مواد
زیادہ تر کار مالکان بس اس بات پر متفق ہیں کہ فریون their ان کے آٹوموبائل ائر کنڈیشنگ سسٹم میں وقتا فوقتا دوبارہ لوڈ ہوجائے گا ، لیکن یہ ناگزیر تھا۔ بہت سے ڈرائیور اپنے ائر کنڈیشنگ کا نظام فرض کرتے ہیں۔ دراصل ، اگر کاروں کا ائر کنڈیشنگ کا نظام صحیح طریقے سے برقرار رکھا گیا ہے تو برسوں چارج کیے بغیر چل سکتا ہے۔
پر Freon
فریون ایک قسم کی ائر کنڈیشنگ ریفریجریٹ گیس کا برانڈ نام ہے جو ڈوپونٹ کیمیکلز کے ذریعہ تیار کیا جاتا ہے۔ دوسرے برانڈوں میں R-22 فریج گیس دوسرے مینوفیکچررز تیار کرتے ہیں۔ گذشتہ برسوں کے دوران ، ریاست ہائے متحدہ کی ماحولیاتی تحفظ ایجنسی کے ذریعہ ان ریفریجریٹ گیسوں کے کیمیائی ڈھانچے کو R-12 یا R-14 کر دیا گیا ہے۔
ریفریجریٹ گیس
آپ کی کاروں کا ایئر کنڈیشنگ نظام ریفریجریٹ گیسوں کو مائع میں دباتا ہے ، پھر گیس کو ریڈی ایٹر جیسے بخارات کنڈلی کے ذریعے جاری کرتا ہے۔ گیس کی اچانک توسیع سے بخارات کی کنڈلی ٹھنڈک پڑتی ہے۔ اس سے حرارت ہوا سے نکلتی ہے اور کار کے اندر ایئرکنڈیشنر ہوا چلتی ہے جس سے گاڑی کے اندرونی حصے میں ٹھنڈا ہوتا ہے۔ ریفریجریٹ گیس تیل کی طرح "ختم نہیں ہوتی" اور نہ ہی یہ ایندھن کی طرح استعمال ہوتی ہے۔ اس معاملے میں ، یہ ممکن ہے کہ دبے ہوئے رہیں اور زیادہ سے زیادہ جاری رہیں ، جب تک کہ یہ باہر نہ نکل جائے۔
گیس کے نقصان کی وجوہات
انجن کے ٹوکری کے اندر ، جہاں ائر کنڈیشنگ کا نظام چلتا ہے ، درجہ حرارت اور کمپن ، روڈ گرائم ، ایندھن کا تیل ، اور کھردنے والی اور کھوٹ کرنے والے مادے کی حد سے متعلق نظام کی نلیوں اور رابطوں کو مربوط کرتا ہے۔ وقت گزرنے کے ساتھ ، یہ عوامل نلیوں اور کنکشنوں کو توڑ دیتے ہیں ، دباؤ ڈالنے والے ریفریجریٹ گیس سے اخراج ہوجاتا ہے۔
گیس کی کمی کی علامات
آپ کے پاس ریفریجریشن کی سطح بہت کم ہوگی۔ نچلی سطح پر ، بخارات کنڈلی برف ڈال سکتے ہیں۔ ریفریجریٹ گیس میں اکثر ڈائی ٹیگ ہوتا ہے جسے سرخ فلو کے طور پر دیکھا جاسکتا ہے۔ ریفریجریٹ گیس کی دائمی کم سطح ایئرکنڈیشنر کمپریسر کو گرم کرنے اور مستقل نقصان پہنچانے کا سبب بن سکتی ہے۔
بحالی
ریفریجریٹ گیس کا نسبتا small چھوٹا نقصان آپ کے ائر کنڈیشنگ سسٹم کی کارکردگی کو ڈرامائی طور پر کم کرسکتا ہے۔ ریفریجریٹ گیس کا 10 فیصد نقصان آپ کے یارکمڈیشنر کی تاثیر کو 20 فیصد یا اس سے کم کر سکتا ہے۔ آپ اپنے نظام کی جانچ پڑتال کرکے اس نقصان کو روک سکتے ہیں۔ پیشہ ور افراد کے ذریعہ ریفریجریٹ گیس کھو گئی ہے۔ سسٹم کو زیادہ چارج کرنا اتنا ہی نقصان دہ ہوسکتا ہے جتنا دائمی ریفریجریٹ گیس کا نقصان کچھ آٹو AC پیشہ ور افراد کو نظام کو خالی کرنے اور ہر تین سے چار سال بعد اس کی ریفلنگ کی جانچ پڑتال کرنے کی تجویز کرتے ہیں۔
قانونی حیثیت
اس بات کو ذہن میں رکھیں کہ وفاقی - اور بہت سارے قوانین فرین کو ماحول میں جاننے سے روکتے ہیں۔ اگر آپ کے پاس رساو ہے تو ، آپ سسٹم کو ریفلنگ کرنے سے پہلے قانونی طور پر رساؤ کے پابند ہوں گے۔
