ہونڈا D17A2 کیلئے انجن کی تفصیلات

مصنف: Louise Ward
تخلیق کی تاریخ: 3 فروری 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 2 جولائی 2024
Anonim
ہونڈا D17A2 کیلئے انجن کی تفصیلات - کار کی مرمت
ہونڈا D17A2 کیلئے انجن کی تفصیلات - کار کی مرمت

مواد

ہونڈا موٹر کمپنی 1948 سے انجن بنا رہی ہے۔ ہونڈا ڈی 17 اے 2 اصل میں 2001 اور سوک سابق کے ماڈلوں کے لئے تیار کی گئی تھی ، اور اس کی کار کار کے شوقین افراد اور اشاروں کی طرف سے بہت زیادہ کوشش کی گئی ہے۔


انجن نردجیکرن

ہونڈا ڈی 17 اے 2 ایک 1،668 مکعب سنٹی میٹر ، ان لائن ، فور سلنڈر انجن ہے۔ اس بور کا قطر 75 ملی میٹر اور پسٹن شافٹ کی لمبائی 94.4 ملی میٹر ہے۔

کارکردگی کی وضاحتیں

D17A2 6،300 RPM پر 127 ہارس پاور تیار کرنے کی صلاحیت رکھتا ہے۔ اس انجن کی ٹارک ریٹنگ 4،400 RPM پر 114 فٹ پاؤنڈ ہے۔ انجنوں کا کمپریشن تناسب 9.9 سے 1 ہے۔

دیگر نردجیکرن

ہونڈا ڈی 17 اے 2 پر ایندھن پر قابو پانے والا نظام ایک ہی اوور ہیڈ کیمشاٹ ہے جس میں فی سلنڈر چار والوز ہوتے ہیں۔ D17A2 میں متغیر والو ٹائمنگ اور الیکٹرانک کنٹرول والوٹرین نظام بھی شامل ہے ، جسے VTEC کے نام سے جانا جاتا ہے۔ ہونڈا نے اپنے چار اسٹروک اندرونی دہن انجنوں کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لئے وی ٹی ای سی نظام تیار کیا۔

1997 کے چیوی بلیزر پر دو قسم کے گاڑیوں کے اسپیڈ سینسر (V) موجود ہیں۔ ایک ہی واحد متغیر اسپیڈ سینسر ہے جو ڈیجیٹل تناسب کا اشارہ کرتا ہے۔ متغیر کی رفتار سینسر بلیزر میں اسپیڈومیٹر پڑھنے کے لئے ذمہ دار ...

تمام ریاستوں کو گاڑیوں کے معائنے کی ضرورت ہوتی ہے جس سے یہ یقینی ہوجائے کہ آپ محفوظ اور محفوظ ہیں۔ یہ آپ اور دوسرے ڈرائیوروں کو محفوظ رکھنا ہے۔ اگر اخراج کا معائنہ بھی کرایا جاتا ہے تو ، اس بات کو یق...

سوویت