مواد

• بیٹری
• الٹرنیٹر سائز اور آؤٹ پٹ
• بیرونی ریگولیٹر
• اندرونی ریگولیٹر
• کمپیوٹر کنٹرول اور درجہ حرارت سے معاوضے والے متبادل

آٹوموبائل میں ردوبدل خود پیدا کرنے والے بجلی گھر کے طور پر کام کرتا ہے جو بجلی پیدا کرتا ہے۔ یہ باری باری موجودہ (AC) کو براہ راست موجودہ (DC) میں تبدیل کرتا ہے۔ اسے ری چارج کرنے کے لئے بیٹری کو کافی برقی توانائی سپلائی کرنا ہوگی ، جس میں گاڑیوں کے لوازمات اور اجزاء کو چلانے کے لئے کافی واولٹیج موجود ہو۔ اصل فیکٹری الٹرنیٹرز بجلی کے اجزاء کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے فیکٹری سے آتے ہیں ، جس میں چارج کی سطح اور شدت بھی شامل ہے۔ بجلی کی سسٹم میں بدلے جانے والے انڈر چارجز یا زائد چارجز کے نتیجے میں کچھ دشواریوں کا سامنا ہوسکتا ہے۔

بیٹری

زیادہ تر چارج کرنے والے متبادل عام طور پر بیٹری میں اضافی وولٹیج تیار کرتے ہیں ، جس سے بیٹری کا معاملہ بڑھ جاتا ہے ، بہت گرم ہوجاتا ہے اور ابلتے ہوئے الیکٹروائٹ کھو دیتا ہے۔ غلط طریقے سے چھلانگ لگانے والی گاڑی کو بیٹری سے باہر لیا جاسکتا ہے یا اسے شارٹ آؤٹ کیا جاسکتا ہے۔ اس اضافے سے الٹینٹر میں وائرنگ میں خلل پڑتا ہے ، جس سے زیادہ چارج ہونے والی حالت ہوتی ہے۔ مزید برآں ، غلط متبادل بیٹری زیادہ سے زیادہ چارج کرنے والی حالت کا سبب بن سکتی ہے۔ یہ نئی گاڑیوں میں ہوتا ہے جس میں الیکٹرانک کنٹرول یونٹ کے اشارے ہوتے ہیں۔

الٹرنیٹر سائز اور آؤٹ پٹ

زیادہ تر متبادل الٹرنیٹرز کے پاس ایک مخصوص گاڑی اور اس کی ضروریات کے لئے ڈیزائن اور وولٹیج آؤٹ پٹ وضاحتیں ہوتی ہیں۔ کچھ متبادل اور دوبارہ تیار کردہ الٹرنیٹرز میں پیداوار کی درجہ بندی اور ڈیزائن بہت زیادہ ہوتے ہیں۔ جب غلط الٹرنیٹر کسی گاڑی میں نصب کیا گیا ہے یا اگر گھرنی میں طول و عرض میں بہت کم ہے تو ، چارجنگ کی فراہمی مانگ سے زیادہ ہوگی اور زیادہ چارج ہونے والی حالت کا سبب بنے گی۔ اسٹاک مسافر گاڑیوں پر اعلی کارکردگی یا ریسنگ الٹرنیٹر لگائے جائیں۔

بیرونی ریگولیٹر

بیرونی ریگولیٹر ، عام طور پر انجن یا فائر وال پر سوار ہوتا ہے ، الٹرنیٹر کے اندرونی روٹر فیلڈ کوائل کو موجودہ سپلائی کرتا ہے۔ یہ بجلی کی مقدار کو باقاعدہ کرتا ہے جو متبادل کو مختلف رفتار سے انجام دینے کی ضرورت ہے۔ بیرونی ریگولیٹر میں عام طور پر اس کے رہائش میں تین برقی مقناطیسی رابطے ہوتے ہیں جو کھلتے اور قریب ہوتے ہیں۔ رابطہ پھنس جانے والا سوئچ جو منقطع ہونے سے انکار کرتا ہے اس سے زیادہ معاوضے کی پریشانی ہوگی۔

اندرونی ریگولیٹر

داخلی ریگولیٹر ، یا "داخلی طور پر ریگولیٹڈ" ریگولیٹر ، پرانے ، بیرونی طور پر نصب ریگولیٹرز کے متبادل کے طور پر استعمال ہوتے ہیں۔ اندرونی ریگولیٹر چھوٹے اور زیادہ کومپیکٹ ڈیزائن کے ساتھ بلٹ ان کیس (استحکام) پر سوار ہے۔ اگر رابطہ میں سے کوئی ایک سوئچ پھنس گیا ہے ، تو یہ زیادہ چارج کی شرح پیدا کرسکتا ہے ، عام طور پر 15 وولٹ یا اس سے زیادہ۔ سابقہ ​​قسم کے فینڈر ماونٹڈ ریگولیٹر اور ایک نیا جس کے اندر ریگولیٹر ہوتا ہے وہ ایک ہی قسم کے زیادہ چارج علامات کو دکھائے گا۔

کمپیوٹر کنٹرول اور درجہ حرارت سے معاوضے والے متبادل

نئے باریوں کے پاس کمپیوٹر سے چلنے والے ریگولیٹری ڈیوائسز ہوتے ہیں۔ اس طرح کے ڈیزائن میں "درجہ حرارت کی تلافی" کمپیوٹر سینسر کا استعمال کیا گیا ہے۔ درجہ حرارت پر منحصر ہوتا ہے کہ سینسر درجہ حرارت پر منحصر ہوتا ہے۔ گرم بیٹریاں کم وولٹیج کا مطالبہ کرتی ہیں ، سرد بیٹریاں زیادہ وولٹیج کی ضرورت ہوتی ہیں۔ عیب دار سینسر سگنل اور زائد چارج کی صورتحال کا سبب بن سکتا ہے۔