مواد
کوریٹیٹ انجن کے سامنے اور اس کی کارکردگی کی معطلی کے نیچے ، 2009 کا چیوی ٹریل بلزر ایس ایس کڈو کو فٹ بال کے طریقوں اور بیلے کی یادوں میں عدم استحکام کے ساتھ حاصل کرسکتا ہے۔ اس ایس یو وی کی کارکردگی اپنے عہد میں ایک عجیب و غریب تھا جس میں ایسی اسناد تھیں جن سے صرف گرینڈ چیروکی ایس آر ٹی 8 اور پورشی کائن میچ کرسکتے تھے۔ افسوس کی بات ہے ، 2009 ماڈل سال کے بعد باقی ٹریل بلزر لائن اپ کے ساتھ ہی ایس ایس ماڈل کی موت ہوگئی۔
بیرونی
2009 ٹریل بلوزر ایس ایس 191.8 انچ لمبا ، 74.7 انچ چوڑا اور 67.8 انچ لمبا تھا۔ اس کا وہیل بیس 113 انچ لمبا تھا ، اور اس کی زمین سے کلیئرنس 7.8 انچ تھا۔ دو پہیے والی ڈرائیو کے ساتھ ، ٹریل بلزر ایس ایس کا وزن 4،496 پاؤنڈ اور آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ اس کا وزن 4،662 پاؤنڈ تھا۔ ایس یو وی کے ل Tra ، ٹریل بلزر میں وزن کی اچھی تقسیم تھی ، اس کا صرف 53 فیصد وزن اگلے دھار پر تھا۔ باہر پر ، ایس ایس میں ایک اچھی طرح سے لیس سگنل ، ایک رسیور ، تاخیر سے چلنے والی خصوصیت ، فوگ لائٹس ، متغیر وقفے وقفے سے چلنے والے وائپرز ، سیکیورٹی سسٹم ، 20 کے ساتھ ایک مکمل آٹو ہیڈلائٹس ہیں۔ V- ریٹیڈ ٹائر ، اور آٹو لیولنگ معطلی کے ساتھ انچ مصر پہیے۔
داخلہ
2009 کے ایس ایس ٹریل بلزر میں پانچ افراد شامل تھے۔ اگلی سیٹوں میں ہیڈ روم 40.2 انچ ، 46.9 انچ لیگ روم ، 58.5 انچ کندھے کا کمرہ اور 56 انچ ہپ روم تھا۔ عقبی نشستوں میں 39.6 انچ ہیڈ روم ، 37 انچ لیگ روم ، 58.5 انچ کندھے والے کمرے اور 58.2 انچ ہپ روم تھے۔ جگہ پر تمام نشستوں کے ساتھ ، ٹریل بلزر ایس ایس 41 کیوبک فٹ کارگو کا فاصلہ طے کرسکتا تھا ، اور اس کی گنجائش پچھلی نشستوں کے جوڑنے کے ساتھ 80.1 مکعب تک پھیل گئی۔ آٹو آب و ہوا کے کنٹرول کے ساتھ ٹریل بلزر ایس ایس کیبن معیاری کیمرا ، عقبی آب و ہوا کے کنٹرول ، میموری کے ساتھ پاور فرنٹ نشستیں ، پاور ونڈوز اور دروازے کے تالے ، کروز کنٹرول ، ٹیلٹ اسٹیئرنگ ، آٹو ڈیمنگ ریئرویو آئینہ ، یونیورسل گیراج ڈور اوپنر ، اون اسٹار ، ایڈجسٹ پیڈلز ، AM ایف ایف ایم سی ڈی آڈیو سسٹم جس میں چھ اسپیکر اور اسٹیئرنگ وہیل ماونٹڈ کنٹرولز ، چمڑے کے بیٹھنے ، سپلیٹ فولڈنگ ریئر سیٹ ، گرم سامنے والی نشستیں ، سیاہ نمبر والی چاندی کا چہرہ ٹیکومیٹر ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل ، کڑھائی والی سیٹ پیٹھ ، کھیل نشستیں ، سنٹر کنسول پر فرانسیسی سلائی ، ایلومینیم ڈور سیل پلیٹوں اور کروم لہجے۔
کے drivetrain
اس کی مدد سے ، 2009 ٹریل بلزر ایس ایس LS2 ، 6.0-لیٹر ، V-8 انجن کے ساتھ آیا تھا۔ یہ انجن جدید دور کی جی ایم پٹھوں کی کاروں میں استعمال کیا جاتا ہے: 2005 تا 2007 کاریوٹیٹ ، 2006 اور 2007 کیڈیلک سی ٹی ایس-وی ، اور 2005 اور 2006 پونٹیاک جی ٹی او۔ ایس ایس میں ، اس انجن نے 6،000 آر پی ایم پر 390 ہارس پاور اور 4،000 آر پی ایم پر 400 فٹ پاؤنڈ ٹورک تیار کیا۔ اس میں کاسٹ ایلومینیم بلاک اور ہیڈز ، اوور ہیڈ والو ترتیب ، 10.9-to-1 کمپریشن اور 6،600-RPM ریڈ لائن شامل ہے۔ قوی V-8 نے ہائڈرا میٹیک 4L70 ٹرانسمیشن کا جوڑا بنایا ، جس میں چار فارورڈ گیئرز تھے۔ ٹریل بلزر ایس ایس ایس کا حتمی ڈرائیو کا تناسب 4.10-to-1 تھا۔ معیاری طور پر ، یہ گرم ایس یو وی پیچھے پہیے والی ڈرائیو کے ساتھ آئی تھی ، لیکن یہ کارکردگی پر مبنی آل وہیل ڈرائیو سسٹم کے ساتھ دستیاب تھی۔ اس آل وہیل ڈرائیو سسٹم میں عقبی حصے میں 67 فیصد ٹارک کا تعصب تھا ، لیکن ٹورسن سینٹر فرق نے اگلے پہیؤں سے بجلی کا 45 فیصد اور عقبی پہیوں پر 75 فیصد تک بجلی کا انحصار کرسکتے ہیں۔ حالات پر ٹریل بلزر ایس ایس کو ای پی اے کی متوقع ریٹنگ 12 ایم پی جی شہر اور 16 ایم پی جی ہائی وے کے ساتھ پیچھے پہیے یا آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ ملی۔
معطلی اور بریک لگانا
ٹریل بلوزر ایس ایس صرف ایک انجن والا معیاری ماڈل نہیں تھا۔ چیوی نے اسے ایک آس پاس کی ایس یو وی کارکردگی کے طور پر ڈیزائن کیا ، لہذا یہ معیاری ماڈل سے ایک سائز چھوٹا ہے اور اس کے اسپرنگس 25 فیصد تک سخت تھے۔ ایس ایس ماڈل پر فرنٹ اسٹیبلائزر بار بیس ماڈل کے مقابلے میں دس فیصد زیادہ موٹا تھا۔ ٹریل بلوزر ایس ایس اسٹیئرنگ سسٹم کو ماڈل کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، کیونکہ اس میں 16 سے 1 تناسب 20.4-to-1 تناسب سے لگایا گیا ہے۔ 3.82 موڑ۔ 12.8 انچ کی گردشیں - بیس ماڈل سے 0.8 انچ بڑی ہیں۔ پیچھے کی گردش ایک ہی سائز کی رہی۔ چیوی نے ایس ایس ماڈل پر کاسٹ آئرن ، ڈوئل پسٹن یونٹوں کے ساتھ بیس ٹریل بلزر کے سامنے والے ایلومینیم ، ڈوئل پسٹن کیلیپرس کو بھی تبدیل کیا۔ 2009 میں ٹریل بلزر کے تمام ماڈلز میں اے بی ایس معیاری تھا۔
کارکردگی
شیورلیٹ نے دعوی کیا کہ 0 سے 60 میل فی گھنٹہ کا وقت صرف 5.7 سیکنڈ میں 2009 ٹریل بلزر ایس ایس اور 62 سے 0 میل فی گھنٹہ کے فاصلے پر 135 فٹ کی مسافت پر رہا۔ آزادانہ جانچ میں ، 2006 کے ٹریل بلزر - 2009 ماڈل کے مقابلے میں پانچ ہارس پاور کے ساتھ ، لیکن دوسری صورت میں وہی گاڑی - 5.5 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک پہنچ گئی ، 14.1 سیکنڈ میں 98 میل فی گھنٹہ میں کوارٹر میل کی دوڑ میں تھی ، جو 130 میل فی گھنٹہ پر ٹاپ آؤٹ ہوگئی۔ سکڈ پیڈ پر 180 فٹ 0.81 جی میں 70 میل فی گھنٹہ سے رک گیا۔ شاندار کارکردگی کی درجہ بندی کے اوپری حصے پر ، ٹریل بلزر ایس ایس 6،800 پاؤنڈ بھی بڑھا سکتا ہے اور دو پہی ڈرائیو کے ساتھ 1،505 پاؤنڈ پے لوڈ بھی اٹھا سکتا ہے۔
قیمتوں کا تعین
2009 میں ، ٹریل بلزر کی بنیاد پر $ 37،195۔ جون 2014 تک ، کیلی بلیو بک نے نجی پارٹی سے SS 20،2154 اور، 23،315 کے درمیان 2009 کے ایس ایس ٹریل بلوزر کو قدر کی نگاہ سے دیکھا۔ اگر آپ ڈیلرشپ سے خریداری کے لئے تلاش کر رہے ہیں تو ، KBB ایس یو وی کو 25،515 ڈالر کی قدر کرتا ہے۔ ایک جی ایم ڈیلرشپ سے پہلے سے ملکیت والا ماڈل خریدنا اس کی قیمت کو 25،965 umps تک لے جاتا ہے۔
