مواد
جب نیا MINI 2002 میں متعارف کرایا گیا تھا ، تو استعمال کے ل two دو مختلف ذائقے دستیاب تھے ، باقاعدگی سے کوپر اور کوپر ایس۔ ایس ورژن MINI معیار کا ایک اعلی کارکردگی والا ورژن تھا اور ، جیسے ، بہتری کا مظاہرہ کیا گیا تھا ، معطلی اپ گریڈ ، بڑے پہیے اور ٹائر ، ٹھیک طرح سے مختلف باڈی ورک ، اور ، سب سے اہم بات یہ ہے کہ ، ایک سپرچارجر جو MINI Cooper سے زیادہ ہے۔
مرحلہ 1
بیرونی کوپر ایس چشمی میں اپ گریڈ کریں۔ ایس میں کروم سائیڈ لوورز پیش کیے گئے ہیں ، جو انسٹال ہوسکتے ہیں۔ کوپر ایس میں ایک جڑواں راستہ ٹپ بھی پیش کیا گیا ہے ، جس پر بولٹ لگ سکتا ہے۔ ہڈ کے نیچے چھپائے ہوئے سپرچارجر کو فراہم کرنے کے لئے ، کوپر کے پاس اس کے ڈب میں ایک بڑی ہڈ سکوپ بھی ہے۔ اس کی ضرورت ہوگی کہ مکمل طور پر نیا ہڈ انسٹال کیا جائے۔
مرحلہ 2
ایک سپرچارجر انسٹال کریں۔ اب تک ایس اور باقاعدہ ورژن کے درمیان سب سے بڑا فرق وہ سپرچارجر ہے جو ایس کی خصوصیات رکھتا ہے اور وہ اس کی زیادہ تر بہتر کارکردگی کے لئے ذمہ دار ہے۔ موٹر ایک ہی 1.6 لیٹر ہے ، لیکن سپرچارجر قوتیں ، ہارس پاور اور ٹارک میں اضافہ کرتی ہیں۔ ایس انجن اور سپرچارجر کو ٹھنڈا ہوا فراہم کرنے کے لئے ایک انٹرکولر بھی پیش کرتا ہے۔ سپرچارجر اور انٹرکولر کی تنصیب ایک مصدقہ MINI ٹیکنیشن کے ذریعہ ہونی چاہئے۔
مرحلہ 3
ایس معطلی کو انسٹال کریں۔ کوپر ایس میں سڑک کے بڑھتے ہوئے انعقاد کے لav بھاری چشمے شامل ہیں۔ اس میں باڈی رول کا مقابلہ کرنے کے لئے سامنے اور عقبی اینٹی رول بار بھی شامل ہیں جبکہ معیاری کوپر میں صرف ایک فرنٹ اینٹی رول بار ہی پیش کیا گیا ہے۔ یہ سارے حصے سیدھے بولٹ اون ہیں اور مناسب معطلی کے ٹولز سے انسٹال کرنا نسبتا easy آسان ہیں۔
کوپر ایس بڑے پہیے اور ٹائروں کے ساتھ معیاری پہیے کو تبدیل کریں۔ ایس میں گرفت اور بہتر ہینڈلنگ کے ل larger بڑے قطر کے پہیے اور قدرے وسیع تر ٹائر (175 / 65R15 بمقابلہ 195 / 55R15) شامل ہیں۔ کوپر ایس پہیے اور ٹائر معیاری کوپر پر انسٹال کرنا آسان ہیں۔ فلور جیک کے ساتھ سیدھے کار کو اوپر اٹھائیں اور فوری بصری اور پرفارمنس اپ گریڈ کے لئے پہیے کو تبدیل کریں۔
