مواد
کولنگ سسٹم آپ کی گاڑیوں کے انجن میں سب سے زیادہ پیچیدہ نظام نہیں ہے ، لیکن یہ اب بھی وقت کے ساتھ خرابی کا شکار ہوسکتا ہے۔ واٹر پمپ اور ترموسٹیٹ کولنگ سسٹم کے دو انتہائی پیچیدہ حصے ہیں ، اس کا مطلب یہ ہے کہ عام طور پر ایک یا دوسرے میں ناکامی واقع ہوتی ہے۔ مستقل طور پر کم کولینٹ خوش قسمتی سے ، ضروری حصے کافی سستے اور نصب کرنا آسان ہیں۔
کولنگ سسٹم کی بنیادی باتیں
اس کے پانی کی جیکٹ میں انجنوں کا کولنگ سسٹم شروع ہوتا ہے ، جس میں سلنڈروں اور سلنڈر کے سروں پر خالی خیموں کا نظام ہوتا ہے۔ واٹر پمپ پانی کی جیکٹ سے پانی نکالتا ہے اور اسے ریڈی ایٹر ٹیوبوں کے ذریعہ دھکیلتا ہے ، اور اس طرح ریڈی ایٹر میں جاتا ہے۔ انجنوں کے ٹھنڈے پڑنے پر ایک تھرماسٹیٹ والو اوپری ریڈی ایٹر کو بند کردیتا ہے ، جب تک سرد کو گرم ہونے تک بلاک کے ذریعے دوبارہ سرکولیٹ کرنے پر مجبور کرتا ہے۔
حرارتی نظام
ہیٹر ایک طرح کا چھوٹے ریڈی ایٹر ہے جو آپ کی کاروں کے آب و ہوا پر قابو پانے والی ڈکٹ میں بیٹھتا ہے۔ واٹر پمپ پریشر کی طرف ایک چھوٹا سا دکان ہے جو ہیٹر کور کے ذریعہ پانی؛ جب آپ حرارت آن کرتے ہیں تو ، ہیٹر میں ایک والو دروازہ کھولتا ہے اور دروازہ کھولتا ہے۔ بنیادی ، اور اس طرح حرارتی نظام ، کولنگ سسٹم سے اپنی حرارتی توانائی حاصل کرتا ہے۔
ترموسٹیٹ کی ناکامی
تھرماسٹیٹ والوز تین میں سے ایک میں ناکام ہوسکتی ہے: کھلی ، بند یا آدھی راستے میں پھنس گئی ہے۔ اگر والو بند پوزیشن پر رہ جاتا ہے تو ، انجن کو ریڈی ایٹر کے بغیر بغیر انجن کے ذریعہ مسلسل سرکل کیا جائے گا ، جس کی وجہ سے انجن زیادہ گرم ہوجاتا ہے۔ آدھی راستہ پھنس جانے والا والو آپ کے انجن کو گرم ہونے میں لگنے والے وقت میں اضافہ کرے گا اور درجہ حرارت آہستہ آہستہ بوجھ کے نیچے رینگتا ہے۔ کھڑا ہوا کھڑا ترموسٹیٹ ریڈی ایٹر کے ذریعہ اس کے درجہ حرارت سے قطع نظر مستقل طور پر ٹھنڈا ہوتا ہے ، جس کی وجہ سے یہ سڑک پر ٹھنڈا ہوجاتا ہے۔
مقام اور جانچ
ترموسٹیٹ کو تلاش کرنے کے لئے ، اوپری ریڈی ایٹر کی پیروی کریں جہاں یہ انجن سے منسلک ہوتا ہے۔ جب آپ مکانات کو ختم کردیں گے تو ، آپ کو اس کے اور اس بلاک کے درمیان طشتری کی شکل کا ترموسٹیٹ سینڈویٹ ملا ہوا ملے گا۔ ترموسٹیٹ والو بند ہونا چاہئے۔ اگر یہ تھوڑا سا بھی کھلا ، تو تھرماسٹیٹ چک کریں اور نیا خریدیں۔
تبدیلی کا ترموسٹیٹ
تبدیلی کا ترموسٹیٹ آتا ہے ، اور آپ عام طور پر درخواست کے ل for ٹھیک انجن درجہ حرارت پر 10 ڈگری تک جا سکتے ہیں۔ مثال کے طور پر ، اگر آپ بہت ساری ٹورنگ کرتے ہیں تو ، اگر آپ ہارس پاور منتخب کرنا چاہتے ہیں اور ہیٹر آؤٹ پٹ میں اضافہ کرنا چاہتے ہیں تو آپ 180 ڈگری ترموسٹیٹ کی سفارش کردہ 180 ڈگری ترموسٹیٹ کا انتخاب کرسکتے ہیں۔ درجہ حرارت.
