مواد
فورڈ F-150 ایک قابل اعتماد ٹرک ہے ، اور اس کی قیمت بہت کم ہوسکتی ہے۔ اس کی ایک وجہ ہے کہ کوئی اپنا ایف -150 بیچ سکتا ہے اس کی وجہ گیسکیٹ اڑا ہوا ہے۔ ایک میکینک اس کو ٹھیک کرنے کے لئے زیادہ سے زیادہ $ 2،000 وصول کرسکتا ہے۔ اگر آپ یہ سیکھتے ہیں کہ آپ گیسکیٹ پھینکے ہوئے سر کو کس طرح دیکھتے ہیں ، تو ہمیں خود F-150 مل گیا ہے ، آپ کو کچھ بھی نہیں مل سکتا ہے۔
مرحلہ 1
ٹرک پارک کریں جس میں کافی مقدار میں روشنی اور وینٹیلیشن ہے۔ ٹرک کا سامنے والا حصہ اٹھائیں اور جیک کے دو اسٹینڈز پر اس کی تائید کریں۔ لاگ رنچ یا ساکٹ کے ساتھ دونوں فرنٹ پہیے ہٹائیں۔
مرحلہ 2
انجن ہیڈ گاسکیٹ کو حاصل کیا ہوا راستہ کئی گنا سے راستہ منقطع کریں۔ برقرار رکھنے والے بولٹوں کو سر سے کئی گنا راستے اور کئی گنا کھوجائیں۔ جاری رکھنے سے پہلے راستہ کے لٹکے ہوئے حصے کا جوڑنا جو راستہ کے کئی گنا سے جڑا ہوا تھا۔
مرحلہ 3
دونوں پہیے ٹرک پر تبدیل کریں۔ زمین پر ٹرک کو نیچے کردیں۔ ٹرک کے پاس اسٹیپلڈر کی حیثیت سے مقام رکھیں تاکہ آپ انجن کے خلیج کے باہر کھڑے ہوکر تقریبا تمام انجن کے نیچے تک جاسکیں۔ جب آپ کام کرتے ہو تو ٹرک کے بیرونی حصے پر پینٹ کے اوپر کمبل یا وہیل ویل کا احاطہ کرو۔
مرحلہ 4
ایئر انٹیک ٹیوب اور ایئر باکس منقطع کریں۔ تھروٹل والے جسم پر ہوا کے انٹیک ٹیوب کو ڈھیل دیں اور اسے کام کے علاقے سے باندھ دیں۔ آکسیجن سینسر سے جڑنے والی وائرنگ منقطع کریں۔ والو کور ڈھیلا کریں اور والو کور کو اڑائے ہوئے سر کی گسکیٹ سے اٹھائیں۔ انٹیک کئی گنا نکال دیں۔کام کے علاقے کے بے نقاب حصوں کا احاطہ کریں۔
مرحلہ 5
راکر بازو کو برقرار رکھنے والے گری دار میوے کو ڈھیلے کریں اور تمام راکر بازووں اور دھکے کی سلاخوں کو ہٹا دیں۔ ہر ایک کو ذخیرہ کریں تاکہ وہیں اسی جگہ پر لوٹائے جاسکیں جب ان حصوں کو دوبارہ جمع کرتے وقت انہیں ہٹا دیا گیا ہو۔ انجن کے سر کی طرف ایک لائن پر نشان لگائیں تاکہ آپ اس سے پہلے میچ کرسکیں۔
مرحلہ 6
سر کے بولٹوں کو ایک تسلسل میں ڈھیلا کریں تاکہ سر یکساں طور پر بلاک سے الگ ہوجائے۔ مرکز # 1 ہے ، مرکز نیچے # 2 ہے۔ بولٹ کو مرکز کے دائیں طرف منتقل کریں: اوپر والا بولٹ # 3 ہے ، اور نیچے بولٹ # 4 ہے۔ اب بولٹ کے جوڑے کو # 1 کے بائیں طرف منتقل کریں: سب سے اوپر بولٹ # 5 ہے ، اور نیچے والا نمبر # 6 ہے۔ اب بولٹ # 7 ہے ، اور نیچے بولٹ # 8 ہے۔ آخری دو سر بولٹ سر کے سر میں ہوں گے: # 9 اور # 10۔
مرحلہ 7
انجن اور انجن دونوں کو صاف کریں اور گندگی اور باقیات کو ہٹا دیں۔ سر پر ایک نئی ہیڈ گسکیٹ سیدھ کریں اور گسمکٹ کو جگہ پر رکھنے کے لئے پیرما ٹیک سیلینٹ کا استعمال کریں اور بلاک اور سر کے مابین ایک اعلی کوالٹی مہر بنانے میں مدد کریں۔ انجن بلاک پر نیچے اترنے سے پہلے سر انجن بلاک سے سر کو بولٹ سوراخ سے نیچے رکھیں۔
مرحلہ 8
یکساں F-150 ہیڈ بولٹ کو سخت کریں تاکہ سر کی جگہ بلاک پر یکساں ہو۔ F-150 کے وسط سے شروع کریں۔ مرکز # 1 ہے ، مرکز نیچے # 2 ہے۔ سر کا بولٹ واپس جگہ پر رکھیں۔ بولٹ کو مرکز کے دائیں طرف منتقل کریں: اوپر والا بولٹ # 3 ہے ، اور نیچے بولٹ # 4 ہے۔ اب بولٹ کے جوڑے کو # 1 کے بائیں طرف منتقل کریں۔ یہاں ، سب سے اوپر بولٹ # 5 ہے ، اور نیچے والا نمبر # 6 ہے۔ اب سر کے دائیں کنارے کی طرف بڑھیں۔ سب سے اوپر بولٹ # 7 ہے ، اور نیچے بولٹ # 8 ہے۔ آخری دو سر بولٹ سر کے سر میں ہوں گے: # 9 اور # 10۔ تسلسل میں دو مرحلے میں ہیکس بولٹ کو سخت کریں: ایک سے ایک ، پھر ایک اور گزر ، تمام پاؤں پاؤنڈ سخت کرتے ہیں۔ فلانگڈ ہیڈ بولٹ کو مختلف سخت ترتیب کی ضرورت ہوتی ہے۔ پہلی گزرگاہ پر ، انہیں 35 فٹ پاؤنڈ پر سخت کریں۔ دوسرے پاس پر ، انہیں یکساں طور پر 55 پاؤنڈ پاؤنڈ میں سخت کریں۔ آخری پاس پر ، ہر ایک پر 90 ڈگری یا 1/4 مڑنے کے ل. فلانگڈ ہیڈ بولٹ کو صحیح طریقے سے سیٹ کریں۔
مرحلہ 9
جب آپ پش سلاخوں اور راکر ہتھیاروں کو واپس برقرار رکھنے والے اسٹڈز ("کوڑے مارے" والوز) پر ڈال دیں تو جھولی کرسی ہتھیاروں کو ایڈجسٹ کریں۔ موڑ کے 1/2 سے 3/4 پر صحیح طریقے سے دباؤ لگانے کے لئے راکر بازو کو برقرار رکھنے والے نٹ کو سخت کریں۔ انکر کو بند کرنے سے پہلے پش چھڑیوں کی بنیاد پر راکر بازو ، پش راڈس اور لفٹرز کو تیل لگائیں۔
والو کا احاطہ تبدیل کریں اور برقرار رکھنے والے گری دار میوے کو سخت کریں۔ انٹیک کئی گنا تبدیل کریں مراحل میں بولٹ سخت کریں۔ ایک شاٹ کے لئے ہر بولٹ کو 96 انچ پاؤنڈ ، 16 فٹ پاؤنڈ پھر 25 فٹ پاؤنڈ۔ ہوا کی انٹیک ٹیوب اور آکسیجن سینسر کی وائرنگ کو دوبارہ مربوط کریں۔ متعدد گری دار میوے کو سخت کرنے کے لئے فرش جیک اور ایکسٹسٹ کئی گنا رنچ کا استعمال کرتے ہوئے ٹرک کے سامنے والے حصے کو اوپر اور نیچے رکھیں۔ جب اٹھایا جائے تو ٹرک کی مدد کے لئے جیک اسٹینڈز کا استعمال کریں۔ باہر نکلنے والے پائپ کے سامنے والے حصے کو فلاجج پر کئی گنا راستے سے محفوظ کریں۔ اس پرچم تک پہنچنے اور سخت کرنے کے لئے ایک کچی اور ساکٹ بہترین کام کرتا ہے۔
ٹپ
- آٹھ ، 3 انچ پیچ کو 2x6 لکڑی کے ایک فٹ لمبے ٹکڑے اور ایک سے آٹھ تک سخت کریں۔ والو کراسنگ اسمبلی کا انعقاد حاصل کرنے کے لئے ہر جھولی کرسی کو رکھیں۔
انتباہات
- سر یا انجن کو اسکور نہ کریں جہاں دھات دھات سے ملتی ہے۔ اس علاقے کو پلاسٹک سکریپنگ ٹول سے صاف کریں تاکہ انجن یا سر کی سطح کو نقصان پہنچے۔
- ضرورت سے زیادہ گرم ہونا ہیڈ گیسکیٹ کے اڑنے کی بنیادی وجہ ہے۔ مستقبل میں ہونے والے نقصان کو روکنے کے لئے ، ٹھنڈک سے چلنے والے عمدہ نظام کو برقرار رکھیں۔
اشیا آپ کی ضرورت ہو گی
- فلور جیک
- جیک کھڑا ہے (2)
- رنچ (3/8 انچ 1 انچ تک ، کھلا اور بند اختتام)
- Torque رنچ
- شیچٹ (3/8 انچ اور 1/2 انچ ڈرائیو)
- ساکٹ (3/8 انچ سے لے کر 1 انچ تک)
- ہیڈ گسکیٹ
- پیرما ٹیک سیلینٹ
- کمبل
- تولیے
- لکڑی (2x6x12)
- 3 انچ لکڑی کے پیچ
- 10W-30 تیل
