مواد
آؤٹ بورڈ موٹریں ہل کے سختی سے باہر کے انجن لگے ہوئے ہیں۔ تمام آؤٹ بورڈ موٹرز میں ایڈجسٹ ٹرم اینگل ہوتا ہے۔ ٹرم زاویہ پانی میں موٹر کا زاویہ ہے۔ زیادہ سے زیادہ ٹرم زاویہ موٹر ، کشتی ، حالات اور رفتار سے مختلف ہوتا ہے۔ تین اہم ٹرم زاویہ ہیں۔ غیر جانبدار ٹرم اس وقت ہوتا ہے جب موٹر سختی کے متوازی ہوتا ہے۔ اس وقت تراشے جب موٹر ہر حد تک قریب سے قریب ہو۔ چھٹکارا اس وقت ہوتا ہے جب موٹر کشتی سے سب سے دور ہوتی ہے۔
مرحلہ 1
آؤٹ بورڈ کو "تراشے ہوئے" پوزیشن میں رکھیں۔ شروع کرنے کے لئے یہ بہترین پوزیشن ہے۔ کچھ آؤٹ بورڈز مالکان کے دستی میں مثالی زاویوں کی وضاحت کرسکتے ہیں۔ یہ دستی آؤٹ بورڈز پر ٹرم ڈھیلے کرکے اور انجن کے اوپر کو کشتی سے باہر نکال کر کیا جاسکتا ہے۔ نتیجہ پروپیلر کشتی کے قریب جارہا ہے۔ ہونے پر ٹرم سخت کریں۔ ہمارے پاس پاور آؤٹ بورڈ ٹرم کو دور کی پوزیشن میں ایڈجسٹ کرنا ہے۔ ٹرم لیور موٹر کے زاویہ کو کنٹرول کرتا ہے۔ دستکاری پر موٹر میں ٹرم کریں کہ ڈریگ کو کم کرنے میں مدد کے لئے بھاری کمان ہو۔
مرحلہ 2
موٹر شروع کریں اور کشتی کی کارکردگی کی نگرانی کریں۔ تھروٹل کو معقول سفر کی رفتار سے لاک کریں۔ بہترین ٹرم اینگل میں کشتی کی سواری کی سطح اور سطح پر ہل کی اکثریت ہونی چاہئے۔
مرحلہ 3
"تراش ان" پوزیشن سے موٹر کو باہر کی طرف ایڈجسٹ کریں اور دیکھیں کہ کشتی کی کارکردگی کا کیا ہوتا ہے۔ کیا کشتی تیز چلتی ہے؟ کارکردگی کی نگرانی کریں کیونکہ ٹرم کو باہر کی طرف دھکیل دیا جاتا ہے۔ مختلف زاویوں کے مقابلے میں RPM اور رفتار کی درجہ بندی کریں۔ کوئی ایک مثالی زاویہ نہیں ہے - یہ ہمیشہ کشتی کے ذریعہ مختلف ہوتا ہے۔ موٹر کو غیر جانبدار ٹرم میں رکھیں ، جہاں پروپیلر کشتی کے پچھلے حصے کے متوازی ہے۔ یکساں طور پر وزن والے دستکاری میں ، یہ کافی تیز اور تیز ترین ہونا چاہئے۔
جب "وینٹیلیشن" ہوتا ہے تو "تراشیدہ آؤٹ" پوزیشن پر ایڈجسٹ کرنا بند کریں۔ وینٹیلیشن اس وقت ہوتی ہے جب پروپیلر بلیڈ ہمیشہ پوری طرح سے ڈوبے نہیں جاتے ہیں۔ RPM اور بڑھتی ہوئی رفتار نہیں۔ جب ہنر سخت اور بھاری ہو تب ہی ٹرم آؤٹ کریں۔
