مواد
ٹربو چارجر سسٹم انجن کی ہارس پاور آؤٹ پٹ کو بڑھانے کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ تاہم ، ٹربو سسٹم انجن کو غیر ٹربو ہم منصب کے مقابلے میں بہتر ایندھن کی معیشت کے حصول میں بھی مدد کرسکتا ہے۔ ایندھن کی معیشت کی دنیا میں کوئی عالمی اصول نہیں ہیں۔ یہ جانتے ہوئے کہ ایندھن کی معیشت کو ٹربو چارجنگ کس طرح متاثر کرتی ہے۔
ٹربو چارجر فنکشن
ٹربو چارجرس دو الگ ٹربائن پہیے پر مشتمل ہیں جو دھات کے شافٹ کے ذریعہ جڑے ہوئے ہیں۔ ٹربائنز ایک دھات ٹربو ہاؤسنگ میں بنی ہیں جو ہر ٹربائن کے ذریعے ہوا کے بہاؤ اور ٹربو چارجر یونٹ کے دوسرے سرے تک پہنچتی ہیں۔ جب انجن کو تیز کیا جاتا ہے تو ، تھربائن پہیے میں سے ایک ہوتا ہے۔ اس کی وجہ سے ٹربائن گھومتی ہے ، جسے عام طور پر اسفولنگ کہا جاتا ہے۔ چونکہ ٹربائنز کسی شافٹ کے ذریعہ جڑ جاتی ہیں ، لہذا پہیا ٹربائن کی انٹیک ٹربائن پہیے کے راستے کے ساتھ ساتھ گھوم جاتی ہے۔ لہذا انٹیک ٹربائن فضا میں کھینچ کر اس پر دباؤ ڈالے گی۔ اس سے انجنوں کے ایئر فلو کی صلاحیت میں اضافہ ہوتا ہے۔
ٹربو ایندھن کی کھپت
چونکہ ٹربو سسٹم زیادہ تقابلی نون ٹربو انجن پر مجبور کرتا ہے۔ یہ خاص طور پر کم نقل مکانی کرنے والے انجنوں میں فائدہ مند ہے ، جو ہارس پاور تیار کرنے سے قاصر ہے۔ یہ ایک کم نقل مکانی کے انجن کو زیادہ بڑے بے گھر انجنوں کی سطح پر انجام دینے کی اجازت دیتا ہے۔ ایسے ہی ، ٹربو چارجڈ انجن بڑے انجن کے فوائد پیش کرسکتا ہے ، جبکہ ہائی وے کروز جیسے حالات میں کم نقل مکانی والے انجن کی ایندھن کی معیشت کی پیش کش کرتا ہے ، جس میں ٹربو چارجر کو تیز نہیں کیا جاتا ہے۔
غیر ٹربو ایندھن کی کھپت
نان ٹربو انجنوں میں تقابلی ٹربو چارجڈ انجنوں کی ہارس پاور کی صلاحیت کا فقدان ہے۔ تاہم ، اس کے لئے اعلی ایندھن کی معیشت کے امکانات بڑھانے کی ضرورت نہیں ہے۔ چونکہ نان ٹربو انجنوں کو کافی حد تک کم ہارس پاور تیار کرنے سے قاصر ہے جو ٹربو چارجڈ انجنوں نے تیار کیا ہے ، نان ٹربو انجنوں میں ہارس پاور کی کمی کی تلافی کے ل often اکثر ٹرانسمیشن گیئر تناسب کی خصوصیت ہوتی ہے۔ مختصر گیئر تناسب انجن کو زیادہ اوسط گھومنے فی منٹ (RPM) پر چلائے گا۔ مناسب توانائی پیدا کرنے کے ل needed مطلوبہ انجن کی بڑھتی ہوئی انقلابات ، غیر ٹربو انجن کو کم ایندھن کی معیشت کا تجربہ کرنے کا باعث بن سکتی ہیں ، خاص طور پر بحری رفتار سے
ٹربوڈیسل انجن
ایندھن کے موثر پیداواری انجنوں میں سے کچھ ٹربو چارجڈ ڈیزل انجن ہیں۔ ٹربوڈیجیل انجن زیادہ بہتر ٹربو چارجر پریشر کی ترتیب کے قابل ہیں۔ اس سے ٹربوڈی ڈیزل انجن کو کافی کم RPM ٹورک آؤٹ پٹ تیار ہوتا ہے۔ اسی وجہ سے ، ٹربوڈیجیل انجنوں کو بہت سے حالات میں دوسرے انجنوں کے مقابلے میں بہت کم RPM کی طرف چلایا جاسکتا ہے ، جو انہیں ایندھن کی معیشت کی بہت اعلی سطح پر حصول میں مدد کرتا ہے۔
