مواد
ڈوج کی آبائی کمپنی کرسلر نے 1950 میں سب سے پہلے آٹوموبائل کے لئے ایک "ہیمی" یا ہیمیسفیکلیکل ہیڈ انجن تیار کیا تھا (اس کمپنی نے اس سے قبل ڈبلیو ڈبلیو II کے عہد کے لڑاکا طیاروں میں ہیمی قسم کے انجن نصب کیے تھے)۔ یہ انجن لے آؤٹ ہر سلنڈر دہن چیمبر میں زیادہ موثر ہوا کے بہاؤ کی اجازت دیتا ہے ، جس سے کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے۔ 1960 کی دہائی کے دوران ، کرسلر نے ایک دوسرا ورژن تیار کیا ، جس میں NASCAR ریس کارس اور ڈاج چارجر پٹھوں کی کار استعمال ہوئی تھی۔ 2000 کی دہائی کے اوائل میں ، کمپنی نے ڈاج ٹرک میں ہیمی انجن کھولا۔
ماڈل کی دستیابی
ڈوج نے 2001 میں شروع ہونے والے 2500 رام اور 3500 پک اپ ٹرکوں میں 5.7 لیٹر ہیمی انجن لگایا۔ 2002 میں شروع ہونے والے ، ڈوج نے اس ڈیمی رام انجن کو تمام ڈوج رام پک ٹرک (1500 ، 2500 اور 3500) میں ایک آپشن بنایا ہے۔ 2004 سے 2009 تک ، ڈاج نے ڈاج ڈورنگو اسپورٹ یوٹیلیٹی گاڑی (ایس یو وی) میں ہیمی انجن کی پیش کش کی۔ کمپنی نے ماڈل سال 2010 کے لئے دورنگو کو بند کردیا ، لیکن 2011 میں ہیمی انجن کی دستیابی کے ساتھ دورنگو کو دوبارہ پیداوار میں لائے گی۔
انجن کے اختیارات
ڈوج نے پہلے اپنے ٹرکوں میں ہیمی انجن کو 5.7 لیٹر (تقریبا 350 350 مکعب انچ) بے گھر آٹھ سلنڈر یا وی 8 کے طور پر پیش کیا۔ اس والو میں کل 16 والواس کے لئے ، دو سلنڈر فی سلنڈر ہیں۔ کمپنی نے 2009 میں 5.7 ہیمی میں کارکردگی میں معمولی اضافہ کیا۔ ہیمی نے 2003 سے 2008 تک تیار کیا۔ آلپر ویب سائٹ کے مطابق ، ان میں سے کچھ اپ گریڈ میں متغیر کا وقت اور متعدد مقدار میں تبدیلیاں شامل تھیں۔ ان تبدیلیوں کے نتیجے میں نچلے انجن rpm پر اعلی کمپریشن تناسب ، زیادہ سے زیادہ ہارس پاور اور زیادہ ٹارک پیدا ہوا۔
آؤٹ پٹ اور کارکردگی
ہیمی 5،600 آر پی ایم پر 345 ہارس پاور اور 9،6: 1 کے کمپریشن تناسب کے ساتھ 4،400 RPM پر 375 lb-ft torque پیدا کرتا ہے۔ دوسری نسل کے ہیمی ٹرک انجن (2009-موجودہ) 10،5: 1 کے کمپریشن تناسب کے ساتھ 4،000 آر پی ایم پر 390 ہارس پاور اور 407 پونڈ فٹ ٹورک سے باہر آئے۔ ماحولیاتی تحفظ کی ایجنسی نے ایک ڈاج رام میں پہلی نسل کو 5.7 لیٹر ہیمی ٹرک انجن کا درجہ دیا جو شاہراہ ڈرائیونگ کے دوران 17 ایم پی جی اور شہر کی ڈرائیونگ کی صورتحال کے دوران 13 ایم پی جی کی مائلیج کے قابل ہے۔ ڈوڈ رام میں دوسری نسل کے 5.7 لیٹر ہیمی ٹرک انجنوں نے 19 ایم پی جی کی ہائی وے ڈرائیونگ کی کارکردگی کو کچھ زیادہ حاصل کیا ، جبکہ اب بھی شہر کے حالات میں 13 ایم پی جی مل رہا ہے۔ موٹر ٹرینڈ میگزین کے مطابق ، 2003 میں ڈوج 1500 رام پک اپ جو HEMI انجن سے لیس ہے 6.8 سیکنڈ میں 0 سے 60 میل فی گھنٹہ اور 15.11 سیکنڈ کے وقت کے ساتھ کوارٹر میل میں 89 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوسکتا ہے۔ ایڈمنڈس نے اطلاع دی ہے کہ دوسری نسل کے ہیمی کے ساتھ 2009 کا ڈاج 1500 رام پک اپ 0.6 سے 7.6 سیکنڈ میں 60 ہوسکتا ہے اور 87 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے کوارٹر میل 15.6 سیکنڈ میں لے سکتا ہے۔
