مواد
موٹرسائیکل کو بجلی سے بجلی میں تبدیل کرنا ابتدائی لوگوں کے لئے کوئی منصوبہ نہیں ہے۔ یہ مینوفیکچرنگ میں مضبوط پس منظر ، الیکٹرانکس سے زیادہ بنیادی تفہیم اور بڑی تصویر کو دیکھنے کے لئے آمادگی کا حامل ہے۔ الیکٹرک گاڑیوں کی ٹکنالوجی نے بہت طویل سفر طے کیا ہے ، لیکن آپ کو کارکردگی ، وزن ، قیمت اور حد کے روایتی چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔ پھر بھی ، خراب کارکردگی اور حد کو حل کرنے کی کوئی وجہ نہیں ہے۔ کوئی بھی آپ کو ہر وہ چیز نہیں بتانے والا جس کو آپ جاننے کی ضرورت ہو ، لیکن ذہن میں سمت رکھنا اس تعمیر کی سمت پہلا قدم ہے جس پر آپ فخر کرسکتے ہیں۔
مرحلہ 1
موٹر سائیکل کو جدا کریں اور سب کچھ - ہر چیز سے چھٹکارا حاصل کریں - جس کی آپ کو بالکل ضرورت نہیں ہے۔ بہترین نقطہ اغاز پرانا ہارلی یا کوئی دوسری موٹرسائیکل ہے جو غیر یونٹائزڈ (بولٹ آن) ٹرانسمیشن استعمال کرتی ہے۔ اگرچہ کچھ آپ کو بتاسکتے ہیں کہ ای وی کو ٹرانسمیشن کی ضرورت نہیں ہے ، وہ دو وجوہات کی بنا پر غلط ہیں۔ پہلے ، کیا آپ اپنی موٹر سائیکل کو 50 فٹ پاؤنڈ ٹورک ، یا 200 فٹ پاؤنڈ کے ساتھ تیز کرنا چاہتے ہیں؟ دوم ، الیکٹرک موٹرز کی کارکردگی موڑ ہوتی ہے ، جیسے گیس موٹروں میں بجلی کا وکر ہوتا ہے۔ بجلی کی موٹر کو اپنی کارکردگی میں رکھنا۔ اس کے علاوہ ، ایک بہت بڑی ، بھاری موٹر کے بجائے چھوٹی اور بڑی برقی موٹر کی ترسیل جو موٹر سائیکل کو براہ راست ڈرائیو میں منتقل کرنے کے لئے کافی کم RPM ٹورک مہیا کرتی ہے۔
مرحلہ 2
برش کے بغیر برقی موٹر اور کنٹرولر حاصل کریں جس میں کم از کم 10،000 واٹ (دس کلو واٹ) طاقت ہے۔ ایک ہارس پاور 750 واٹ کے برابر ہے ، اور 13 ہارس پاور آپ کو 400 پاؤنڈ موٹرسائیکل پر 200 پاؤنڈ سوار (88 فیصد موٹر کی کارکردگی کو سنبھالنے) کے ساتھ فرضی 74 ایم پی اے ٹاپ اسپیڈ دے گی۔ آپ کو ایک کمپیکٹ ، طاقتور اور ہلکا پھلکا موٹر تلاش کرنے کی ضرورت ہے۔ آپ موٹر اور کنٹرولر کے ل the الیکٹرک ماڈل ائیرکرافٹ انڈسٹری میں دیکھنا چاہتے ہو۔ مثال کے طور پر ، آئیکئر پریڈیٹر 30x10 مینز ایس ایک پلٹری کا وزن 3.5 پاؤنڈ ہے ، اور 48 وولٹ اور 211 ایم پی ایس پر چلتا ہے۔ یہ 6،035 RPM پر 10،128 واٹ کے لئے آتی ہے - اس ایپلی کیشن اور اسٹاک گیئرنگ بائک کے لئے بہترین ہے۔
مرحلہ 3
الیکٹرک موٹر کو اپنے ٹرانسمیشن ان پٹ شافٹ اور رہائش میں ڈھالنے کے ل a ایک بیل ہاؤسنگ تیار کریں۔ اگر آپ کومپیکٹ انجن استعمال کررہے ہیں تو ، پھر پوری ٹرانسمیشن / موٹر اسمبلی اصل انجن / ٹرانسمیشن اسمبلی سے زیادہ نہیں ہونی چاہئے۔ یہ بھی کم سے کم 40 پاؤنڈ کی طرف سے ، نمایاں طور پر ہلکا ہونا چاہئے. جب آپ بیٹری کے بڑے پیمانے پر غور کریں گے تو آپ اس پر بہت اہم غور کریں گے۔
مرحلہ 4
موٹرسائیکل کے پورے مڈل سیکشن کو بیٹریاں بھریں۔ آپ رولنگ بیٹری پیک میں تبدیل ہونا نہیں چاہتے ہیں ، لیکن اس سے تکلیف نہیں ہوسکتی ہے۔ آپ اپنے بجٹ پر کس قسم کی بیٹریاں منتخب کرتے ہیں۔ لتیم پولیمر بیٹریاں آپ کو زبردست حد دے گی ، لیکن آپ کو اپنی موٹر سائیکل پر دوسری نظر ڈالنے کی ضرورت ہوگی۔ گہری سائیکل ، سیسڈ ایسڈ بیٹریاں کہیں زیادہ سستی ہیں ، لیکن وہ حیرت انگیز حد تک بھاری بھی ہیں۔ بیٹری کا وزن اہم ہے کیونکہ اس کی وجہ سے حد میں واپسی کم ہوتی ہے۔ کسی موقع پر ، آپ اپنے اور موٹر سائیکل کو منتقل کرنے سے زیادہ بیٹریوں کو منتقل کرنے کے لئے زیادہ توانائی خرچ کریں گے۔
اپنے بیٹری ماس تناسب کا دوبارہ جائزہ لیتے ہیں اور یہ طے کرتے ہیں کہ آیا آپ ان میں سے کچھ کو ہٹانا چاہتے ہیں اور اپنے موٹر سائیکل کو ہائبرڈ سیریز میں تبدیل کرنے کے لئے ایک چھوٹا سا گیس جنریٹر انسٹال کرنا چاہتے ہیں۔ ایک 50-سی سی ، دو اسٹروک موٹر تقریبا 1.5 ہارس پاور تیار کرے گی اور کم از کم آپ کی سیرنگ رینج کو 40 سے 50 فیصد تک بڑھا دے گی۔ آپ پارکنگ کے دوران بھی وولٹیج جنریٹر کا استعمال کرسکتے ہیں اور بیٹریوں کو ری چارج کرسکتے ہیں ، اور 1.5 ہارس پاور جنریٹر کو آپ کو اتنی طاقت فراہم کرنا چاہئے کہ آپ 25 ملی میٹر فی گھنٹہ کے فاصلے پر کسی مردہ بیٹری پر بھی لنگڑا لگائیں۔ ایک الیکٹرک اسٹارٹ ، 1.5 ہارس پاور دو اسٹروک ، الٹرنیٹر اور ایندھن کا ٹینک 40 پاؤنڈ کے نیچے آئے گا - جس میں تقریبا 50 ایم پی گھنٹے کی بیٹری ہے۔
تجاویز
- لیڈ ایسڈ بیٹری کے ل one ، ایک AMP گھنٹہ اسٹوریج تقریبا 0. 0.80 پاؤنڈ ہوگی۔ لہذا ، اگر آپ کو 300 ایم پی گھنٹہ مالیت کا ذخیرہ کی ضرورت ہو تو ، گہری سائیکل لیڈ ایسڈ بیٹریوں میں لگ بھگ 240 پاؤنڈ کا منصوبہ بنائیں۔ لتیم پولیمر بیٹریوں میں لیڈ ایسڈ بیٹریوں میں سے نصف وزن ہوتا ہے ، لیکن آپ کو کم سے کم چار گنا زیادہ لاگت آئے گی۔
- آپ کو AMP-گھنٹہ کی ضروریات کے بارے میں کچھ خیال پیش کرنے کے لئے: ایک 400 پونڈ موٹرسائیکل (جس میں 115 گھنٹوں کا لیڈ ایسڈ بیٹری پیک شامل ہے) اور 200 پاؤنڈ سوار کو 60 میل فی گھنٹہ برقرار رکھنے کے لئے کم از کم 5،500 واٹ کی ضرورت ہوگی۔ 48 وولٹ موٹر اور بیٹری پیک کے ساتھ ، موٹرسائیکل تقریبا 1151 اے ایچ استعمال کرے گی۔ لہذا ، ایک 115-AH لیڈ ایسڈ بیٹری پیک آپ کو 60 میل (اور اس کا وزن 90 پاؤنڈ) حاصل کرے گا ، ایک 230-AH پیک آپ کو 115 میل اور 400 AH کا پیکٹ آپ کو ملے گا تقریبا 195 میل اور اس کا وزن 290 پاؤنڈ ہے۔
