مواد

• سے بچنے کے ٹائر
• دیکھنے کے ل T چلنے کے مراسلے
• تلاش کرنے کے لئے ٹائر
• تجویز کردہ ٹائر
• وہ کام جو آپ کر سکتے ہیں

ٹائر میں سڑک کا شور تین چیزوں کا نتیجہ ہے سب سے پہلے: ٹائر کے اثرات اور سڑک پر ٹائر کے اثرات۔ ان میں سے ہر ایک وجہ ، لیکن مسئلہ ہمیشہ واپس جاتا ہے لہذا اگر آپ پرسکون سواری چاہتے ہیں تو آپ کو کچھ اور ہی ضرورت ہے۔

سے بچنے کے ٹائر

خاموش سوار ٹائر کی کنجی زیادہ سے زیادہ بچنا ہے۔ جیسے جیسے رول سڑک کے نیچے گرتے ہیں ، چلتا ہوا بلاکس اور سڑک کے درمیان ہوا پھنس جاتا ہے۔ جب یہ پیٹھ کی طرف آتی ہے اور سنسنی ہوتی ہے تو ، یہ ایک پاپپنگ آواز سناتی ہے۔ اگر وہ "پاپ" ایک سیکنڈ ہے تو ، آپ کو اختتام پذیر ہوجاتا ہے ، جو ایک ڈروننگ ، نیرس ہم کی طرح لگتا ہے۔ بڑے ، فلیٹ نوبس والے آف روڈ ٹائر نرم دھرتی کی طرح کھیتوں کے ایک سیٹ کی طرح کھود سکتے ہیں ، لیکن وہ نیکس ہوا کو نیچے پکڑ کر کچل دیتے ہیں۔ نیچے ، ٹریپیز ٹریپ ایئر کے فریم کے چاروں طرف بڑے ، باقاعدگی سے فاصلوں کے پس منظر کے راستے اور کچھ سیدھے ، طول البلد نالیوں والے ٹائر۔ بڑے پیمانے پر چلنے والے بلاکس والے ٹائروں سے پرہیز کریں جن کو صرف کچھ ، بہت موٹی نالیوں سے الگ کیا گیا ہے۔

دیکھنے کے ل T چلنے کے مراسلے

پرسکون سواری کے ل all ، چاروں طرف سے گھیر کے چاروں طرف کم از کم کچھ نالیوں کی تلاش اور ان سے متصل ہونے والے متعدد چھوٹے ، متناسب رنگ والے پانی "سگپس" تلاش کریں۔ چھوٹے ، اخترن چینلز طول بلد نالیوں تک ہوا کو سکیڑنے کی اجازت دیں گے۔ مؤثر طریقے سے ، عام طور پر ، چلنا پیٹرن ٹھیک اور زیادہ پیچیدہ نظر آتا ہے ، یہ جتنا پرسکون ہوگا۔ آپ سوچ سکتے ہیں کہ تب یہ اچھی چیز ہوگی ، اور ایسا اکثر ہوتا ہے - لیکن ہمیشہ نہیں۔ ہوا پانی سے پتلا اور تیز حرکت پذیر ہے ، لہذا یہ آپ کو فرار ہونے کی گنجائش فراہم کرتا ہے ، آپ کو کچھ بڑے ، زیادہ افقی چینلز کے بجائے ، پیچھے کی طرف جانا پڑتا ہے۔

تلاش کرنے کے لئے ٹائر

عام کار کے ل you ، آپ گرینڈ ٹورنگ ، اسٹینڈرڈ ٹورنگ یا مسافر آل سیزن ٹائر تلاش کرنا چاہتے ہیں جس میں کافی اونچی ٹریڈ ویئر کی درجہ بندی ہو ، گیلے کرشن اور ہائیڈروپلاningننگ مزاحمت کے لئے اچھی ریٹنگ ہو۔ کم رولنگ مزاحمت والے درجہ بند ٹائر بھی اچھ .ے ہیں۔ ٹرکوں اور ایس یو وی کیلئے بھی ایسا ہی ہے ، لیکن آپ سارے موسم کی شاہراہ یا ٹورنگ ٹائر کی تلاش میں ہیں۔ ایک بار پھر ، پانی اور ہوا میں کچھ فرق نہیں ہوتا ہے ، لیکن ان کا ایک ہی اثر نہیں ہوتا ہے۔ ایک جیسے چھوٹے سائز اور رفتار کی وجہ سے پرسکون آل سیزن ٹائر میں بھی درجہ بندی زیادہ ہوگی۔ ان ٹائروں کے ساتھ ایک اور فائدہ ان کو ڈیزائن کیا گیا ہے تاکہ ان کو زیادہ لچکدار اور استعمال میں آسانی ہو۔

تجویز کردہ ٹائر

2014 تک ، وہاں کم از کم کچھ چیزیں موجود ہیں جو کسی اور جگہ پر بھی ٹریکشن اور پرفارمنس کی قربانی دیئے بغیر پلنگ پوائنٹ میں واقعی طاقتور ہیں۔ مسافر اور معیاری ٹورنگ آل سیزن کے ٹائروں میں ، ایکو پلس ٹکنالوجی کے ساتھ کانٹنےنٹل پرو کانکٹ ایک مقبول انتخاب ہے ، لیکن گڈیئر انشورنس کمفرٹریڈ اور نوکین اینٹیئر اس سے بھی پرسکون ہیں۔ ٹاپ ریٹیڈ مشیلنز ڈیفنڈر اتنا اچھا نہیں ہے ، لیکن یہ بہتر کارکردگی اور ٹریڈ ویئر ریٹنگ کی پیش کش کرتا ہے۔ گرینڈ ٹورنگ ٹائروں میں ، برجسٹون ایکوپیا EP422 پرسکون ہے ، لیکن کمپنی کا اپنا مضبوط اور دیرپا ٹورنزا سیرنٹی پلس ہے۔ مشیلین پرائمسی ایم ایکس وی 4 مجموعی طور پر سب سے زیادہ ورسٹائل اور سب سے زیادہ کارکردگی کا مظاہرہ کرنے والا ہے۔ یہ گیلی سڑکوں پر ٹورنزا جتنا اچھا نہیں ہے ، بلکہ خشک سڑکوں پر اور برف اور برف پر بہتر ہے۔ اعلی کارکردگی والے شاٹس کے ل that جو آپ کے کانوں کو توڑ نہیں پائیں گے ، کمہو ایکسٹا 4 ایکس گولڈ کانٹینینٹل کے بہترین ایکسٹریم کانٹیکٹ ڈی ڈبلیو ایس کو دیکھیں۔

وہ کام جو آپ کر سکتے ہیں

سواری حاصل کرنا ہمیشہ تن تنہا نہیں ہوتا۔ کم ہوا کا دباؤ والا ٹائر زمین کو زیادہ فلیٹ پیروں سے تھپڑ مارتا ہے ، اور ربڑ نچوڑ اور رگڑتا ہے۔ آپ نے کبھی بھی مکمل طور پر فلیٹ ٹائر سے کہیں زیادہ واضح طور پر سن سکتے ہو۔ لہذا اپنے ٹائروں کو اچھی طرح سے فلا ہوا رکھیں۔ چھوٹے ، کم نالیوں میں سے کچھ کے ساتھ ٹائر کا شور بھی بڑھ جائے گا۔ تیز رفتار درجہ بندی والی کارکردگی کا یہ پہناوے سے پیدا ہونے والا شور ایک اصل مسئلہ ہوسکتا ہے ، جو تیز رفتار استحکام کو بڑھانے کے لئے اتلی یا آدھی گہرائی کے نالیوں کے کچھ معاملات میں استعمال ہوسکتا ہے۔ پہنے ہوئے جذبات کے بارے میں کوئی شک نہیں ، تاخیر کا وقت آخر میں ، اگر ہو سکے تو گاڑی سے کچھ وزن نکالیں۔ ایک بھاری گاڑی نچلے حصے کے چاپلوسی کو دھکیلتی ہے ، جس کا شور پر اسی طرح کا اثر ہوتا ہے جیسے انڈرفلیشن۔