مواد
فرار فورڈ چھوٹی ایس یو وی کی پیش کش ہے۔ قابل احترام برونکو کی جگہ لے کر ، فرار وہی آف روڈ اور ہیوی ہالنگ 4 پہیے ڈرائیو آپشن پیش کرتا ہے جو پچھلے فورڈ ٹرکس میں پایا جاتا تھا۔ بورگ وارنر 1354 دو اسپیڈ ٹرانسفر کیس جو 2- اور 4 پہیے ڈرائیو کے مابین متبادل ہے۔
بجلی کا نقصان
اگر آپ 2- 4 پہیے والی ڈرائیو پر سوئچ کرتے ہیں اور اضافی طاقت محسوس نہیں کرتے ہیں ، یا مشغول ہونے کے بعد طاقت سے محروم ہوجاتے ہیں تو ، منتقلی کا معاملہ کافی نہیں ہے۔ مسئلے کی تشخیص کرنے کا ایک تیز طریقہ یہ ہے کہ فرار کو 5 فیصد سے زیادہ کی سطح پر ڈرائیو کرنا اور اس ڈرائیو کو دو سے چار پہیے سے سوئچ کرنا ہے۔ اگر آپ کو فرار ہونے والے انجن کی آواز (یا ٹیکومیٹر) میں کوئی تبدیلی محسوس نہیں ہوتی ہے تو ، پھر منتقلی کا معاملہ خراب ہے۔
ٹرانسمیشن
یہ طے کرنا ضروری ہے کہ مسئلہ منتقلی کے معاملے میں ہے یا ٹرانسمیشن میں۔ اگر فرار دونوں میں سے کسی ایک ڈرائیو انتخاب کے ساتھ آسانی سے چلتا ہے تو ، آپ کا ذہن تبدیل کرنا مشکل ہوگا۔ اگر ، تاہم ، گیئرز کو تبدیل کرنے کے معاملات ہیں ، تو یہ ٹرانسمیشن ہوسکتی ہے جس میں مرمت کی ضرورت ہوتی ہے ، ضروری نہیں کہ ٹرانسفر کا معاملہ ہو۔
سیال لیک
پارکنگ کے بعد فرار کے تحت کسی بھی رساؤ کی تحقیقات کریں۔ ٹرانسمیشن اور ٹرانسفر کا معاملہ دونوں سیال کی ٹرانسمیشن کو روغن کے طور پر اور کولینٹ کے طور پر استعمال کرتے ہیں۔ لیک کے مقام کی جانچ کریں۔ ٹرانسمیشن براہ راست کار کے نیچے واقع ہے ، اور براہ راست انجن پر چلتی ہے۔ ٹرانسکسل کے معاملے کا تبادلہ گاڑی کے عقبی حصے میں ہوتا ہے۔ یہ کہاں سے آتا ہے؟ اس یونٹ سے واسکوس سیال کی کوئی رقیق گیئر تبدیلیوں اور گیئرز اور شافٹ کے ساتھ مسائل کا باعث بن سکتی ہے۔
کنٹرولز
ایسکیپس ڈیش بورڈ پر کار کو 2 سے 4 پہیئہ اونچی یا لو ڈرائیو سے منتقل کرنے کے لئے دستی کنٹرول ہے۔ جب انتخاب کو تبدیل کرتے وقت ، آپ دیکھیں گے کہ ٹیکوومیٹر (ماپنے والے RPM) دونوں سمتوں میں کود پڑے گا۔ اگر کوئی تبدیلی نہیں ہوئی ہے تو ، آپ فرض کر سکتے ہیں کہ اصل ڈیش بورڈ کنٹرول ٹھیک سے کام نہیں کررہا ہے۔ ڈیش بورڈ کو الگ کرنے اور پرزوں کو تبدیل کرنے سے پہلے ، فیوز باکس اور فیوز کو 2 سے 4 پہیے والے ڈرائیو میکنزم کو کنٹرول کرنے والے چیک کریں۔ ایک عام فاکس جیسے اڑا ہوا فیوز کی جگہ لینے سے مسئلہ کو مختصر ترتیب میں حل کیا جاسکتا ہے۔
