مواد
کار ڈیلرشپ ایک "گودی" فیس نہیں لیتے ہیں ، بلکہ سامان کا حوالہ دیتے ہیں ، بلکہ دستاویزات کی طرح "ڈاک" فیس وصول کرتے ہیں۔ ڈیلر ان کو بہت ساری انتظامی فیس کے طور پر جمع کرتے ہیں ، جو کہیں بھی $ 45 سے لے کر $ 1،200 تک ہے۔
ہسٹری
ڈاکٹر پروسیسنگ فیسوں نے خالص منافع مائنس کمیشنوں میں اضافہ کرنا شروع کردیا ہے۔ ان کا واحد مقصد بلک لائن کو بلیک میں شامل کرنا تھا جسے سیلز اسٹاف کمیشن کی طرف سے چھوا نہیں جاسکتا تھا۔ اصل میں ، ڈاک کی فیس اتنی کم تھی کہ صارفین اور عملے نے کبھی ان سے پوچھ گچھ نہیں کی۔
فیس ریگولیشن
ریاست ڈیلویئر موٹر گاڑیوں کی فیسوں کو کنٹرول کرتی ہے ، جس سے خریداری کی قیمت کا 3.. percent75 فیصد ہوتا ہے۔ نیشنل آٹوموبائل ڈیلرز ایسوسی ایشن (این اے ڈی اے) کی کتاب کی قیمت جو بھی زیادہ ہے۔ بدقسمتی سے تمام ریاستیں ان فیسوں کو ریگولیٹ نہیں کرتی ہیں۔ غیر منظم ریاستوں میں ، معاہدہ کرنے کے لئے ڈیلرشپ استعمال کی جاسکتی ہے۔
خالص منافع
اوسطا مشتہر قیمت فی گاڑی $ 399 ہے۔ اگر ایک ڈیلرشپ ہر سال attached 399 ڈاک فیس کے ساتھ 2،000 آٹو فروخت کرتی ہے تو ، اس کا مکمل غیر منقولہ منافع 8 798،000 ہے۔
مذاکرات
بہت ساری ریاستیں ڈاکٹر کی فیسوں کو باقاعدہ طور پر محدود کرتی ہیں ، اس بات کی کیپنگ سے کہ ڈیلرشپ کتنا معاوضہ لے سکتی ہے۔ اگر آپ غیر منظم حالت میں ہیں اور قیمت 100 ڈالر سے تجاوز کر رہی ہے تو ، اس پر ضرورت سے زیادہ غور کریں اور اسے فوری طور پر حل کریں۔ آپ کے کاروبار پر لیکن ڈاک فیس وصول کی جائے۔
رپورٹنگ
اگر کوئی ڈیلر اشتعال انگیز ڈاک فیس وصول کرتا ہے تو اس کی اطلاع اپنے ریاستی نمائندے کو دیں۔ یہ الزامات بہت زیادہ ہیں کیونکہ وہ منافع بخش رہیں گے۔
