مواد
مرسڈیز بینز 260 ای چار دروازوں کی سیڈان تھی جو ڈبلیو 124 ای کلاس چیسیس پر 1987 اور 1991 کے درمیان تعمیر کی گئی تھی۔ 260 ای نے مرسڈیز ایم 103 سیدھے چھ انجن کا استعمال کیا جو 1985 اور 1993 کے درمیان تیار کیا گیا تھا۔ اس مخصوص ماڈل میں نظر آنے والا تکرار تھا۔ M103 کا 2.6-L ورژن ، جو میکانکی طور پر بڑے 3.0-L ورژن کی طرح تھا جو اسی طرح کے ونٹیج کے مرسڈیز ماڈل میں بھی دکھائی دیتا ہے۔
تعمیر
2.6 لیٹر مرسڈیز بینز ایم 103 انجن سیدھے چھ ، سنگل اوور ہیڈ کیمشافٹ ڈیزائن ہے جس میں دو والوز فی سلنڈر ہیں۔ یہ پاور پلانٹ مرسڈیز سی آئی ایس ای (مستقل انجکشن سسٹم الیکٹرانک) کا استعمال کرتا ہے اور اس کا بور 82.9 ملی میٹر اور 80.2 ملی میٹر اسٹروک ہوتا ہے۔
کارکردگی
2.6-L M103 کے کچھ ماڈلز فیکٹری میں نصب کاتیلسٹ سے آراستہ ہوئے جبکہ دوسرے نے ایسا نہیں کیا۔ اس اختیار کے انجن کی کارکردگی پر کم سے کم اثرات مرتب ہوتے ہیں لیکن اس کے باوجود کارکردگی پر اثر پڑتا ہے۔ 2.6-لیٹر نصب کٹیالسٹ کے ساتھ 160 ہارس پاور 5،800 RPM اور 162 ft.-lbs پیدا کرتی ہے۔ 4،600 RPM پر ٹارک کی 5،800 RPM اور 168 فٹ lbs پر ہارس پاور torque کی
دستیابی
1991 میں 1991 میں مرسڈیز بینز 260 ای کے ذریعہ دستیاب ہونے کے علاوہ ، 2.6-لیٹر M103 انجن کو ایک اور W124 چیسیس میں بھی استعمال کیا گیا ، 1990 سے 1992 تک 300 E 2.6۔ 2.6-L M103 ڈبلیو2018 کے ساتھ 1987 میں 1993 مرسڈیز بینز 190 E 2.6 کے ذریعے بھی آیا تھا۔ پاور پلانٹ سے بنے کچھ عالمی منڈی W126 S-Class ماڈل صرف سرمئی بازار کی درآمد کے ذریعہ ریاستہائے متحدہ میں دستیاب ہیں۔
2.6 L اور 3.0 L کا موازنہ کرنا
مرسڈیز بینز 2.6-لیٹر M103 میکانکی طور پر اس کے بڑے 3.0 لیٹر مستحکم سے مماثل تھا۔ دونوں انجنوں کے مابین 2.6-L میں 82.9 ملی میٹر سے 3.0-L مختلف حالت میں ، چھوٹے انٹیک والوز اور قدرے مختلف ایئر باکس میں 82.9 ملی میٹر سے بڑھا دیا گیا۔ 3.0-L M103 ایک کاتالیست کے ساتھ 177 ہارس پاور 5،700 RPM اور 188 فٹ ایل پونڈ پر تیار کرتا ہے۔ 4،400 RPM پر ٹارک کی جبکہ 5،700 RPM اور 191 ft.-lbs میں کٹلیسٹ 185 ہارس پاور کے بغیر ورژن۔ 4،400 RPM پر ٹارک کی
3.0 ایل سویپبلٹی
M103 انجن کی 2.6-L اور 3.0-L مختلف حالتوں کے مابین میکانکی مماثلتوں کی وجہ سے ، ان کو ماڈلز کے درمیان تبدیل کرنا آسان ہے کیونکہ یہ بغیر کسی اضافی تیاری کے ، بولٹ آن عمل ہے۔ جو لوگ 3.0-L انجن میں تبادلہ کرکے کارکردگی کو اپ گریڈ حاصل کرنے کے خواہاں ہیں وہ 1986 میں 1993 W124 300 E ، 1988 سے 1989 W124 300 CE ، 1988 کے ذریعے 1993 W124 300 TE ، 1989 کے ذریعے 1991 میں یہ بڑے پاور پلانٹ تلاش کرسکتے ہیں۔ W126 300 SE ، 1989 سے 1991 W126 300 SEL اور 1985 کے ذریعے 1989 R107 300 SL. اسے W463 G-Class SUV میں بھی پیش کیا گیا تھا ، لیکن اس ماڈل نے گرے مارکیٹ کے علاوہ کبھی بھی ریاستہائے متحدہ میں اس کی مثال نہیں بنائی۔
