مواد
1967 میں ، پہلے ہی مقبول مستنگ 289 ، جی ٹی گولڈ ، اسپورٹس کار نے اپنی پہلی نئی شکل دی۔ یہ لمبا اور لمبا ہوچکا ہے ، کلاسیکی مستنگ جسمانی انداز سے زیادہ دم اسکوپوں کے ساتھ۔ مزید طاقت کے ساتھ ایک ری انمپڈ انجن بھی تھا ، جس نے مستنز ایکسلریشن کی اہلیت کو صفر سے بڑھا کر 60 میل فی گھنٹہ تک کیا۔ 1967 کے مستنگ 289 پر متعدد مختلف خصوصیات نے اس کی تیز رفتار صفر سے 60 تیز رفتار وقت کو متاثر کیا۔
ایکسلریشن نردجیکرن
آٹو چینل کے مطابق ، 1967 کے فورڈ مستنگ 289 کے لئے اصل صفر سے 60 میل فی گھنٹہ کی تیز رفتار کا وقت 7.3 سیکنڈ تھا ، جو اس وقت تک جانے والی راہ میں سب سے تیز کار تھی۔ یہ 2.6 سیکنڈ میں صفر سے 30 میل فی گھنٹہ اور 18.9 سیکنڈ میں صفر سے 100 میل فی گھنٹہ پر چلا گیا۔ اس کا کوارٹر میل 15.2 سیکنڈ تھا جو 91 میل فی گھنٹہ تھا اور ٹاپ اسپیڈ 124 میل فی گھنٹہ تھی۔
انجن نردجیکرن
نیا انجن 1967 کے مستنگ 289 انٹیک پر 289 C.I. V-8 4 کاربوریٹر والو۔ انجن میں 6000 آر پی ایم پر 271 ہارس پاور اور 3،400 آر پی ایم پر 312 فٹ پاؤنڈ ٹارک تھا۔ اس انجن میں 10: 1 کا کمپریشن تناسب تھا ، جس سے مستونگ کو فی گھنٹہ 60 میل تک کی رفتار حاصل ہوسکتی ہے۔ مستنگ اسپیکس ویب سائٹ کے مطابق ، صرف 472 مستونگ ہی 289 V-8 سے لیس تھے۔ اس کی وجہ یہ تھی کہ "جی ٹی کے سازوسامان گروپ کا آپشن 271hp 289 کے ساتھ لازمی تھا۔"
طول و عرض نردجیکرن
1967 کے مستنگ 289 کے سائز اور وزن نے بھی یہ اثر ڈالا کہ کس طرح اس نے صفر سے 60 میل فی گھنٹہ کی رفتار کو تیز کیا ، نئے ایرواڈینیٹک باڈی اسٹائل سے بالاتر۔ اس میں پچھلے ماڈلز کے مقابلے میں 108 انچ ، ایک اونچائی 51.8 انچ ، چوڑائی 70.9 انچ ، لمبائی 183.6 انچ اور 2.980 پونڈ کے ہلکے وزن سے بڑا وہیل بیس ہے۔ کل ، صرف ایک ڈرائیور کے ساتھ۔
