مواد

• انجن اور ٹرانسمیشن
• بیرونی پیمائش
• بریک اور معطلی
• اضافی خصوصیات

2002 رنچر ہنڈا کے ذریعہ فروخت کردہ تمام خطوں کی گاڑیوں کی افادیت لائن کا حصہ ہے۔ یہ دو ٹراموں میں آیا ہے: بیس ماڈل یا ES ورژن۔ آپ کو دو پہیے والی ڈرائیو یا فور وہیل ڈرائیو کی تشکیل مل سکتی ہے۔ دونوں کے درمیان بنیادی فرق یہ ہے کہ ES میں ٹرانسمیشن کنٹرول پروگرام کا ایک فعال پروگرام ہے جو ڈرائیور کے لئے سب سے مناسب پوشاک کا انتخاب کرے گا۔

انجن اور ٹرانسمیشن

رینچر کے اڈے اور ES ورژن دونوں نے ایک جیسی موٹر کا اشتراک کیا۔ یہ ایک ایئر ٹھنڈا ، اوور ہیڈ والو ، ڈرائی سمپ ، لمبائی سوار ، سنگل سلنڈر ، فور اسٹروک انجن تھا جس کی نقل مکانی 329 مکعب سنٹی میٹر تھی۔ دونوں یونٹوں میں ریورس گیئر کے ساتھ پانچ اسپیڈ ، خود کار طریقے سے کلچ ٹرانسمیشن موجود تھے۔ گیئر مینجمنٹ سسٹم کو الیکٹرانک شفٹ پروگرام یا ای ایس پی کہا گیا ہے۔ اس کی نگرانی اور چار سینسروں سے مرتب کی گئی ہے۔ سینسرز کے ذریعہ جمع کردہ ڈیٹا میں انجن انقلابات فی منٹ ، اسپیڈ شافٹ کاؤنٹر ویٹ ، گیئر پوزیشن اور شفٹ تکلا زاویہ شامل تھے۔ ایک بار جب سوار کی طرف سے اپ شفٹ یا ڈاون شفٹ کی درخواست کی گئ تو ، نظام عزم اور عزم کی بنیاد پر مناسب فیصلہ کرے گا۔

بیرونی پیمائش

2002 رنچر کی لمبائی ، چوڑائی اور اونچائی کی پیمائش بالترتیب 78.1 ، 45 اور 44.3 انچ تھی۔ نشست زمین سے 32.4 انچ بلندی پر واقع تھی اور اس کی گراؤنڈ کلیئرنس 9.7 انچ تھی۔ اس کا پہی 49ا بیس 49.1 انچ اور موڑ کا رداس 10.8 فٹ تھا۔

بریک اور معطلی

2002 ہونڈا رینچر 4 ایکس 4 میں محاذ کے ل for آزاد ڈبل خواہشبون معطلی تھی ، جس میں 5.9 انچ سفر تھا۔ پیچھے کی معطلی 5.9 انچ ہے۔ اگلے بریکس میں ایک ٹرپل سیل سیل ہائیڈرولک ڈرم تھا۔

اضافی خصوصیات

2002 کے ہونڈا رینچر 4 ایکس 4 پر انجن کم اخراج اور کیلیفورنیا کے ایئر ریسورسورس بورڈ آف روڈ کے اس وقت کے اخراج کے معیار کو تیار کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ ES ماڈل کے پاس LCD ٹول پینل تھا جس میں یہ دکھایا گیا تھا کہ کون سا گیئر چلتا ہے ، رفتار ، گاڑی سے چلنے والے کل فاصلے ، ایک ٹرانسمیشن میٹر ہر سفر کی بنیاد پر اور ایک گھڑی کے فاصلے سے باخبر رہنے کی اجازت دیتا ہے۔ اس میں الٹ ، غیر جانبدار اور تیل کے درجہ حرارت کے ل LED بھی ایل ای ڈی اشارے موجود تھے۔ سہولت کے ل the ، اگلے اور پچھلے حصے میں بالترتیب 66 اور 133 پاؤنڈ کی زیادہ سے زیادہ پے لوڈ کی درجہ بندی کے ساتھ کارگو ریک بڑے تھے۔ یہ 850 پاؤنڈ کے ہیوی ڈیوٹی ٹریلر کے ذریعے باندھنے کے قابل بھی تھا۔ رنچر بھی اس طرح کے ہوا جیسے استعمال کرنے والے نظام کی وجہ سے پانی کے گزرگاہ کو برداشت کرسکتا تھا۔