مواد
پیچیدہ کمپیوٹر کنٹرول جدید آٹو انجنوں کو بیرونی اور اندرونی محرکات کو پہچاننے اور ان کو ایڈجسٹ کرنے کے ل ad ان کی صلاحیتوں کو عملی طور پر محسوس کرتے ہیں۔ انجن اس کی آنکھیں اور کان ہیں۔ اگر ان میں سے کوئی بھی ناکام ہوتا ہے تو ، انجن کو "اڑنا" اڑانا پڑے گا اور پہلے سے طے شدہ پیرامیٹرز پر گر پڑیں گے۔ مزید یہ کہ ، جدید انجینئرنگ کسی بھی حالت کے لئے بہترین کارکردگی کا اہل بناتی ہے۔
مبادیات
کسی انجن کو کام کرنے کے لئے تین بنیادی چیزوں کی ضرورت ہوتی ہے: ایندھن کے لئے ہوا کا ایک مناسب تناسب ، اس کو بھڑکانے کے لئے ایک مناسب وقتی چنگاری ، اور خود تشخیص کرنے کے لئے کہ تیل کی روانی برقرار رہے اور درجہ حرارت مستحکم رہے۔ انجن میں موجود ہر ایک سینسر ہوا کے بہاؤ ، ہوا / ایندھن کے تناسب اور کرینکشاٹ / کیمشاٹ پوزیشن کے بارے میں معلومات فراہم کرنے کے قابل ہے تاکہ وہ ایندھن کے انجیکشن اور چنگاری کے وقت کو ایڈجسٹ کرسکے۔
ایم اے ایف سسٹمز
ماس ایئر فلو (ایم اے ایف) ہوا میں ہوا کے بہاؤ کا تعین کرنے کا ایک طریقہ ہے۔ انجن کو ہوا میں داخل ہونے والی ایندھن کے لئے صحیح مقدار میں ایندھن مل رہا ہے۔ ایک کرینشافٹ / کیمشافٹ پوزیشن سینسر جہاں پسٹن ان کے جھٹکے میں ہیں ، جو ایندھن کے انجیکشن اور چنگاری کے اوقات کا تعین کرتے ہیں۔
میپ سسٹمز
کئی گنا ہوا کا دباؤ (میپ) براہ راست پیمائش ہوا کا بہاؤ سمیت میپ نظام؛ وہ انٹیک مینیفولڈ اور پریشر سینسر کا استعمال کرتے ہیں۔ کمپیوٹر اس معلومات کا استعمال ہوا کی مقدار اور انجن کو RPM میں اضافے کے ل fuel نکالنے کے لئے کرتا ہے۔ میپ سسٹم غیر ترمیم شدہ انجنوں کے لئے بہتر کام کرتے ہیں ، لیکن چونکہ انجن کے پیرامیٹرز کے ساتھ وہ پہلے سے طے شدہ ہوتے ہیں اکثر ویسے بڑے پیمانے پر شافٹ ، ٹربو چارجرز اور سپرچارجرز جیسے بعد کی تبدیلیوں سے مطابقت نہیں رکھتے ہیں۔
پوزیشن سینسر کی قسمیں
کرینکشاٹ / کیمشافٹ پوزیشن سینسر کی دو بنیادی قسمیں ہیں ، مقناطیسی اور ہال اثر۔ مقناطیسی سینسر مقناطیسی شعبوں کے میدان میں کام کرتے ہیں۔ انجن میدان میں مختلف حالتوں کو پیدا کرنے کے لئے مقناطیس کے سامنے گیئر نما پہیے کا استعمال کرتا ہے ، جو انجن کو بتاتا ہے کہ انجن کتنی تیزی سے گھومتا ہے۔ گزرنے والے گیئر پہی byے کی وجہ سے ہال اثر سینسر۔
آکسیجن سینسر
آکسیجن سینسر سائنس کی نمائندگی کرتے ہیں اور کچھ کرسٹل (جیسے مکعب زیرکونیا) کے ایک دلچسپ الیکٹرو کیمیکل رجحان پر انحصار کرتے ہیں جب گرم ہوجاتا ہے۔ ایندھن سے ہوا کے تناسب کے ساتھ راستہ گیس کا درجہ حرارت یکساں بڑھ جاتا ہے۔ لہذا ، آکسیجن سینسر راستہ گرمی کو پڑھ کر ہوا / ایندھن کے تناسب کے ذریعہ مقرر کیا جاسکتا ہے۔ زیادہ درجہ حرارت کا مطلب بہت زیادہ ایندھن ہوتا ہے ، کم درجہ حرارت کا مطلب بہت کم ہوتا ہے۔ تفریحی حقیقت: آکسیجن سینسر ہی وہی ہیں جو خود اپنی وولٹیج تیار کرتے ہیں۔
