مواد
ہونڈاس وی ٹی ای سی انجن - جس میں متغیر والو ٹائمنگ اور لفٹ الیکٹرانک کنٹرول ہے - استعمال اور اعلی کارکردگی دونوں صلاحیتوں کے ل produced تیار کیا گیا تھا ، جس میں والو ٹرین میں دوسرا راکر بازو اور کیم پروفائل شامل کیا گیا تھا۔ تیز رفتار پر ، دوسرا راکر بازو مشغول ہے ، جو مضبوط کارکردگی کے ل for والوز کو وسیع تر کھولتا ہے۔ کم رفتار سے ، دوسرا بازو مشغول نہیں ہوتا ہے ، لہذا والوز روایتی انداز میں کھل جاتی ہیں۔ آج کے ہنڈا میں ، جو اکثر I-VTEC (ذہین VTEC) انجن کے طور پر استعمال ہوتے ہیں ، انجن کمپیوٹر یا ECU کیمرے کے وقت کو منظم کرتا ہے۔ ہونڈا کا ایک ڈرائیور جو دوسرا راکر بازو کی منگنی پوائنٹ کو ایڈجسٹ کرنا چاہتا ہے اس کے پاس ای سی یو اسٹاک کے وقت میں ہیرا پھیری کرنے کے لئے کچھ اختیارات ہیں۔
مرحلہ 1
اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کا ہونڈا مناسب طریقے سے "ٹیون" ہونے کے قابل ہے اور وی ٹی ای سی کے وابستگی نکاتی ایڈجسٹمنٹ سے فائدہ اٹھا سکتا ہے۔ اس کے لئے "اسٹاک" انجن مینوفیکچررز کے بعد کے حصوں یا دیگر اپ گریڈ کو شامل کرنے کی ضرورت ہوسکتی ہے۔ جیسا کہ ٹربو اور ہائی ٹیک پرفارمنس ویب سائٹ میں کہا گیا ہے ، "اسٹاک کیمز اور فیکٹری راستہ والا ہڈی اسٹاک وی ٹی ای سی انجن آپ کو دکھائے گا کہ اگر ٹننگ سے بجلی میں کوئی اضافہ ہوا ہے۔" ایک ڈرائیور اپنے وی ٹی ای سی عہد نامے پر نظر ثانی کرنے کی کوشش کر رہا ہے ، جیسے کہ انٹیک اور کیم جیسے حصوں کو تبدیل کرنے سے فائدہ اٹھا سکتا ہے۔
مرحلہ 2
اپنے انجن کمپیوٹر پر رد عمل کریں۔ VTEC منگنی نقطہ کو تبدیل کرنے کا یہ کم سے کم مداخلت کا طریقہ ہے ، کیوں کہ اس میں کوئی اضافی ہارڈ ویئر انجن شامل نہیں ہے۔ اس کے بجائے ، فلیش پر مبنی ، آن بورڈ کمپیوٹر سافٹ ویئر کو لازمی طور پر دوبارہ پروگرام کیا جاتا ہے۔ ردعمل میں آر پی ایم کی سطح کو کم کرنا شامل ہوسکتا ہے جس پر وی ٹی ای سی دوسرا کیم میں مشغول ہے ، جس کا مطلب ہے کہ والوز جلد ہی وسیع تر کھل جائے گی ، اور انجن میں زیادہ سے زیادہ 30 ہارس پاور شامل کرسکتی ہے۔
اپنے انجن میں فیول کنٹرولر یا کمپیوٹر شامل کریں۔ اگر رد کرنے سے کوئی مقصد حاصل نہیں ہوتا ہے تو ، ڈرائیور یہ آلہ انسٹال کرسکتا ہے۔ یہ ای سی یو کی جگہ نہیں لے گا ، لیکن اس کے ساتھ مل کر کام کرتا ہے ، جس سے ڈرائیور دونوں کو ایندھن کے وکر اور مختلف وی ٹی ای سی عزم کے دونوں پوائنٹس کو ایڈجسٹ کرسکتا ہے۔ ترتیبات میں ردوبدل کرکے ، یہ بہت کم RPM - اور اس کے نتیجے میں ناپسندیدہ پاور ڈپ میں دوسری کیمرا کی قبل از وقت مصروفیت کو روک سکتا ہے۔
