مواد
تحریک
لفٹرز انٹیک اور ایگزسٹ والوز کو عملی شکل دیتے ہیں۔ کیمرے میں لابیں ہیں جو انڈے کی شکل کی ہوتی ہیں ، لفٹرز کو اوپر اور نیچے منتقل کرنے کی اجازت دیتی ہیں۔ کیم کی ہیل لوب کا چھوٹا ، وسیع آخر ہے۔ جب کیمرا مڑ جاتا ہے تو ، یہ لفٹرز کو اوپر اور نیچے دھکیلتا ہے اور اس کے نتیجے میں ، لفٹرز والوز کو کھلی یا بند پوزیشن میں منتقل کرتے ہیں۔ اوور ہیڈ کیم انجنوں کی صورت میں ، لفٹرز ایک دھاری چھڑی کو اوپر اور نیچے منتقل کرتے ہیں ، جس کے نتیجے میں جھولی کرسی اوپر اور نیچے کی طرف بڑھ جاتی ہے۔ جھولی کرسی کا سامنے والا والو منتقل کرتا ہے۔
سالڈ لفٹرز کیلئے ایڈجسٹمنٹ
ٹھوس لفٹر کمپریس نہیں کرتے ہیں ، جیسا کہ ہائیڈرولک لفٹرز کرتے ہیں۔ اگر آپ کی گاڑی میں ٹھوس لفٹر ہیں (عام طور پر ریسنگ ایپلی کیشنز میں پائے جاتے ہیں) ، تو آپ کو مناسب رواداری برقرار رکھنے کے لئے وقتا فوقتا عمر کو ایڈجسٹ کرنے کی ضرورت ہوتی ہے (یہ گاڑی کے سال ، میک اور ماڈل کے لحاظ سے مختلف ہوتی ہیں)۔
ہائیڈرولک لفٹرز کے لئے تحفظات
ہائیڈرولک لفٹرز کو ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت نہیں ہے۔ وہ گاڑی میں تیل کے ساتھ "پمپ اپ" ہیں۔ ہائیڈرولک لفٹرز میں ٹھوس لفٹرز سے زیادہ حصے ہوتے ہیں۔ان کے پاس ایک چھلانگ اور موسم بہار ہے جو جسم کے اندر رہتا ہے۔ چھلانگ لگانے والے کے پاس تیل کا ذخیرہ ہوتا ہے ، جسے چیک والو کے ذریعہ بھرا رکھا جاتا ہے۔ اگر تیل کم ہوجائے تو ، زندگی گزارنے والوں کو کافی تیل نہیں مل سکتا ہے اور وہ شور مچائے گا یا کام کرنا چھوڑ دے گا۔
رولر لفٹرز
رولر لفٹر ایک اور قسم کا چور ہے۔ یہ ایک سرے پر رولر کے ساتھ ہائیڈرولک لفٹرز ہیں۔ اوور ہیڈ اور نان ہیڈ ہیڈ کیم انجن دونوں پر ، رولر براہ راست کیمشاٹ پر سوار ہوتا ہے۔ یہ مزاحمت کی اجازت دیتا ہے ، جس کے نتیجے میں مزید ہارس پاور کی سہولت ملتی ہے۔
