مواد
ایئر بیگ موٹر کار سواروں کی حفاظت اور آٹوموبائل کے شدید حادثات کی صورت میں چوٹ سے بچنے کے لئے بنائے گئے ہیں۔ 1980 کی دہائی کے اوائل سے وسیع پیمانے پر دستیاب ، ائیر بیگ پہلی بار 1950 کی دہائی کے اوائل میں آئے تھے۔
کریش حرکیات
گاڑیوں کے ائیر بیگ کو تعی toن کرنے کے ل impact اس میں کافی اثر پڑے گا۔ چالو کرنے کی ایک وجہ کے خلاف فی گھنٹہ 12 میل سے 15 میل فی گھنٹہ (میل فی گھنٹہ) کا تصادم۔
سینسر پلیسمنٹ
ایئر بیگ والی گاڑیوں میں ایک اور تین کریش سینسر ہوتے ہیں ، یہ سب بمپر کے بیرونی کنارے کے قریب فرنٹ کچلنے والے علاقوں میں واقع ہیں۔ یہ آپس میں ٹکراؤ کے دوران مسافروں کی حفاظت کے لئے بنائے گئے ہیں اور اس لئے یہ مقصد مقابل حادثات کے دوران تعینات نہیں کرنا ہے۔ تاہم ، اے اے 1 کار کے مطابق ، کریشوں کے اثرات کی وجہ سے ، ایئر بیگ شاذ و نادر ہی ٹکراؤ میں شاذ و نادر ہی سرگرم ہوجاتے ہیں۔
ریئر پردہ ایئر بیگ
کچھ مینوفیکچرر ایئر بیگ تیار کرتے ہیں جو خاص طور پر عقب کے آخر میں تصادم کے دوران موٹر سواروں کی حفاظت کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ یہ ایئر بیگ ، جسے پردے یا پردے کی پیچھے والی شیلڈ کہا جاتا ہے ، گاڑی کے پچھلے حصے میں رہنے والوں کو اپنے سر کے پیچھے کی جگہ سے تعینات کرکے ان کی حفاظت کرتے ہیں۔
