مواد
فورڈ موٹر کمپنی 1948 سے ہی ایف سیریز تیار کررہی ہے۔ طویل پیداوار کے دوران ، ان ٹرکوں کو جسمانی انداز ، انجن اور ٹرانسمیشن کے لحاظ سے اپ گریڈ کیا گیا ہے۔ 1988 میں ، فورڈ نے ایف 150 تیار کیا ، جو اسے ایک کثیر استعمال والی گاڑی بناتا ہے۔
جسمانی طرزیں
1988 کا فورڈ F-150 کئی جسمانی انداز میں دستیاب تھا ، جس میں باقاعدہ ٹیکسی شامل ہوتی ہے ، جو تین سیٹ کرتی ہے ، سپر کیب تک ، جس کی نشست چھ ہے۔ نیز ، بستر کو لمبا یا مختصر وہیل بیس پیش کیا گیا تھا۔ تاہم ، اس ماڈل میں جسمانی طرز بھڑک اٹھنا ، بڑے پہیے کنواں کے ساتھ ، دستیاب نہیں تھا۔ یہ پہلا سال تھا جس نے فورڈ کو چھوٹی سپر کیب کی پیش کش کی ، جس میں وہیل بیس کی مجموعی لمبائی 155 انچ سے لے کر 139 انچ ہوگئی۔ معمولی کیبز کی شارٹ وہیلبیس کی لمبائی مجموعی طور پر 116.8 انچ ہے۔ سپر کیب اپنے لمبے وہیل بیس کی مدد سے 155 انچ اور لمبی وہیل بیس کے ساتھ باقاعدہ ٹیکسی 133 انچ کی پیمائش کرتی ہے۔
ٹرانسمیشن
1988 کا فورڈ F-150 تین قسم کے نشریات میں دستیاب تھا۔ سب سے پہلے ، تین رفتار آٹومیٹک ٹرانسمیشن مستقل ٹیکسی میں معیاری ہے ، لمبے بستر کے ساتھ دو پہیے والی ڈرائیو ایف 150۔ اگلی قسم فور اسپیڈ آٹومیٹک اور دستی ٹرانسمیشن ہے جس میں اوور ڈرائیو ہوتا ہے ، جو جسم کے دیگر اسٹائل میں معیاری تھا۔ تاہم ، باقاعدہ ٹیکسی میں معیاری اوور ڈرائیو کے ساتھ فائیو اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، مختصر بستر کے ساتھ دو پہیے ڈرائیو ایف 150۔
انجن
تمام 1988 فورڈ F-150s ، ڈیزل اور ڈیزل دونوں میں ، ایک ایندھن سے انجکشن والا انجن ہے۔ F-150 انجن کے لئے ہارس پاور 4.9-لیٹر ان لائن V6 کے لئے 150 ، 5.0-لیٹر V8 کے لئے 185 ، V8 5.8-لیٹر کے لئے 210 ، 7.5-لیٹر V8 کے لئے 230 اور 7.3-لیٹر V8 ڈیزل کے لئے 180 ہے۔
گیس مائلیج
1988 فورڈ F-150 شاہراہ پر 13 اور 18 میل فی گیلن کے درمیان جاتا ہے۔ سب سے زیادہ ایندھن سے بھر پور ایف ۔150 1988 میں تعمیر شدہ چھ سلنڈر دو پہیے والی ڈرائیو ہے۔ ایف 150 آٹھ سلنڈر ، 5.0- اور 5.8-لیٹر انجنوں میں گیس مائلیج کی سب سے کم درجہ بندی ہے۔ اس میں دوہری فیول ٹینکس ہیں جن میں سے ہر ایک میں 17.5 گیلن ہیں۔
