مواد

• تعارف
• اجزاء
• فنکشن
• حدود
• بڑھتے ہوئے
• اقسام اور ان کے افعال

تعارف

اگر کوئی انجن صحیح طریقے سے کام کرنا ہے تو ، ایندھن کو قضاء کرنے کی ضرورت ہے۔ یہ ایک اچھی طرح سے برقرار رکھنے والے ایندھن کی نبض پمپ کا کام ہے۔ دالوں کے استعمال سے ، مستحکم نہر میں ایندھن کی ایک پہلے سے طے شدہ مقدار انجن تک پہنچائی جاتی ہے

اجزاء

پلس ایندھن کے پمپ میں چار ٹیوبیں جڑ جاتی ہیں۔ ایک ٹیوب ایندھن کے ٹینک کو جوڑتی ہے۔ دو ٹیوبیں ہر کاربوریٹر کو مربوط کرتی ہیں اور ایک ٹیوب انجن کے کرینک کیس کو جوڑتی ہے۔ جب انجن گھومتا ہے تو ، ٹیوب ایندھن کے بازار کو ہر انقلاب کی نبض سے جوڑتا ہے۔ ڈایافرام دباؤ کے ساتھ نبض ہوجاتا ہے۔ کمرے کے اوپری حصے میں دو کوٹھیاں ہیں۔ وہ ون وے والوز کے جوڑے سے الگ ہوجاتے ہیں۔یہ والوز اس بات کو یقینی بناتے ہیں کہ گزرنے والا ایندھن واپس نہ آئے۔ ایندھن ایک چیمبر سے اگلے اور ایک پلس پر جاتا ہے ، ایندھن انجن میں چلا جاتا ہے۔ ایک اچھی طرح سے برقرار رکھنے والا پمپ 5 منٹ دالوں پر کام کرتا ہے۔

فنکشن

انجن کرین کیکیس کے نچلے حصے میں ہر نبض کے ساتھ مستقل طور پر کسی زیادہ یا کم دباؤ کا نشانہ بنایا جاتا ہے۔ یہ نبض پلس ٹیوب کے ذریعہ ایندھن کے پمپ پر بھیجی جاتی ہے۔ پلس لائن پلس چیمبر کو جوڑتی ہے۔ انجن کو طاقت بخشنے کے ل the ، کرینککیس کا دباؤ نبض کے ذریعہ والوز اور ایندھن کے ٹینکوں کی ایک جوڑی ، اور ایک درست اقدام کے ذریعہ دھکیل دیا جاتا ہے۔

حدود

پلس ایندھن کے پمپ کی اپنی حدود ہوتی ہیں۔ اوپر جانے کے دوران کوئی بھی ایندھن کے دباؤ کا اندازہ لگا سکتا ہے۔ گاڑی چڑھنے پر ایندھن میں اضافے کا امکان ہے۔ ایندھن کی مقدار ہمیشہ کرینک کیس کے دباؤ یا پمپنگ ویلیو تک محدود ہوتی ہے۔ کاربریٹرز فلوٹ لیول کے ساتھ بہت دباؤ پیدا کرنا ناممکن ہے۔ وقت کے ساتھ ساتھ کرینک مہر اور گاسکیٹ لیک ہونا شروع ہوجاتے ہی پمپ کا دباؤ آہستہ آہستہ کم ہوتا جاتا ہے۔

بڑھتے ہوئے

کرینک کیس سے دوری رکھتے ہوئے پمپ لگانا چاہئے۔ اگر پمپ کرینک کیس کے قریب ہے تو ، پلس ٹیوب کو کم کیا جاسکتا ہے اور پمپنگ ایندھن کی استعداد کار میں بہت کمی واقع ہوسکتی ہے۔ ان پٹ کو کبھی بھی انجن کے کرینک کیس پر نہیں لگانا چاہئے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ انجن کمپن ہوتا ہے۔ انجن کی کمپن ایندھن کے بہتی بہاؤ کو متاثر کرے گی اور ایندھن کا باقاعدہ بہاؤ متاثر ہوگا۔ نم بننے سے بچنے کے لئے نبض کی لائن کافی سخت ہونی چاہئے۔ پمپ کو ماؤنٹ کرنے کا بہترین طریقہ یہ ہے کہ اسے انجن سے اونچا رکھا جائے۔ یہ یقینی بنائے گا کہ انجن سے ایندھن پمپ کے چیمبر میں واپس نہیں جا سکے گا۔

اقسام اور ان کے افعال

مستطیل پلس پمپ واحد کاربوریٹر ایپلی کیشنز کے لئے استعمال ہوتے ہیں۔ گول پمپ عام طور پر ایندھن کی دو بڑی مقدار میں دو کاربریٹر کھلاتے ہیں۔ 2 اسٹروک انجن کسی انجن کے کرینک کیس سے منسلک ہوتا ہے۔ 4 اسٹروک انجن میں چکنا کرنے والا تیل ہوتا ہے اور پلس ٹیوب انجن کے انٹیک کئی گنا سے منسلک ہوتی ہے۔