مواد
کمنس این 14 ایک مقبول ڈیزل انجن ہے جو تجارتی ٹرک ، آر وی اور زرعی اور تعمیراتی سامان میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتا ہے۔ بنیادی 855 مکعب انچ کمینز انجن پر بنایا گیا ، N14 1980 کی دہائی کے آخر سے 2000 تک تیار کیا گیا تھا ، جب اسے بند کردیا گیا تھا اور اس کی جگہ ISX لائن کے انجن لگا دی گئی تھی۔ N14 کو اپنی پیداوار کے سالوں میں کچھ معمولی اپ ڈیٹس موصول ہوئی ہیں ، لیکن اس کی اصل میں وہی رہی۔
پاور نردجیکرن
کمینز این 14 گاڑی تیار کرنے والے کے سائز پر منحصر ہے ، 310 اور 525 ہارس پاور کے درمیان پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ یہ 1،200 RPM میں 1،250 سے 1،850 فٹ پاؤنڈ ٹارک پیدا کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ گاڑیوں کے تیار کنندگان کو OEM انجن فراہم کرنے والے کے طور پر ، کمنس ڈیزل سے چلنے والے N14 انجن کے لئے بڑی تعداد میں ٹربو سیٹ اپ کی پیش کش کرتا ہے۔ این 14 کی ضرورت انجن طاقت کی مقدار عام طور پر N14 انجن حاصل کرنے والی گاڑی کے مقصد سے طے کی جاتی ہے۔
ای پی اے اور ایندھن کی تازہ ترین معلومات
ماحولیاتی تحفظ ایجنسی کے ذریعہ کی جانے والی ریگولیٹری تبدیلیوں کے مطابق ، کمنس کو 1990 کی دہائی کے اوائل میں ایندھن کا نظام تبدیل کرنا پڑا۔ کمنس نے اپنے "انتخاب" میں ترمیم کرنے کا یہ موقع اٹھایا۔ یہ نئے الیکٹرانک فیول انجیکٹروں کو فراہم کردہ ایندھن کی مقدار کو منظم کرنے کے لئے الیکٹرانک کنٹرول ماڈیول کا استعمال کرتا ہے۔
تکنیکی وضاحتیں
N14 انجن 1 ، 5 ، 3 ، 6 ، 2 ، 4 کی ترتیب سے اس کے سلنڈر کو بھڑکاتے ہیں۔ اس میں 0.014 انچ کی انٹیک والو ہے اور 0.027 انچ کی ایکوسٹ والو کلیئرنس ہے۔ اس کا انجن بریک کلیئرنس 0.023 انچ ہے۔ آپریٹنگ پریشر 10 پاؤنڈ فی مربع انچ ہے ، جو بڑھ کر 25 پاؤنڈ فی مربع انچ 1200 RPM پر ہے۔ جب کرینک رہے ہیں تو ، انجن چلانے والے فیول پریشر 25 پونڈ فی مربع انچ اور 120 پاؤنڈ فی مربع انچ 1،200 RPM پر ہے۔
