مواد
اوسطا گرما گرمی کے ل int ، انٹیک گونج ایک ہی بیٹری پر جاتے ہیں جیسے سموگ پمپ ، کاتلیٹک کنورٹرز ، ایگزسٹ گیس ری سائیکلولیشن والوز اور چارکول کینسٹرس۔ لیکن ذرا تصور کریں کہ اگر یہ کسٹمائزر تھا تو یہ کون سی بیٹری رکھتی تھی؟ یہ کسی پلاسٹک کے مفلر سے زیادہ تھا - یہ اصل میں انجنوں کی انٹیک سسٹم کا ایک اہم حصہ ہے ، اور اس میں ہارس پاور کی کافی حد تک رقم شامل ہوسکتی ہے۔
ڈیزائن اور تعمیر
گونجنے والا خود ڈیزائن میں آسان نہیں ہوسکتا تھا۔ اس کی بنیادی طور پر صرف ایک توسیع چیمبر یا دوسری صورت میں ہموار انٹیک پائپ میں وسیع جگہ۔ اس میں ڈیزائنرز کے ارادے اور انحصار پر منحصر ہے ، جس میں کسی قسم کا چکرا یا پلیٹ شامل نہیں ہوسکتا ہے۔ ریزونیٹر دو اقسام میں آتے ہیں: ان لائن لائن گونجنے والے کھلی چیمبر ہوتے ہیں جو انٹیک ٹیوب میں بیٹھتے ہیں ، جبکہ سائیڈ برانچ گونجنے والے کمرے ایسے ہوتے ہیں جو اس سے چھوٹے ڈکٹ یا چینل کے ذریعے جڑے ہوتے ہیں۔
عام غلط فہمی
بیشتر گرم ، شہوت انگیز سلاخوں اور کار کے شوقین افراد انٹیک ٹونٹ میں سادہ مفلروں کی طرح انٹیک ریسونٹرز کے بارے میں سوچتے ہیں ، وہ کوچز سے باہر کی تمام حیرت انگیزی کو دور کرنے کے لئے تیار کردہ آلات ، فٹ بال ماںوں اور سینئر شہریوں سے اپیل کرتے ہیں۔ اس سے وہ خود کار طریقے سے ترمیم کرنے والے "چک ایٹ" اسکول کا اولین امیدوار بن جاتا ہے۔ بہر حال ، یہ صرف ایک پلاسٹک کا ٹیومر ہے جو کسی ٹیوب سے نکلتا ہے جو زیادہ سے زیادہ ہموار ہونا چاہئے۔اگرچہ صوتی کنٹرول دراصل گونجنےوالا ملازمت کا حصہ ہے ، لیکن صوتی کنٹرول خود اس کے بنیادی مقصد کے زیادہ ضمنی اثرات کا حامل ہے۔
پریشر لہر ہارمونکس
آپ کے سلنڈر میں سر کی ہوا میں بہتا ہوا سیدھی لائن میں نہیں بڑھتا جب والو کھلا رہتا ہے ، تو شائستگی سے اپنے پٹریوں میں کسی دوسرے والو کے افتتاحی راستے پر رک جائے۔ جب والو بند ہوجاتا ہے تو ، ہوا کا چلتا ہوا کالم اس میں پھسل جاتا ہے ، پھر کمپریسڈ کرتا ہے اور کسی بہار کی طرح اچھال دیتا ہے۔ یہ دباؤ لہر آواز کی رفتار اور اس کے کام کرنے کے راستے کی طرف پیچھے کی طرف سفر کرتی ہے۔ یہ "پہلا ہارمونک ہے۔" دباؤ کی لہر بار بار کھلتی ہے۔
انٹیک ٹیوب دالیں
آپ کے انٹیک میں ریزونٹر تکنیکی طور پر ہیلمہولز ریزونیٹر کے نام سے جانا جاتا ہے ، جو ایک صوتی آلہ ہے جو پریشر لہر ہارمونکس کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ آپ کے انجن سے ہوا کا اچھ Airا پن اور انٹیک ٹیوب میں اسے ایک نبض میں تبدیل نہیں کرتا ہے ، یہ ایک ہی انٹیک رنر ہوگا۔ متعدد پسٹنوں نے اپنے وقفوں پر دباؤ ڈالا ، اور ان میں سے کچھ واپس جانے کی کوشش کر رہے ہیں جبکہ دوسرے باہر جارہے ہیں۔ نتیجہ آپ کے ہوا کے بہاؤ میں ایک "گھڑی" یا ہائی پریشر والا علاقہ ہے۔
گونج کرنے والا
گہا کو پُر کرنے کے ل engine انجن سے باہر آنے والی انٹیک ٹیوب فورسوں میں توسیع کے چیمبر کا اضافہ ، اس طرح اس کی بڑی مقدار میں توانائی خرچ ہوتی ہے اور دباؤ کی لہر کا رخ موڑ سست ہوتا ہے۔ اس سست روی سے پانی کے مکمل بہاؤ کی اجازت ملتی ہے ، اس طرح سلنڈر بھرنے میں مدد ملتی ہے۔ چونکہ یہ دباؤ لہریں بنیادی طور پر مستحکم ہیں ، لہذا ان سے توقع کی جاتی ہے کہ وہ اپنے شور کو شور فلٹر میں فلٹر کرنے سے پہلے اپنی توانائی کو بڑھا دیں۔ اس طرح ، گونجنے والا انجن کو حیرت انگیز طور پر پرسکون اور زیادہ طاقتور بنانے میں مدد کرتا ہے۔
