مواد

• ٹائر پہن لو
• نقصان معطلی
• معائنہ میں ناکامی
• ٹوٹنا

گیند کے مہریں آپ کی گاڑیاں سڑک کے برابر فلیٹ رکھنے کے ل designed تیار کی گئیں ہیں جب وہ نیچے اور نیچے لٹک جاتے ہیں۔ ایک گیند دونوں اوپری اور نچلے حصے کے دونوں بازوؤں کے سب سے دور کنارے پر رکھی گئی ہے۔ بال جوائنٹ کنٹرول بازوؤں کو گاڑی کے پہلو میں اسٹیئرنگ نکسلز سے جوڑتا ہے۔ گیند کے جوڑ ٹھیک نہیں ہوتے ہیں۔ بصورت دیگر ، حفاظت سے متعلق مسائل پیدا ہوسکتے ہیں۔

ٹائر پہن لو

ایک ناکام بال مشترکہ پہیے کو جس بھی سمت لے جاتا ہے اس کی طرف جانے کی اجازت دیتا ہے ، اور جب تک وہ انہیں کسی اور جگہ زبردستی نہیں کرتے تب تک وہ اس مقام پر قائم رہیں گے۔ جب یہ مرکز کے علاوہ کسی بھی حصے پر جھریاں پڑتا ہے تو ، اس سے ناپائیدار ٹائر پہننے کا سبب بنتا ہے۔ ایک خراب بال جوائنٹ زیادہ بار بار ٹائر تبدیل کرنے کا باعث بن سکتا ہے۔

نقصان معطلی

بال جوڑ کبھی کبھی لاک ہوسکتے ہیں۔ جب کوئی بال تالے میں شامل ہوتا ہے تو ، حرکت اس کو جذب نہیں کرتی ہے۔ اسے کسی دوسری پارٹی میں منتقل کرنا ہے۔ عام طور پر ، اس تحریک کو کنٹرول آرم بشنگس میں منتقل کیا جاتا ہے۔ یہ بشنگ ربڑ سے بنی ہوتی ہیں ، آسانی سے پہنتی ہیں اور اس کی جگہ لینے میں مہنگا پڑتا ہے۔

معائنہ میں ناکامی

اگر آپ ایسی حالت میں رہتے ہیں جس میں ہر سال آپ کی گاڑی کے معائنہ کی ضرورت ہوتی ہے تو ، خراب بال جوڑ آپ کو مشکل میں ڈال سکتا ہے۔ کسی بھی ریاست میں غلط معطلی جزو نہیں ہوگا ، جیسے بال جوڑ۔

ٹوٹنا

اب تک جو بدترین واقعہ ہوسکتا ہے ، جب خراب بال جوائنٹ پر گاڑی چلانا ہوتا ہے ، توڑنا ہوتا ہے۔ گیند کو دو طریقوں سے توڑا جاسکتا ہے: ساکٹ کی گیند اور جڑنا ٹوٹنا۔ ٹوٹ پھوٹ کی شکل سے کوئی فرق نہیں پڑتا ، حتمی نتیجہ تباہ کن ہوتا ہے۔ جب گیند پوری طرح سے ٹوٹ جاتی ہے ، پہی anyا کسی بھی سمت میں منتقل ہونے کے لئے آزاد ہے۔ عام طور پر ، پہی outا باہر کی سمت جا، گا ، فینڈر کے خلاف سلیم کرے گا اور بریک لگنے تک ٹائر کو گھسیٹ لے گا۔ اگر آپ خوش قسمت ہیں تو ، اس کی وجہ جاننے والا ہے اور معطلی کے کچھ حصے ہیں۔