مواد
فیول پمپ ریلے پلاسٹک کے معاملے میں ڈھکی ہوئی ایک چھوٹی سی اکائی ہے ، جس کے ایک طرف کئی چشمے ہیں جو اگنیشن سسٹم پر کٹے ہوئے ہیں۔ ایندھن کے پمپ ریلے میں وہی چیز ہے جو آپ اپنی کار کو شروع کرتے ہیں اور جب آپ اگنیشن بند کرتے ہیں تو اسے طاقت سے روک دیتے ہیں۔
فنکشن
جب انجن کا کنٹرول ماڈیول (ECM) ایندھن کا پمپ چلتا ہے تو اسے کنٹرول کرنے کے لئے فیول پمپ ریلے کا استعمال کرتا ہے۔ فیول پمپ ریلے بجلی کو بجلی فراہم کرتا ہے اور ایندھن کے پمپ کو نیچے بجلی فراہم کرتا ہے۔
لیزنگ
اپنے فیول پمپ ریلے کے ل your اپنے مالکان کو دستی چیک کریں۔ یہ مختلف کاروں پر مختلف مقامات پر واقع ہے۔ کچھ جگہوں کے نام بتانے کے لئے ، فائر وال پر ، کسی ایک فینڈر کور یا اسٹیئرنگ کالم پر ، یہ ہوڈ کے نیچے ہوسکتا ہے۔ اگر آپ کے پاس مالک دستی نہیں ہے تو ، آپ اپنی مطلوبہ معلومات حاصل کرسکتے ہیں۔
فنکشن
جب آپ اگنیشن کی کلید کی طرف رجوع کرتے ہیں تو ، "اسٹارٹ سائیکل" شروع ہوتا ہے اور ایندھن کے پمپ کو آن کرنے کے ل the ایندھن کا پمپ کافی دیر تک چلتا ہے۔ جب انجن چل رہا ہے تو پھر بند ہوجاتا ہے۔ ایک بار جب انجن چل رہا ہے ، تو فیول پمپ ریلے بند ہوجاتا ہے ، اور فیول پمپ کے لئے موجودہ تیل پریشر اننگ یونٹ فراہم کرتا ہے۔ جب آپ اگنیشن بند کردیتے ہیں تو دوسری بار ایندھن کے پمپ پر لگ جاتے ہیں۔ یہ آپ کے ایندھن کے پمپ کو بند کرنے میں کافی وقت میں مصروف ہے۔
خرابی پر
اگر انجن کو کرینک کرنے میں کافی وقت لگتا ہے تو ، یہ شاید ایندھن کا خراب پمپ ریلے ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ شروعاتی دور کے دوران ایندھن کے پمپ پر ریلے ایندھن کے پمپ کو تبدیل نہیں کرتا ہے۔ انجن آخر کار شروع ہوجائے گا ، لیکن اس وقت تک نہیں جب تک کہ تیل کا دباؤ بڑھ جاتا ہے اور تیل کا دباؤ ایندھن کے پمپ پر نہیں بدل جاتا ہے۔ آئل پریشر سوئچ فیول پمپ ریلے میں بیک اپ کے طور پر کام کرتا ہے۔ آپ ایندھن کے پمپ کو بتانے کا ایک اور طریقہ یہ ہے کہ جب آپ نے اس کو بند کرتے وقت ایک دو بار ایندھن کے پمپ کو چلاتے ہو۔
تحفظات
ایندھن کے پمپ ریلے کی جگہ لینے سے مسئلہ ٹھیک نہیں ہوسکتا ہے کیونکہ پریشانی کا ذریعہ ایندھن کا پمپ ہوسکتا ہے۔ فیول آئل پمپ کی کچھ عام علامتیں یہ ہیں: ایندھن کا پمپ آن ہوتا ہے ، لیکن ایندھن کا پریشر کم ہوتا ہے۔ انجن شروع ہونے پر تیز رفتار آواز آتی ہے۔ ایکسلریشن ناہموار ہے (یہ خراب ایندھن کے فلٹر کی بھی علامت ہے ، اس معاملے میں پہلے تیل فلٹر کو جانچا جاتا ہے)؛ ٹینک بھرا ہوا ہونے کے باوجود کار اپنی گیس سے باہر نکلنے کی طرح کام کرتی ہے۔ گاڑی sputters ، مر جاتا ہے اور دوبارہ شروع نہیں کریں گے.
