مواد

• انجن اور ٹرانسمیشن
• بیرونی
• داخلہ

ڈاج رام 50 رام ڈی 50 کا جانشین تھا ، لیکن 1981 میں اس کا نام تبدیل کیا گیا۔ 1986 کے رام 50 میں اختیاری 2.3 لیٹر ٹربو ڈیزل فور سلنڈر انجن اور قدرے مختلف کاسمیٹک نظر تھا۔

انجن اور ٹرانسمیشن

86 رام 50s کا انجن 2.0 لیٹر کا تندور تھا؛ ماڈل 2.6 لیٹر انجن پر چلا۔ ایک اختیاری 2.3 لیٹر ٹربو ڈیزل فور سلنڈر بھی دستیاب تھا۔ ایک دستی ٹرانسمیشن اور ماڈل اور اسپورٹ ماڈل ، لیکن دونوں میں اختیاری خودکار ٹرانسمیشن موجود تھے۔ بیس ماڈل چار رفتار کا تھا ، جبکہ رام 50 اسپورٹ پانچ رفتار تھا۔

بیرونی

بیس ماڈل رام 50 کا وزن 2،518 پونڈ؛ اسپورٹ کا وزن 2.563 پونڈ تھا۔ دونوں بیس ماڈل اور اسپورٹ ماڈل 81.5 انچ لمبا ، 64.2 انچ چوڑا خانہ اور زیادہ سے زیادہ پے لوڈ 1،500 پونڈ سے تھوڑا زیادہ تھا۔ مجموعی لمبائی 184.6 انچ اور چوڑائی 65 انچ تھی۔

داخلہ

رام 50 کے اندر ، مسافروں کے پاس 41.1 انچ لیگ روم ، 38.2 انچ ہیڈ روم ، 52.8 انچ کندھے کا کمرا اور 4.6 مکعب فٹ اسٹوریج تھا سیٹ کے پیچھے (اسپورٹس کیب ماڈل جس نے نشستوں کے پیچھے 11 انچ کی جگہ شامل کی تھی 1988 تک تعارف نہیں کرایا گیا تھا۔ ).