مواد

• ماخذ
• مقصد
• نوائس ڈرائیور کا دوست
• فنکشن

اینٹی پرچی ریگولیشن ، یا ASR ، سیکنڈری سیفٹی فیچر ہے جو اینٹی لاک بریکنگ سسٹم ، یا اے بی ایس کے ساتھ کاروں ، ٹرکوں اور اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑیوں پر کام کرتی ہے۔ اس کو ٹریکشن کنٹرول سسٹم ، یا ٹی سی ایس بھی کہا جاتا ہے ، اے ایس آر برقی ہائیڈرلک سسٹم کا استعمال کرتے ہوئے گاڑی کو روکنے میں مدد کرتا ہے جو سڑک کے خراب حالات میں انجن اور بریک کو کنٹرول کرتا ہے یا اگر ڈرائیور ضرورت سے زیادہ سرعت اور پہیے پھٹے پر پھسل جاتا ہے۔ .

ماخذ

1992 کے بعد سے ASR دنیا کی سب سے مشہور موٹرسائیکلوں میں سے ایک ہے۔ اس کا پتہ 1930 کی دہائی کے شروع تک مل سکتا ہے جب پورش نے ایک ایسی محدود پرچی تیار کی جس سے ایک پہی theہ دوسرے سے تھوڑا تیز رفتار گھومنے لگتا ہے جس سے کرشن کو بہتر بنایا جاسکتا ہے۔ ASR کا ABS سے گہرا تعلق ہے ، جو طیارے کے لینڈنگ گیئر سے لینڈنگ فاصلے مختصر کرنے کے لئے شروع ہوتا ہے۔ اے بی ایس پہلی بار 1966 میں برطانوی ساختہ جینسن ایف ایف گرانڈ ٹورر فور وہیل ڈرائیو میں نمودار ہوا تھا۔ 1979 میں ASR کا ابتدائی صارف BMW تھا جو عملی طور پر ABS کو پورا کرتا ہے۔ 1980 کے دہائی کے آخر میں ASR کو ملازمت دینے والا دوسرا ابتدائی صارف صاب 9000 تھا۔ 1992 تک ، شیورلیٹ کوریٹی نے ASR کا استعمال شروع کیا۔ اس کے بعد سے ASR فیچر سسٹم میں تیار ہوا ہے جو اگنیشن کے وقت میں تاخیر کرسکتے ہیں ، ایندھن کے بہاؤ کو کم کرسکتے ہیں یا انجن سلنڈر چلانے کی تعداد کو کم کرسکتے ہیں۔ دوسرے سسٹم انجن کی طاقت میں ہیرا پھیری کرنے کے بجائے انفرادی پہیے پر بریک لگاتے ہیں۔ عصر حاضر کے نسخے میں ضرورت پڑنے پر کرشن کی فراہمی کے لئے بریک اور انجن کی طاقت دونوں کو جوڑ دیا گیا ہے۔

مقصد

ASR سڑک کے خراب حالات میں ڈرائیور کی غلطی کو درست کرنے میں مدد کرتا ہے۔ سڑک کے حالات خراب ہونے پر ڈرائیور ضرورت سے زیادہ تیز کاری کا استعمال کرسکتے ہیں ، پہی drivingوں کو فش ٹیل پر یا گیلے فرش پر ہائیڈروپلاneن چلا سکتے ہیں۔ یہ خاص طور پر کھڑی گریڈ پر اور ہلکے بوجھ لے جانے پر ٹریکٹر ٹریلر رگوں کو جیک کناifeف کا سبب بن سکتا ہے۔ ASR ڈرائیور کو گاڑی کا کنٹرول برقرار رکھنے میں مدد کرتا ہے۔ اے ایس آر کرشن کو برقرار رکھنے اور تیز رفتار کو تیز کرکے اسپننگ وہیل کو روکتا ہے۔ بیشتر گاڑیوں کے پاس اشارے کی روشنی ہوتی ہے تاکہ ڈرائیور کو پھسلeryا حالات سے خبردار کریں۔

نوائس ڈرائیور کا دوست

ASR ایک حفاظتی آلہ ہے۔ OFR سمجھوتہ کارکردگی ، اعلی کارکردگی والی گاڑیوں میں یہ معیاری سامان ہے کیونکہ گلا گھونٹنا بہت حساس ہے۔ اسی طرح ، نوسکھئیے یا آرام دہ اور پرسکون ڈرائیور اکثر موسم پر قابو پانے کی اپنی صلاحیت کا جائزہ لیتے ہیں۔

فنکشن

ایک انجن کنٹرول یونٹ (ECU) پہیے کی گردش پر اگنیشن آن ہونے کے بعد اور گاڑی کی حرکت شروع ہونے کے بعد مانیٹر کرتا ہے۔ ای سی یو غیر طاقت والے پہی toوں سے چلنے والی پہی ofوں کی سرعت اور رفتار کا مانیٹر کرتا ہے اور اس کا موازنہ کرتا ہے۔ ای سی یو ASR کو چالو کرتا ہے جب پہیوں کی گردش سلپ دہلیز سے زیادہ ہوجاتی ہے۔ ASR بریک سلنڈر کو کنٹرول کرنے کے لئے تفریقی بریک والو کو چالو کرتا ہے ، اور ڈرائیونگ فورس بریک پہیے پر لگائی جاتی ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ غیر طاقت والے پہیے پر چلنے والی طاقت میں اضافہ ہوتا ہے۔ ASR پھر انجن کی طاقت کو کم کرنے کے لئے تفریق بریک کنٹرول سے انجن کنٹرول پر منتقل ہوتا ہے۔ کچھ سسٹم میں ، ASR اگنیشن میں تاخیر کرے گا یا 50 میل فی گھنٹہ سے زیادہ کی رفتار سے بجلی کو کم کرنے کے لئے مخصوص سلنڈروں میں ایندھن کے بہاؤ کو کم کردے گا۔