مواد
یہ حیرت انگیز ہے کہ آپ کے انسٹرومنٹ پینل پر ایک چھوٹی سی روشنی آپ کے دن کو کیسے برباد کرسکتی ہے۔ آپ کا ٹریل بلزر ٹھیک چل رہا ہے پھر "چیک انجن" لائٹ نمودار ہوگا۔ اسباب کی فہرست آپ کے سر کو گھما سکتی ہے۔ یہ ای وی اے پی رساو اور مسئلے کی تشخیص کا اشارہ ہوسکتا ہے ، لیکن تھوڑا سا جاسوس کام - اور تھوڑا سا قسمت کے ساتھ - آپ اس بات کا تعین کرسکتے ہیں کہ کیا غلط ہے اور اس سے زیادہ لاگت کے بل سے بچ سکتے ہیں۔ آپ کو تھوڑا سا پیسہ طویل وقت پر خرچ کرنا پڑسکتا ہے۔
مرحلہ 1
کار کو اپنے مقامی ، (جیسے ، آٹو زون) تک لے جائیں۔ ان کو تشخیصی اسکین کے آلے کو اپنی گاڑی سے مربوط کرنے کے لئے انہیں مشغول کریں۔ اس کا تعین کمپیوٹر کے ذریعہ کیا جائے گا۔ اس کے لئے زیادہ تر مقامات تیار ہیں۔ اس سے پہلے اشارے کو حل کرنا چاہئے۔ ایواپ کوڈ کو متحرک کرنے کی بہت سی وجوہات ہیں۔ سب سے عام لیک کے لئے ہیں۔ P0440 ، P0442 ، P0455 ، P0456 اور P0457 سب سے زیادہ عام EAP کوڈز میں سے ہیں ، ہر ایک مختلف سائز کا رساو یا سینسر کی خرابی کی نشاندہی کرتا ہے۔ اس بات کا امکان ہے کہ ریفلنگ کے بعد ایندھن کی ٹوپی آسانی سے چھوڑی گئی تھی۔
مرحلہ 2
کسی بھی دراڑ یا پہنا ہوا ربڑ کے مہروں کے لئے گیس کیپ کا ضعف معائنہ کریں۔ ایک ڈھیلی یا گمشدہ گیس ٹوپی دراصل کمپیوٹر میں خرابی پیدا کر سکتی ہے ، اور ایسا کوڈ تیار کرے گا جس سے انتباہی روشنی چالو ہوجائے۔ کسی بھی نظر آنے والے رساو کے لئے ٹیوب کا رقبہ بھی دیکھیں۔
مرحلہ 3
ڈبے کو کھولیں اور کنستر کنارے والے والو فیوز کیلئے فیوز بلاک چیک کریں۔ اس بات کو یقینی بنانے کے لئے ھیںچیں کہ یہ اڑایا نہیں گیا ہے پھر مناسب حالت میں ہے تو اسے تبدیل کریں۔ اگر فیوز اڑا دیا گیا ہے تو ، ایک نئے کے ساتھ تبدیل کریں. پھر انجن کو اسٹارٹ کریں اور دیکھیں کہ لائٹ ختم ہوچکی ہے۔ اگر روشنی پڑھی رہتی ہے تو ، مزید معائنہ ضروری ہے۔
مرحلہ 4
انجن کے بائیں جانب ، قریب آدھے نیچے پریج سولنائڈ والو کا پتہ لگائیں۔ اس میں کار کے عقب سے ایک نلی اور تار ہے۔ نلی اور تار سے جڑے ہوئے ہیں کو یقینی بنانے کے ل Check چیک کریں۔ اپنے وولٹومیٹر سے سولینائڈ کی جانچ کریں اور اس بات کو یقینی بنانے کے لئے کہ یہ بند ہورہا ہے کے لئے ایک کلک کے لئے سنیں۔
مرحلہ 5
پیچھے والے پہیے کے پاس ، بائیں طرف گاڑی کو جیک کریں اور جیک اسٹینڈ کے ساتھ اس کی مدد کریں۔ اپنی ٹارچ کا استعمال کرتے ہوئے ، گیس کے ٹینک اور لائنوں کا معائنہ کرتے ہوئے جس سے کسی لیک یا دراڑ پڑجاتے ہیں۔ کبھی کبھی ہوز میں دراڑیں دیکھنا مشکل ہوسکتے ہیں۔ انہیں موڑنا ان کو مرئی بنا دے گا۔
ایندھن کے ٹینک پر ونڈ والو سولنائڈ اسمبلی کے اسپیئر ٹائر کو ہٹا دیں۔ یہ عقبی ایکسل اور ڈرائیو شافٹ کے عقبی طرف واقع ہے۔ آہستہ سے تار کو ہٹا دیں اور یہ یقینی بنائے کہ یہ کام کررہی ہے کے لئے وولٹ میٹر کے ذریعہ سولینائڈ کی جانچ کریں۔ اگر ان تمام چیک کے بعد بھی چیک انجن روشن ہوگا یہ زیادہ تر مرمت کی دکانوں کے ذریعہ $ 50 امریکی ڈالر میں کیا جاسکتا ہے اور اس کے قابل بھی ہے۔ پیسہ ادا کریں ، رساو تلاش کریں اور اسے ٹھیک کریں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- جیک اور جیک اسٹینڈ
- ٹارچ
- voltmeter کی
- جمپر تاروں
