مواد
1980 کی دہائی کے وسط سے ریاستہائے متحدہ کے ٹول پینل پر چیک انجن لائٹ ایک ایسے کمپیوٹر سے منسلک ہے جو انجن اور دوسرے نظاموں پر نظر رکھتا ہے ، خاص طور پر اخراج پر قابو پانے کے کنٹرول پر۔ اگر تشخیصی سینسروں میں سے ایک ایک مخصوص حد ہے تو ، کمپیوٹر چیک انجن لائٹ کو چالو کرتا ہے۔ کمپیوٹر خراب کو پڑھنے کی نشاندہی کرنے والے کوڈ پر بھی قبضہ کرلیتا ہے۔
ہسٹری
بورڈ تشخیص (OBD) پروسیسروں کا استعمال کرتے ہوئے کمپیوٹر کی نگرانی کا آغاز 1980 کی دہائی میں ہوا۔ 1990 کا صاف ستھرا قانون یہ حکم دیتا ہے کہ ریاستہائے متحدہ امریکہ میں 1995 کے بعد کی تمام گاڑیاں معیاری کوڈز کے سیٹ کو استعمال کرکے او بی ڈی سسٹم سے لیس ہوں۔ اس نظام کو انڈسٹری میں OBD-II (بورڈ تشخیص ، نسل 2) کہا جاتا ہے۔ OBD-II کمپیوٹر کے ذریعے حاصل کردہ کوڈز کو اسکینر کوڈ کے ساتھ پڑھا جاسکتا ہے۔
خرابی کا اشارہ
OBD-II کے مطابق یا غیر معیاری ، OBD-I پروٹوکول ، مسلسل کسی حد تک سینسر کی نگرانی کرتا ہے۔ جب کسی سینسر کی ریڈنگ کو "خراب" پایا جاتا ہے ، تو OBD کمپیوٹر "چیک انجن" روشنی کو روشن کرتا ہے اور میموری میں پانچ کرداروں کا کوڈ اسٹور کرتا ہے۔ 1995 کے بعد کے ٹویوٹا کرولا کے لئے ، OBD-II کوڈ اسکینر کے ساتھ پڑھا جاسکتا ہے۔ 1996 سے پہلے کے کرولا کو "پلکیں کوڈ" کو پڑھنے کے ل. ایک میکانزم کی ضرورت ہوتی ہے تاکہ اس بات کا تعین کیا جا سکے کہ کون سے سینسر روشنی کو متحرک کرتا ہے۔
مطلب
چیک انجن ایک عام انتباہ ہے کہ آپ کے کرولا کو جلد سے جلد خدمت کی جانی چاہئے۔ مخصوص ہدایات کے لئے مالکان کے دستی سے مشورہ کریں۔ اسکینر یا پلکیں کوڈ پڑھنے کے بغیر ، مسئلہ یا اس کی شدت کا تعین کرنا ناممکن ہے۔
