مواد

• شناخت
• لوڈ کی درجہ بندی
• سپیڈ ریٹنگ
• تحفظات
• انتباہ

اعداد و شمار عوام کو معلومات فراہم کرنے کے مقصد کے لئے فراہم کیے گئے ہیں۔ زیادہ سے زیادہ بوجھ اور رفتار سے متعلق ٹائر سائز اور ایپلی کیشن کے ساتھ شامل ہے۔

شناخت

ٹائر کے پہلو میں ٹائر کا ڈیٹا اس مثال کی شکل میں ہوگا: 235 / 60R17 102T. 235 / 60R17 ٹائر کا سائز ہے ، 102 ٹائر لوڈ کی درجہ بندی کا انڈیکس ہے اور ٹی زیادہ سے زیادہ رفتار کی درجہ بندی کا اشارے ہے۔ ٹائر سیل لٹریچر بھی اسی فارمیٹ میں بوجھ اور اسپیڈ انڈیکس کو ظاہر کرے گا۔

لوڈ کی درجہ بندی

کار کی بوجھ کی درجہ بندی 70 سے 110 وزن ہے۔ 70 کے بوجھ کی درجہ بندی والا ٹائر 761 پاؤنڈ لے سکتا ہے ، جبکہ 110 کی درجہ بندی میں وزن کی صلاحیت 2،337 پاؤنڈ ہے۔ 101H لوڈ اور اسپیڈ انڈیکس والے ٹائر کو زیادہ سے زیادہ بوجھ اٹھانے کی گنجائش 1،819 پاؤنڈ کی درجہ بندی کی گئی ہے۔ 102T ریٹنگ والا ایک ٹائر 1،874 پاؤنڈ کی مدد کے قابل ہے۔ بوجھ فی ٹائر ہے ، لہذا اس کا زیادہ سے زیادہ وزن 7،276 پاؤنڈ ہے ، اور 102T ٹائر والا ایک وزن 7،496 پاؤنڈ لے سکتا ہے۔

سپیڈ ریٹنگ

خط کے نشان سے چلنے والی رفتار کی درجہ بندی زیادہ سے زیادہ رفتار ہے جس پر ٹائر کو بحفاظت چلایا جاسکتا ہے۔ اسپیڈ ریٹنگ ایل ، ایم ، این ، پی ، کیو ، آر ، ایس ، ٹی اور یو خطوط کے ذریعہ اشارہ کرتی ہے ، جو ایل ک کے لئے 120 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے شروع ہونے والی 10 کلومیٹر فی گھنٹہ کی انکریمنٹ میں بڑھتی ہے۔ پھر H، V، W اور Y اس ترتیب میں 30 کلومیٹر فی گھنٹہ میں اضافہ کریں۔ ایل ریٹیڈ ٹائر کی زیادہ سے زیادہ رفتار 75 میل فی گھنٹہ ہے اور وائی ریٹیڈ ٹائر 186 میل فی گھنٹہ تک چلایا جاسکتا ہے۔ 101H انڈیکس کے ساتھ ٹائر زیادہ سے زیادہ 130 میل فی گھنٹہ کی درجہ بندی کردہ "H" رفتار ہے۔ 102 ٹی میں 118 میل فی گھنٹہ کی کم ترین "T" رفتار کی درجہ بندی ہے۔

تحفظات

ٹائر والی گاڑی جس کا بوجھ اور تیز رفتار انڈیکس 101 H ہے اس کو 130 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے زیادہ سے زیادہ 7.276 پاؤنڈ وزن کے ساتھ چلایا جاسکتا ہے۔ 102T ٹائر 7.497 وزن کی حمایت کریں گے ، لیکن 118 میل فی گھنٹہ سے زیادہ تیز رفتار سے نہیں چلنا چاہئے۔ دونوں ٹائر میں نسبتا high زیادہ بوجھ کی درجہ بندی ہے۔ موازنہ کے لئے ، ایک چیوی اینوینوکس جو اس مقدار کا وزن 4000 پاؤنڈ استعمال کرتا ہے ، جس میں 3،000 پاؤنڈ سے زیادہ بوجھ کی گنجائش رہ جاتی ہے۔

انتباہ

گاڑیوں کے مینوفیکچررز اصل ٹائروں کے مقابلہ میں کم بوجھ اور انڈیکس ریٹنگ والے متبادل ٹائر لگانے کے خلاف سفارش کرتے ہیں۔ کم ریٹیڈ ٹائر لگانا کار کے محفوظ آپریشن سے سمجھوتہ کرسکتا ہے۔ نیز ، بوجھ اور رفتار کی درجہ بندی ٹائر پر انحصار کرتی ہے کہ وہ درست دباؤ میں مبتلا ہے۔ کم افراط زر سے ٹائر کے بوجھ اور رفتار میں نمایاں کمی واقع ہوگی۔