مواد
زیادہ گرمی والی کار ایک پریشانی ہے جس کا فورا. خیال رکھا گیا ہے۔ اگر آپ اس مسئلے کا خیال رکھنا چاہتے ہیں تو ، شاید آپ کو زیادہ پریشانی ہوگی۔ لہذا بہتر ہے کہ زیادہ سے زیادہ گرمی والی مسئلے کی جلد سے جلد تشخیص کریں اور اسے ٹھیک کریں۔ جب آپ کی کار گرم ہو رہی ہے تو ، کچھ چیزیں آپ کو اس کے بارے میں جاننے کی ضرورت ہے۔
مرحلہ 1
اپنے ڈیش بورڈ پر درجہ حرارت کی پیمائش چیک کریں ، اگر آپ کی گاڑی میں کوئی ہے۔ اگر یہ سردی اور گرم کے مڈ پوائنٹ پر ہے تو ، آپ کا پہلا اشارہ ہے کہ آپ کی کار گرم ہو رہی ہے۔
مرحلہ 2
ہڈ کے نیچے سے آنے والا دھواں چیک کریں۔ سگریٹ نوشی انجن ایک واضح علامت ہے کہ اس کا راستہ بہت گرم ہے۔
مرحلہ 3
اپنی کاروں کو حرارتی ہواؤں سے کھولیں۔ اگر گرمی معمول سے زیادہ اہم ہوتی ہے تو ، انجن معمول کے درجہ حرارت کی سطح سے زیادہ ہوسکتا ہے۔
مرحلہ 4
ڈاکو کے نیچے غیر معمولی دستک یا ٹکرانے والی آواز کو سنیں ، جو زیادہ گرم انجن کی علامت ہوسکتی ہے۔
مرحلہ 5
اپنی اینٹی فریز کی سطح کو چیک کریں۔ اگر یہ بہت کم ہے اگرچہ آپ ابھی وہاں موجود ہو ، یہ انجن کے زیادہ گرم ہونے کی ایک وجہ ہوسکتی ہے۔ یہ اس بات کا اشارہ بھی ہوسکتا ہے کہ کہیں کولنٹ لیک ہو رہا ہے۔ جیسا کہ نام سے ظاہر ہوتا ہے ، انجن اپنے آپ کو ٹھنڈا کرنے کے لئے کولینٹ کا استعمال کرتا ہے - اگر کسی وجہ سے کولینٹ سسٹم کے ذریعے نہیں آرہا ہے ، تو اس سے کاروں کا درجہ حرارت بڑھ جائے گا۔
مرحلہ 6
اپنی کاریں اٹھائیں اور موٹر کو آن کریں۔ واپس جاو اور اپنی کار سنو۔ اگر آپ ریڈی ایٹر کو گھومنے والا پرستار نہیں سنتے یا دیکھتے ہیں تو ، اس سے آپ کو زیادہ گرمی ہوگی۔ جب آپ آہستہ آہستہ ڈرائیونگ کرتے اور بیکار ہوتے ہیں تو مداح آپ کے انجن کو ٹھنڈا رکھنے میں مدد کرتا ہے۔
مرحلہ 7
اپنی ترموسٹیٹ کاروں کو چیک کریں۔ایسا کرنے کا ایک تیز طریقہ ، ریڈی ایٹر کیپ کو ہٹانا اور اپنی گاڑی کو شروع کرنا۔ اگر آپ کے پاس ہولڈر میں کولر کی سطح میں اچانک کمی واقع ہوجاتی ہے تو ، اس بات کا امکان موجود ہے کہ تھرماسٹیٹ بند پھنس گیا ہے ، جو زیادہ گرمی کا سبب بن سکتا ہے۔ اس بات کو یقینی بنائیں کہ جب آپ یہ ٹیسٹ کرتے ہو تو ، آپ اپنی گاڑیوں کی پارکنگ میں مشغول ہوں۔
فرنٹ ریڈی ایٹر نلی چیک کریں (عام طور پر ریڈی ایٹر کے اوپر کار کے سامنے والے حصے پر واقع ہے)۔ اگر آپ کو کولینٹ کا رساو نظر آتا ہے تو ، اس سے آپ کو زیادہ گرمی آجائے گی کیونکہ انجن کو خود کو ٹھنڈا کرنے کے ل enough اتنا سیال نہیں مل رہا ہے۔ ریڈی ایٹر کیپ کھولیں اور اندر چیک کریں کہ آیا وہاں کوئی سیال موجود ہے - اگر نہیں تو ، یہ ایک مسئلہ ہے۔ سلنڈر ہیڈ گاسکیٹ کو چیک کریں کولینٹ ٹینک اور دہن چیمبر (تصویر کے ل "" وسائل "دیکھیں)۔ اگر گسکیٹ خراب ہے تو ، یہ زیادہ گرمی کا مسئلہ بنائے گی۔
ٹپ
- جب آپ کی کار بہت زیادہ گرم ہوجائے تو اسے کھودیں۔ مزید سنگین مسائل سے بچنے کے ل the انجن کو گرم گرم ہونے کے دوران چلنے کی اجازت نہ دیں۔
