مواد

• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• مرحلہ 5
• مرحلہ 6
• مرحلہ 7
• مرحلہ 8
• مرحلہ 9
• مرحلہ 10
• مرحلہ 11
• مرحلہ 12
• اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

ٹورک اسٹیر آپ کا فرنٹ وہیل ڈرائیو (ایف ڈبلیو ڈی) کا رجحان ہے کیونکہ جب آپ پہیوں پر بڑی مقدار میں ٹارک لگاتے ہیں تو آپ کو دائیں طرف مڑنا پڑتا ہے ، جیسے جب آپ فرش پر گیس پیڈل دباتے ہیں۔ یہ ٹارک اسٹیر رجحان ایک ہلکی سی پریشان کن حالت سے لے کر نیچے کی طرف خطرناک حد تک ہوسکتا ہے۔ چونکہ پہیے ڈرائیو کے سامنے والے پہیے ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ پہیے میں سے پہیے میں سے کون سا پہیے کو چلانا ہے۔ torque مسئلے کے حل اتنے ہی مختلف ہیں جتنے کہ اس کی وجہ سے ہیں۔

مرحلہ 1

ٹائروں کا دباؤ چیک کریں۔ اگر ٹائروں میں سے ایک کم ہے تو ، کار طاقت کے تحت ، نیچے کی طرف کی طرف کھینچے گی۔

مرحلہ 2

دونوں ٹائروں کے چلنے کی جانچ کریں۔ ایک خراب ہوا ٹائر پہنا ہوا ٹائر کی سمت میں گھومنے لگتا ہے۔

مرحلہ 3

پہیے والے پہنے ہوئے اثر کو چیک کریں۔ خراب ہوچکا یا ڈھیلے ڈھلنا پہیے پر ضرورت سے زیادہ گھسیٹنے اور اس سمت میں اسٹیئرنگ کا باعث بنے گا۔

مرحلہ 4

ڈریگ کیلئے بریک کیلیپر چیک کریں۔ اگر بریک گھسیٹ رہے ہیں تو آپ خود کو ڈریگ کی سمت پا لیں گے۔

مرحلہ 5

فرنٹ وہیل سیدھ چیک کریں۔ یقینی بنائیں کہ ترتیبات فیکٹری کی خصوصیات کے مطابق ہیں۔ ضرورت سے زیادہ منفی کاسٹر یا مثبت کیمبر ڈرائیور کو اسی سمت میں torque کے تحت کرنے کا سبب بنے گا۔

مرحلہ 6

مختلف گہرائی کے لئے سامنے والے پہیے چیک کریں۔ پہیے ایک جیسے ہونے چاہئیں۔ گہری ڈش پہیے سے پرہیز کریں؛ آپ چاہتے ہیں کہ ٹائر کے وسط کے قریب گیند کے جوڑ کا اسٹیئرنگ وہیل ٹورک اسٹیر کے رجحان کو کم کرے۔ جتنا زیادہ آپ کے پہیے آفسیٹ ہوتے ہیں ، جیسا کہ گہرے ڈش پہی ،وں میں ، آپ کی کار میں اتنا ہی زیادہ torque ہوگا۔

مرحلہ 7

نقصان یا نرمی کے ل arm کنٹرول باؤش بوشنگ کو چیک کریں۔ چونکہ پہیے پر torque کا اطلاق ہوتا ہے جب کنٹرول بازو آگے بڑھنے کی کوشش کرے گا۔ اگر ایک کنٹرول بازو حرکت کرتا ہے تو یہ مخالف سمت میں ہوگا۔

مرحلہ 8

ڈھیر پن کے ل the اسٹیئرنگ ریک پلے اور اسٹیئرنگ ربط چیک کریں۔ لوز اسٹیئرنگ تیز ٹورک کی حالت میں کار کو خود چلانے کی اجازت دے گی۔

مرحلہ 9

انٹرمیڈیٹ ڈرائیو شافٹ انسٹال کریں۔ زیادہ تر کاروں میں بائیں ڈرائیو کا شافٹ دائیں سے چھوٹا ہوتا ہے۔ اس سے ٹارک کا سبب بنتا ہے کیونکہ لانگ ڈرائیو شافٹ میں زیادہ لچک ہوتی ہے اور ٹورک کے تحت ہوا چلتی ہے ، یہ ٹورسن بار کی طرح کام کرتا ہے۔ اس سے پہیے کی دستیابی میں کمی واقع ہوتی ہے ، جس کا مطلب ہے کہ وہ اسی سمت میں ہے۔ انٹرمیڈیٹ ڈرائیو شافٹ ، ایک تکیہ بلاک اور بیئرنگ کی تنصیب سے پہیے والے دونوں ڈرائیو شافٹ کی لمبائی ایک ہی ہوسکتی ہے۔ انٹرمیڈیٹ ڈرائیو شافٹ زیادہ بہتر اور ٹرانس ایکسل کا حصہ ہے۔ پہیوں تک ڈرائیو کے محور ایک ہی لمبائی اور طاقت ہیں۔

مرحلہ 10

ٹریک بارز انسٹال کریں۔ ٹریک بارز کنٹرول بازو کی سمت کو کم کردیں گے۔

مرحلہ 11

ایک محدود پرچی تفریق (ایل ایس ڈی) انسٹال کریں۔ ایل ایس ڈی انسٹال کرکے ، آپ ٹارک کو کم کرتے ہیں جو اس وقت ہوتا ہے جب آپ اپنے گیلے یا پھسل فرش پر کرشن کھو دیتے ہیں۔ آپ ہلکی ڈیوٹی ایل ایس ڈی چاہتے ہیں کیونکہ کسی بھاری ڈیوٹی کی وجہ سے اسٹیرنگ مشکل ہوجائے گی اور یہاں یا برفانی سڑکوں پر اپنا کنٹرول ضائع کرنا ہوسکتا ہے۔

مرحلہ 12

نئے ABS سافٹ ویئر کے ل your اپنے کار ڈیلر کو چیک کریں۔ کوئی ABS نظام والا دستیاب ہوسکتا ہے۔

ٹارک اسٹیئرنگ کو کم یا ختم کیا جائے گا ، اور ٹائروں کا فرش پر برابر کرشن حاصل ہوگا۔ ایسی کوئی بھی حالت جو اس میں تبدیلی لائے گی اس سے ٹارک اسٹیئرنگ میں اضافہ ہوگا اپنی کاروں کو معیاری تک اور آپ کی ہارس پاور میں اضافہ کرکے۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

• ٹائر گیج
• ٹائر
• پہی bearے کی بیرنگ
• بریک
• پہیے کی صف بندی
• پہیے
• بشانگس
• اسٹیئرنگ ریک
• اسٹیئرنگ تعلق
• انٹرمیڈیٹ ڈرائیو شافٹ
• برداشت کرنا
• تکیا بلاک
• ٹریک بار
• محدود پرچی تفریق