مواد
آر پی ایم ، یا فی منٹ انقلابات ، آپ کی گاڑی میں گاڑیوں کے انجن کی رفتار - یا گھماؤ والی قوت سے مراد ہیں۔ آپ کے آٹوموبائل میں موجود RPM کی پیمائش ٹیکومیٹر نامی ہم منصب کے ذریعہ کی جاتی ہے۔ جب کہ کچھ گاڑیاں ٹیکومیٹر سے لیس نہیں ہوتی ہیں ، زیادہ تر گاڑیاں ہوتی ہیں۔ اپنے انجن کی رفتار ، یا RPM چیک کرنے کے ل you ، آپ کو اپنی گاڑی میں ان میں سے ایک گیج نصب کرنے کی ضرورت ہے۔ ٹیکومیٹر ایک سادہ تشخیصی آلہ کے طور پر بھی استعمال کیا جاسکتا ہے ، آپ کو یہ بتانے سے کہ انجن بہت تیز گھوم رہا ہے یا نہیں۔ ہر ٹیکومیٹر ایک "ریڈ لائن ،" سے لیس ہوتا ہے جس میں گیج پر نمبر ون ہوتا ہے جو اس بات کی نشاندہی کرتا ہے کہ انجن میکانکی طور پر ڈیزائن کیے گئے مقابلے میں تیزی سے گھوم رہا ہے۔ اس بات کو یقینی بنانے کے ل you کہ آپ انجن کی زیادہ سے زیادہ رفتار برقرار رکھیں اور آپ اپنے انجن کو نقصان نہ پہنچائیں ، آپ کو یہ جاننے کی ضرورت ہوگی کہ اپنے انجنوں کے انجن RPM کی جانچ کیسے کریں۔
مرحلہ 1
اگلیشن سلنڈر اور لاک اسمبلی کے چہرے پر اپنی گاڑیوں کی اگنیشن کی کلید "II" پوزیشن کی طرف موڑ دیں۔ یہ آپ کے سامنے کی تمام لائٹس کو روشن کرے گا۔ کلید کو "III" پوزیشن کی طرف موڑ دیں ، اور انجن کریک ہونا شروع ہوجائے گا۔ جب انجن شروع ہوجائے تو ، چابی چھوڑ دو۔
مرحلہ 2
اسٹیئرنگ وہیل کے پیچھے ، ڈیش پر براہ راست اپنے سامنے دیکھیں۔ دو بڑے گیج چہرے ہوں گے۔ گیج اسپیڈومیٹر ہے اور آپ کی گاڑی کی رفتار کو ماپتا ہے۔ گیج آپ کا ٹیکومیٹر ہے۔ عام طور پر ، ٹیکومیٹر کے مرکز میں آپ کو گیج کے چہرے پر "x 1000" ، یا عہدہ "RPM" ، یا دونوں ایڈ نظر آئے گا۔
ایکسیلیٹر پیڈل دبائیں جب گاڑی ابھی بھی غیر جانبدار یا پارک میں موجود ہو۔ آپ کو بائیں طرف سوئی نظر آئے گی یہ انجن کی رفتار کی نشاندہی کرتا ہے۔ مثال کے طور پر ، اگر انجکشن ٹیکومیٹر پر "1" کی طرف اشارہ کررہی ہے ، تو یہ آپ کا انجن ایک منٹ میں 1000 انقلابات پر گھوم رہا ہے۔ انجن کے سلنڈروں کو گرم کرنے کے لئے جب انجن کا آغاز پہلی بار کیا گیا تو زیادہ تر انجن تقریبا 1، 1200 سے 1،500 RPM پر گھومتے ہیں۔ اس کے بعد انجن تقریبا 800 RPM تک گر جائے گا۔ جب آپ گاڑی چلاتے ہو تو وقتا فوقتا بائیں انجن پر نظر ڈال کر اپنے انجن RPM چیک کریں۔
انتباہ
- اپنے انجن کو اپنے ٹیکومیٹر پر سرخ نشان سے پرے مت لگائیں۔ یہ نشان آپ کی صلاحیتوں کی بالائی حد کی نشاندہی کرتا ہے۔ اس نقطہ سے آگے بڑھنے سے انجن کو شدید نقصان سے بچانے کے لئے خود بخود انجن بند ہوجائے گا۔ تاہم ، یہ وقت سے پہلے انجن پہننا اور حتمی ناکامی ہوسکتی ہے۔
