مواد
وی ٹی ای سی ایک ٹائمنگ سسٹم ہے جسے ہونڈا موٹر کارپوریشن نے ڈیزائن کیا ہے ، جو ہر بڑے آٹوموٹو مارکیٹ میں مختلف قسم کے ہونڈا اور ایکورا ماڈل پر استعمال ہوتا ہے۔ وی ٹی ای سی کا مطلب ہے متغیر والو ٹائمنگ اور لفٹ الیکٹرانک کنٹرول۔ اس نظام کو 2000 کی دہائی کے اوائل میں I-VTEC میں اپ گریڈ کیا گیا تھا ، جس میں انٹیک کیمشاٹ ٹائمنگ ایڈجسٹمنٹ کا اضافہ ہوا تھا۔ ہونڈا اور اکیورا کی حدود میں مختلف انجن خاندانوں میں وی ٹی ای سی کا نفاذ مختلف ہے ، اس طرح موجودہ آر سیریز ہونڈا انجنوں میں لاگو i-VTEC ، مثال کے طور پر ، K سیریز انجنوں پر مشتمل I-VTEC سسٹم سے مختلف ہے۔
وی ٹی ای سی سسٹم کے بنیادی اصول
ہونڈا وی ٹی ای سی سسٹم کا خاصہ یہ ہے کہ والو کے اوقات میں مختلف نوعیت پیدا ہوسکتی ہے ، جس وقت جب راستہ والوز انجن کے اندر قریب اور کھلا ہوتا ہے۔ والو آپریشن کے لفٹ اور دورانیے میں ردوبدل کرکے ، انجن کم اور اعلی کے آخر میں آپریشن کو بہتر بنا سکتا ہے۔ VTEC سے پہلے انجن ڈیزائنرز کارکردگی کے ل optim بہتر بناتے تھے۔ وی ٹی ای سی انجنوں کی دہلیز (عام طور پر 4500 آر پی ایم) ہے جس کے اوپر وی ٹی ای سی سسٹم ایک تیسری جھولی کرسی کی بازو سے مشغول ہے ، جس میں طویل مدت تک کھلی والوز رکھی جاتی ہے ، جس سے اعلی اختتامی طاقت میں بہتری آتی ہے۔ یہ نظام واحد اور دوہری اوور ہیڈ انجنوں میں نافذ کیا گیا تھا۔
I-VTEC
i-VTEC (انٹیلیجنٹ ویری ایبل والو ٹائمنگ اینڈ الیکٹرانک کنٹرول لفٹ) 2002 میں شمالی امریکہ کی مارکیٹ میں متعارف کرایا گیا تھا۔ آئی-وی ٹی ای سی نظام کم اور درمیانے تھراٹل سطح پر انٹیک والوز کے ل additional اضافی کنٹرول میں اضافہ کرتا ہے ، اس طرح انجن سے کم آخر اور جزوی تھروٹل جواب کو بہتر بناتا ہے۔ اس طرح ، I-VTEC نظام روایتی VTEC اعلی کے آخر میں اوپن تھروٹل پاور ڈیزائنوں کے تمام فوائد فراہم کرتا ہے ، جبکہ کم اور جزوی تھروٹل پر انجن کا بہتر عمل فراہم کرتا ہے۔
انجن میں بہتری اور مخصوص I-VTEC پروفائلز
I-VTEC سسٹم حالیہ K سیریز انجن میں نافذ کیا گیا ہے ، جیسا کہ بی سیریز کے پرانے انجنوں کے VTEC سسٹم کے برخلاف ہے۔ ایک پرفارمنس I-VTEC سسٹم ، اور ایک اکانومی I-VTEC سسٹم ہے۔ کارکردگی کے متغیر کو راستہ نظام کے استعمال ، معیشت کے اثرات اور نظام کی لاگت کی اجازت دی گئی ہے۔ پرفارمنس ورژن کے نتیجے میں کے سیریز انجنوں میں 40 ہارس پاور کا اضافی نتیجہ پیدا ہوا۔
AVTEC
بنیادی VTEC فارمولہ کو بہتر بنانے کے لئے مستقل کوشش 2006 میں شروع ہونے والے اے وی ٹی ای سی (ایڈوانسڈ ویلئبل ویلیو ٹائمنگ اینڈ الیکٹرانک کنٹرول لائف) سسٹم کے ساتھ جاری ہے۔ جبکہ ہونڈا نے 2009 تک اے وی ٹی ای سی کی رہائی کا ابتدائی ہدف نہیں رکھا ہے ، اس سسٹم کی ترقی جاری ہے۔ آئی وی سسٹم میں اے وی ٹی ای سی کی ٹیم۔ ہونڈا کا تخمینہ ہے کہ اس نظام کے نتیجے میں ایندھن کی کارکردگی میں 13 فیصد اضافہ ہوگا۔
