مواد

• مرحلہ 1
• مرحلہ 2
• مرحلہ 3
• مرحلہ 4
• مرحلہ 5
• مرحلہ 6
• مرحلہ 7
• مرحلہ 8
• مرحلہ 9
• مرحلہ 10
• تجاویز
• انتباہات
• اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

فرنٹ بریک لاک اپ ہونا یا رہا نہ کرنا حفاظت کا سنگین مسئلہ ہوسکتا ہے۔ بہت سارے معاملات ہیں جو سامنے والے بریک کو پکڑنے ، لاک اپ کرنے یا آزاد نہ کرنے کا باعث بن سکتے ہیں۔ درجہ حرارت اور درجہ حرارت والے علاقوں میں یہ مسائل زیادہ پائے جاتے ہیں۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ سردیوں کے مہینوں میں استعمال ہونے والے نمک نمک اور کیمیکل استعمال ہوتے ہیں۔ تفتیش کرنے والا پہلا علاقہ کیلیپرز اور اسپنڈل منسلکات ہوگا۔

مرحلہ 1

ماسٹر سلنڈر کا ڑککن کھولیں ، اور سیال کی حالت اور سیال کی سطح کی جانچ کریں۔ لیٹیکس دستانے کا ایک جوڑا رکھیں۔ شاٹ گلاس کا استعمال کریں اور ماسٹر سلنڈر میں ڈوبیں۔ روشنی تک شاٹ گلاس پکڑو اور صفائی کے لئے معائنہ کرو۔ اگر سیال گندا ہے تو اس کی جگہ لے لو۔ ماسٹر سلنڈر کے اوپر ماسٹر سلنڈر کا ڈھکن رکھیں

مرحلہ 2

اگلے گھٹیا گری دار میوے کو ڈھیلے ، لیکن ان کو دور نہ کریں۔ اگلے سنٹر کے فریم کے نیچے فرش جیک رکھ کر گاڑی کے سامنے والے حصے کو اٹھائیں اور اسے جیک کریں۔ جڑنا جیک فریم کے نیچے ہر پہیے کے قریب سے زیادہ قریب کھڑا ہو

مرحلہ 3

پہیے کو گھماؤ اور بلا روک ٹوک گردش کی جانچ کریں۔ بریک لگائیں اور ڈریگ ڈریگ کے ل again دوبارہ چیک کریں۔ اگر بریک لگانے کے بعد کوئی رکاوٹ محسوس ہوتی ہے تو لگ the گری دار میوے اور پہیے ہٹائیں۔

مرحلہ 4

گاڑی کے عقبی حص toے تک جائیں ، کسی کو بریک پیڈل لگانے پر زور دیں اور دیکھیں کہ بریک لائٹ آتی ہے اور فورا. ہی چلا جاتا ہے۔ اگر پیڈل جاری ہونے کے وقت بریک لائٹ باہر نہیں آتی ہے تو ، بریک چھڑی کا معائنہ کریں تاکہ اس بات کا یقین کر لیں کہ بریک پیڈل پیچھے ہٹ رہا ہے جیسا کہ ہونا چاہئے۔

مرحلہ 5

سیڈل کیلیپر پر سی-کلیمپ رکھتی ہے اور پسٹن فلش کو کیلیپر میں دھکیل دیتی ہے۔

مرحلہ 6

بولٹ کو ہٹا دیں جو کیلیپر کو تکلا سے جوڑ دیتے ہیں۔ تکلیف سے کیلیپر کو ہٹا دیں اور بریک پیڈ کو کیلیپر سے ہٹا دیں۔ بریک پیڈ کو نوٹ کریں تاکہ وہ ایک ہی پوزیشن پر دوبارہ انسٹال ہوسکیں۔

مرحلہ 7

ہٹائے گئے کیلیپر میں ایک چھوٹا سا ، 2 بہ 4 بلاک داخل کریں۔ پسٹن کو بلاک کے خلاف کیلپر سے زبردستی کرنے کیلئے بریک پیڈل کو دبائیں۔ کیلیپر سے پسٹن پھسلنے کے ساتھ ، بے نقاب پستون سے سنکنرن کو صاف کرنے کے لئے ہلکے ایمری کپڑے کا سینڈ پیپر استعمال کریں۔

مرحلہ 8

پسٹن کلینر پر تھوڑا سا تیز تیل چھڑکیں ، پسٹن کو واپس کیلیپر میں دھکیلنے کے لئے سی-کلیمپ کا استعمال کریں۔ بریک پیڈ کو اسی طرح کیلیپر میں رکھیں جیسا کہ انہیں ہٹا دیا گیا تھا۔ تکلیف پر کیلیپر اور پیڈ انسٹال کریں۔

مرحلہ 9

بریک پیڈل کو دھکا دیں جب کوئی دیکھتا ہے کہ بریک پیڈ کے خلاف کیلیپر بڑھاتا ہے۔ نوٹ کریں کہ پیڈل جاری ہونے کے بعد کیلیپر پسٹن کیلیپر میں پیچھے ہٹ جاتا ہے۔ روٹر کو بغیر کسی رکاوٹ کے گھومنا چاہئے۔ اگر نہیں تو ، کیلیپر کو تبدیل یا دوبارہ بنائیں۔ اگر کیلیپر چیک کرتا ہے تو ، اگلے مرحلے پر آگے بڑھیں۔

مرحلہ 10

ماسٹر سلنڈر سے فرنٹ بریک لائن کو ہٹا دیں۔ لائن اوپننگ میں دباؤ گیج ڈالیں۔ بریک پیڈل پش کریں۔ اگر ماسٹر سلنڈر ٹھیک طرح سے کام کر رہا ہے تو ، پیڈل جاری ہونے پر انجکشن کو اوپر جانا چاہئے اور صفر پر واپس جانا چاہئے۔ گیج کو ہٹا دیں اور بریک لائن کو ماسٹر سلنڈر میں دوبارہ انسٹال کریں۔

پہیے کو تبدیل کریں اور گری دار میوے کو سخت کریں. جیک اسٹینڈز اور کارواں کو واپس زمین پر اتاریں۔ ماسٹر سلنڈر پر ڑککن واپس لیں۔

تجاویز

• ماسٹر سلنڈر کو دوبارہ بھرنا یقینی بنائیں ، لیکن اس سے زیادہ بھریں۔ حوض کو واپس کرنے کے ل room سیال کی کافی گنجائش ہونی چاہئے۔
• اس بات کا یقین کر لیں کہ تمام لائنیں ، فٹنگ اور کیلپر سخت کریں۔
• بولٹ اور منسلک کو تار کے برش سے صاف کریں۔

انتباہات

• آٹوموبائل میں یا اس کے آس پاس کام کرتے وقت ہمیشہ آنکھوں کا تحفظ رکھیں۔
• بریک سیال ایک مشہور پریشان کن ہے۔ جلد سے رابطے سے گریز کریں۔
• جب ڈاج کارواں فریم کے تحت جیک کھڑا ہوتا ہے تو پہیے سے صاف رہیں۔

اشیا آپ کی ضرورت ہو گی

• حفاظتی شیشے
• فلور جیک
• جیک کھڑا ہے
• پیچھے ہٹنا رنچ
• دو بائی فور ووڈ بلاک
• لیٹیکس دستانے
• ساکٹ سیٹ
• رنچ سیٹ
• سی کلیمپ
• بریک پریشر گیج
• Emory کپڑے ریت کاغذ
• شاٹ گلاس
• گھسنے والا تیل