مواد

• پس منظر کے
• موسم اور ہائبرڈ
• سردی میں اسباب
• حرارت میں اسباب
• انتباہ
• پریوینشن

ہائبرڈ گاڑیوں کے ذریعہ استعمال ہونے والی ٹکنالوجی روایتی گاڑیوں سے کہیں بہتر ہے۔ ایک ایسی آب و ہوا جو انتہائی درجہ حرارت پر پہنچ جاتی ہے ، تاہم ، ایندھن کی کارکردگی کو کم کرنے کی صلاحیت رکھتی ہے۔ اگرچہ یہ بہت سرد ہونے والا ہے ، لیکن اس سے کہیں کم یقین ہے کہ اس کے نرخوں پر ایندھن کا استعمال ضروری ہے۔

پس منظر کے

ہائبرڈ گاڑیاں ، عام طور پر عام طور پر ہائبرڈ الیکٹرک گاڑیاں (ایچ ای وی) کا حوالہ دیتے ہیں ، یہ اندرونی دہن انجن (ICE) اور الیکٹرک موٹر کے امتزاج پر انحصار کرتے ہیں۔ کار میں موجود ایک کمپیوٹر یہ طے کرتا ہے کہ ICE سے کتنا پرپولنس آتا ہے اور کتنا برقی موٹر سے آتا ہے۔ الیکٹرک موٹر نکل میٹل ہائیڈرائڈ بیٹریاں کے ایک سیٹ سے منسلک ہے جو اس سے پہلے گزرنے سے پہلے توانائی کو اکٹھا اور ذخیرہ کرتی ہے ، کمپیوٹر کمانڈ میں ، الیکٹرک موٹر کو چلانے اور گاڑی کو موڑنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ یہ بیٹریاں انتہائی درجہ حرارت سے سب سے زیادہ متاثر ہوتی ہیں۔

موسم اور ہائبرڈ

اگرچہ ماہرین کا دعویٰ ہے کہ وہ منفی 22 سے لے کر 140 ڈگری ایف تک درجہ حرارت پر کام کریں گے ، جب آب و ہوا سب سے اہم غور طلب ہے جب یہ معلوم کرنے کی بات آجائے کہ آپ کی ہائبرڈ اس جگہ پر بہترین کارکردگی کا مظاہرہ کرے گی یا نہیں۔ سرد موسم میں ، کسی بھی گاڑی میں گیس مائلیج میں 10 سے 20 فیصد تک کمی واقع ہوتی ہے ، لیکن یہ فرق ہائبرڈ میں زیادہ نمایاں ہوتا ہے۔ گرم موسم میں ، اس میں گیس مائلیج کو کم کرنا بھی شامل ہے۔ اس طرح ، ایک ہائبرڈ کسی ایسے علاقے میں گیس سے کم کی توقع کا تجربہ کرسکتا ہے جو دوسرے علاقوں کے مقابلے میں سرد یا گرم ہوتا ہے۔

سردی میں اسباب

یہ تعجب کی بات نہیں ہونی چاہئے کہ سرد موسم ہائبرڈ ایندھن کی کارکردگی کو متاثر کرسکتا ہے۔ جیسا کہ نوٹ کیا گیا ہے ، سردیوں کا درجہ حرارت تمام گاڑیوں کے لئے ایندھن کی کارکردگی کو متاثر کرتا ہے۔ جب ٹھنڈے موسم میں گاڑی چلاتے ہو تو ، ایک انجن کے علاوہ ، جیسے ہیٹر ، ڈیفروسٹرس ، ہیڈلائٹ اور ونڈشیلڈ وائپرز کے علاوہ ، متعدد توانائی استعمال کرنے والے نظام استعمال کیے جاتے ہیں۔ موسم میں سڑکوں پر کم مزاحمت اور کم دباؤ۔ ہائبرڈ ، تاہم ، کچھ اضافی خدشات بھی شامل ہیں۔ وہ بنائے گئے ہیں ، وہ اپنی بیٹری کا درجہ حرارت ماڈیول نہیں کرسکتے ہیں ، اس کی وجہ سے انھیں کافی وقت لگتا ہے۔ بیٹری کے پیکٹ کو اپنے موثر ترین درجہ حرارت تک پہنچنے میں جتنا زیادہ وقت لگتا ہے ، جس طرح ICE کام کرتا ہے ، اس کا انحصار پٹرول پر ہے۔ سرد موسم میں ، لہذا ، کمپیوٹر الیکٹرک موٹر کی طاقت لیتا ہے۔ مثال کے طور پر ، ہونڈا سوک ہائبرڈ ، خود کو تبدیل کرنے کی اجازت نہیں دیتا ہے ، یہاں تک کہ کم رفتار پر ، انجماد سے نیچے درجہ حرارت پر بھی۔

حرارت میں اسباب

انتہائی گرم موسم میں ، اسی طرح کا مسئلہ موجود ہے۔ ہائبرڈ کے انجن اور بیٹری پیک کو حرارت میں ترمیم کے ل other دیگر گاڑیوں کے مقابلے میں زیادہ توانائی درکار ہوتی ہے۔ گرم موسم میں ، اس کا مطلب یہ ہے کہ یہ زیادہ موثر اور زیادہ موثر ہوگا اور اس میں زیادہ وقت لگے گا۔ ایک بار پھر ، ICE پر زیادہ انحصار کرنا اعلی درجہ حرارت پر گیس مائلیج کو کم کرتا ہے۔

انتباہ

انتہائی درجہ حرارت میں ہائبرڈ چلا رہے ہیں جبکہ الگ تھلگ ہونے والے واقعات میں بھی یہی معاملہ تھا۔ الاسکا کے بیرو میں ایک ٹویوٹا پریوس میں منفی 56 ڈگری ایف پر منجمد بیٹری پیک رکھنے کی اطلاع ہے۔

پریوینشن

اگرچہ ماحول کی حفاظت کرنا مشکل ہے ، لیکن ماحول کی بہتر تفہیم حاصل کرنے میں آپ کی مدد کرنا ممکن ہے۔ اپنے ہائبرڈ کو گیراج میں کھڑا کرنے سے گاڑیاں اس کے مثالی آپریٹنگ درجہ حرارت کے قریب رہیں گی۔ لہذا جب آپ اپنا ہائبرڈ شروع کرتے ہیں تو ، اس درجہ حرارت تک پہنچنے میں وقت لگے گا جس پر یہ انتہائی موثر انداز میں چلتا ہے۔