مواد
آٹوموٹو الیکٹریکل سسٹم واضح طور پر آسان اور سخت ہیں ، لیکن ان کے کچھ کمزور روابط ہیں۔ زمینی پٹا اور گراؤنڈنگ سسٹم جو آپ کے سسٹم کو آسان رکھنے میں مدد کرتا ہے ، اس کی وجوہات کو بھی ثابت کرسکتا ہے ، جس سے گاڑیوں میں وسیع خرابی پیدا ہوتی ہے جس کے نتیجے میں کچھ چھوٹی چھوٹی تاریں مل جاتی ہیں۔
برقی نظام کی بنیادی باتیں
بجلی خود ایک سبسٹریٹ کے ساتھ الیکٹرانوں کی نقل و حرکت ہوتی ہے ، جسے "کنڈکٹر" کہا جاتا ہے۔ بجلی دو شکلوں میں آتی ہے ، موجودہ ردوبدل - جہاں الیکٹران موصل کے ساتھ پیچھے پیچھے "کمپن" کرتے ہیں۔ یا براہ راست موجودہ ، جہاں الیکٹران سرکٹ کے گرد ایک ہی سمت میں چلتے ہیں۔ مثبت ٹرمینل کی صورت میں ، الیکٹران منفی ٹرمینل کے ذریعہ بیٹریوں سے باہر بہہ جاتے ہیں۔
بجلی کا بہاؤ
کاریں چیسس انجن اور انجن بلاک دراصل اس کے برقی نظام کے حصے کے طور پر کام کرتی ہیں۔ بیٹریاں منفی ٹرمینل کوچ کی لمبائی کے ذریعے کوچز سے منسلک ہوتا ہے۔ اگنیشن سسٹم ، چیسس لائٹس ، ڈیش بورڈ ، فیول پمپ اور بجلی کا استعمال کرنے والی کوئی اور چیز ، اور دھات کی چیسس کے ذریعہ بیٹری میں واپس آنے والی چیزوں کے ذریعہ بیٹریاں مثبت ٹرمینل سے بہتے الیکٹران۔ برقی نظام کے حصے کے طور پر خود ہی فریم کا استعمال کرتے ہوئے کار کو بنانے کے لئے ضروری تار کی نصف مقدار کم کردی جاتی ہے۔
گراؤنڈ پٹا فنکشن
زمینی پٹا یا گراؤنڈ تار وہ کیبل ہے جو انجن کو چیسیس سے ، یا براہ راست منفی بیٹری ٹرمینل سے جوڑتی ہے۔ یہ پٹا براہ راست چیسیس کی بجائے انجن بلاک میں جلی بجلی کے لوازمات کے لئے سرکٹ مکمل کرتا ہے۔ لوازمات میں اگنیشن سسٹم ، الٹرنیٹر یا کسی بھی تعداد میں سینسر شامل ہوسکتے ہیں۔ ان میں سے ، آلٹرنیٹر کو سب سے زیادہ طاقت کی ضرورت ہوتی ہے کیونکہ یہ اس کے مثبت آؤٹ پٹ تار کے ذریعہ بیٹری کو ری چارج کرنے کے لئے 200 ایم پی ایس تک اوپر کی تیاری کرتا ہے۔
زمینی پٹا کی ناکامی
زیادہ تر زمین کے پٹے تاریں یا کیبلز نہیں رکھتے ہیں وہ بھی لٹ فولاد کے ربن کی طرح کسی بھی طرح کی موصلیت کا فقدان رکھتے ہیں۔ وقت گزرنے کے ساتھ ، مستحکم حرکت اور کمپن چوٹی میں اسٹیل کے انفرادی تاروں کو سخت سخت کرسکتی ہے ، جس کی وجہ سے وہ اچھال جاتا ہے۔ ایک بار زمینی تار سمجھوتہ کرنے کے بعد ، اس سے جڑنے والی کوئی بھی چیز کمزور ہوجائے گی ، بشمول اسٹارٹر موٹر ، الٹرنیٹر اور اگنیشن سسٹم بھی۔ نتائج میں دائمی طور پر مردہ بیٹری ، سخت اسٹارٹنگ اور سلنڈر کی غلط آگ شامل ہوسکتی ہے جس کے نتیجے میں ایندھن کی ناقص معیشت ، بجلی کا نقصان اور ممکنہ چیک انجن لائٹ شامل ہیں۔
