مواد
فورڈ نے اپنا 3.0-لیٹر V6 انجن 1996 میں ان کے 3.8 لیٹر V6 کے متبادل کے طور پر متعارف کرایا تھا۔ ایلومینیم بلاک کے اندر دوہری اوور ہیڈ کیمشاٹ ، سلنڈر کے لئے تندور کے والوز اور کاسٹ آئرن سلنڈر لائنر کے ساتھ ، یہ ڈوریٹیک انجن اپنے پیشرو کے برعکس تھا۔ اگرچہ اس انجن کو متعدد نسلوں کے ذریعے ترقی دی گئی ہے ، لیکن فورڈ کے ذریعہ تیار کردہ تمام 3.0 لیٹر وی 6 انجن زیادہ یا کم تبادلے کے قابل ہیں ، جس میں اجزاء میں صرف معمولی تغیرات کے ساتھ ہی دستک سینسر بھی موجود ہے۔ انجنوں کی تعمیر کی وجہ سے ، سلنڈر ایک دوسرے سے 60 ڈگری کے زاویہ پر واقع ہوتے ہیں ، قطع نظر اس انجن کے جس سال میں انجن تیار کیا گیا تھا۔
مرحلہ 1
اپنے انجن کی نسل کی تصدیق کریں۔ انجن بلاک پر کاسٹنگ نمبر تلاش کریں۔ اختیارات یہ ہیں: 1996 اور 1998 کے درمیان تعمیر کردہ انجنوں کے لئے F5DE؛ XW4E جو 1999 میں تعمیر کیا گیا تھا۔ اور XW4E-BA سن 2000 میں 2004 تک بنائے گئے انجنوں کے ل.۔ جب آپ یہ کر رہے ہو تو ، اپنے سامان کی جانچ کرنا ضروری ہے۔
مرحلہ 2
سلنڈر ہیڈ بینک کے بائیں طرف کا پتہ لگائیں؛ یہ سلنڈر ایک سے تین کے حساب سے ہیں۔ ہیڈ اسمبلی میں تقریبا eight آٹھ بولٹ ہوتے ہیں ، اور یہ سلنڈر بلاک اسمبلی کے فلیٹ اڈے سے ساٹھ ڈگری زاویہ پر ہونا چاہئے۔
سلنڈر ہیڈ بینک کے دائیں جانب کا پتہ لگائیں؛ یہ سلنڈر چار کے ذریعے چھ ہوتے ہیں۔ یہ ہیڈ اسمبلی آٹھ بولٹ کے ساتھ ایک جیسی ہونی چاہئے۔ یہ بھی ، سلنڈر بلاک اسمبلی کے فلیٹ اڈے سے ساٹھ ڈگری زاویہ پر ہونا چاہئے۔
انتباہ
- اگر آپ سلنڈر ہیڈ کی جگہ لے رہے ہیں تو ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ آپ اس بلاک کے دائیں یا بائیں جانب اشارہ کرتے ہیں جس کے لئے اس کا ارادہ ہے۔ انجنوں کے لئے سلنڈر کے سر مختلف ہیں ، مختلف حصوں کی تعداد کے ساتھ۔
