مواد
- کوئی کرینک نہیں: بیٹری
- کوئی کرینک- اسٹارٹر نہیں
- کرینک ، کوئی آغاز نہیں: ایندھن
- کرینک ، کوئی آغاز نہیں: دوسرا
جب آپ کلید موڑ جاتے ہیں اور آپ کو ایک کلکس ، ایک سے زیادہ کلکس یا بالکل بھی کچھ نہیں ملتا ہے تو ، آپ کو کسی پیشہ ور کو فون کرنا پڑ سکتا ہے۔ لیکن اس سے پہلے کہ آپ کچھ پہلا چیک کریں کہ آپ اپنی شناخت کرسکیں۔
کوئی کرینک نہیں: بیٹری
اس بات کو یقینی بنائیں کہ ٹرانسمیشن کسی خودکار کے لئے پارک میں ہے ، یا کسی معیار کے لئے غیر جانبدار ہے۔ ٹرنک میں بیٹری کا پتہ لگائیں۔ ڈی سی وولٹ پر وولٹیج میٹر سیٹ کرنے کے ساتھ ، مثبت ٹرمینل بیٹری پر مثبت برتری اور منفی ٹرمینل میں منفی لیڈ رکھیں۔ بیٹری میں 12.65 وولٹ ہونا چاہئے۔ جب آپ وولٹیج پڑھ رہے ہو تو انجن کو کرینک کرنے کیلئے ایک معاون کی کوشش کریں۔ اگر وولٹیج 9.6 وولٹ سے نیچے آجائے تو ، بیٹری خراب ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ بیٹری بیٹری سے مضبوطی سے جڑی ہوئی ہے اور سنکنرن سے پاک ہے۔ اگلا ، ہڈ کے نیچے فیوز باکس میں اسٹارٹر ریلے تلاش کریں۔ جب آپ اپنی کار شروع کرنے کی کوشش کرتے ہیں تو وہاں ریلے سے قابل سماعت کلک ہونا چاہئے۔ اگر نہیں تو ، اسی تعداد میں بہت سارے پرانگ کے ساتھ دوبارہ کوشش کریں۔
کوئی کرینک- اسٹارٹر نہیں
سی ٹی ایس کے سامنے جیک کریں اور جیک اسٹینڈز پر اس کی تائید کریں۔ انجن کے نیچے ، ڈرائیور کی طرف اسٹارٹر تلاش کریں۔ اپنے میٹر کی مثبت برتری ٹرمینل پر چھوٹے اسٹارٹر تار کے ل Place رکھیں - بڑی بیٹری تار نہیں - اور کسی اچھے انجن گراؤنڈ میں منفی لیڈ لگائیں۔ اگر بیٹری وولٹیج ہے تو ، اسٹارٹر کو تبدیل کریں۔ اگر ان میں سے کوئی بھی کام نہیں کرتا ہے تو ، کوڈ کے مسئلے کو الگ کرنے کے ل the آپ کو کمپیوٹر چیک کرنے کے لئے کوڈ اسکینر استعمال کرنے کی ضرورت ہے۔
کرینک ، کوئی آغاز نہیں: ایندھن
اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ کی کار میں گیس ہے۔ پچھلے فیوز پینل میں ایندھن کے پمپ کا پتہ لگائیں۔ اپنے منفی میٹر کو کسی اچھی باڈی گراؤنڈ اور دوسرے کو فیوز پر دھاتی ٹیب پر رکھیں۔ اگر فیوز کے دونوں طرف وولٹیج ہے تو ، فیوز اچھی ہے۔ اگر صرف ایک طرف وولٹیج ہے تو ، فیوز کو تبدیل کریں۔ اگر فیوز ٹھیک ہے تو ، گیس کیپ کو ہٹا دیں اور اپنے اسسٹنٹ کو اگنیشن کو آن کریں۔ آپ کو چند سیکنڈ کے لئے ایندھن کے پمپ سے گونجنے والی آواز سننی چاہئے ، جس سے یہ ظاہر ہوتا ہے کہ یہ آن ہو رہا ہے۔ اگر آپ کچھ نہیں سنتے ہیں تو ، پمپ ناکام ہوسکتا ہے۔
کرینک ، کوئی آغاز نہیں: دوسرا
ڈب کے نیچے فیوز باکس میں PWRTRN ریلے تلاش کریں۔ اسی طرح کے ریلے کے ساتھ اسے سوئچ کریں کہ آیا کار شروع ہوتی ہے۔ اگر ایسا ہوتا ہے تو ، ریلے خراب ہے۔ اگر اس سے مسئلہ حل نہیں ہوتا ہے تو آپ کو کوڈس کے لئے کمپیوٹر اسکین کرنے کی ضرورت ہے۔ شروع ہونے میں ناکامی کی بہت ساری ممکنہ وجوہات ہیں ، اس طرح کے ایندھن کے خراب ماڈیول یا کرینک سینسر ، جس کی شناخت کمپیوٹر کرسکے گا۔
