گیس انجن تیل میں کیسے آسکتی ہے؟

مصنف: Judy Howell
تخلیق کی تاریخ: 1 جولائی 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 1 جولائی 2024
Anonim
HONDA CG  گرم ہونے کے بعد انجن میں سے عجیب سے آوازیں کیوں آتی ہیں
ویڈیو: HONDA CG گرم ہونے کے بعد انجن میں سے عجیب سے آوازیں کیوں آتی ہیں

مواد


معمولی مقدار میں گیس

پسٹن کی بجتی سلنڈر کی دیواروں کے خلاف مضبوطی سے رکھی گئی ہے۔ یہ پسٹن رنگ کی مہریں پٹرول کو پسٹن اور نیچے تیل میں بہنے سے روکتی ہیں۔ تاہم ، وہ ایک بہترین مہر فراہم نہیں کرتے ہیں۔ لہذا ، گیس کی ایک معمولی سی مقدار معمول کی صورت میں تیل میں داخل ہوجائے گی۔ یہ رقم انتہائی منٹ کی ہونی چاہئے ، اور اتنی کم مقدار میں تیل تبدیل نہیں ہوتا ہے۔ اپنا تیل ہر 3000 سے 5000 میل یا اس میں تبدیل کرنے سے کوئی مسئلہ نہیں ہوتا ہے۔ اگر آپ کے پاس پٹرول ہے تو آپ کو بتانے کے دو طریقے: 1. اگر آپ کو گاڑی چلاتے ہوئے پٹرول سونگھنے لگتا ہے۔ You. آپ نے دیکھا کہ آپ کے دم سے دھواں کے سفید بادل نکل رہے ہیں۔ اگر پٹرول کی ایک بہت بڑی مقدار انجن کے تیل میں آجائے تو ، اس پریشانی پر تیل تبدیل کریں۔

ضرورت سے زیادہ ایندھن

جب ایندھن کا انجیکٹر کھلا ہوتا ہے ، تو ایندھن بھر جاتا ہے۔ جب ایسی صورتحال ہے تو پٹرول ضرور تیل میں آجائے گا۔ اگر آپ کی کار میں ایندھن کا پریشر بہت زیادہ ہے (7 پی ایسائی سے اوپر) جو انجن کے تیل میں پٹرول ڈال سکتا ہے۔ اگر کاربوریٹر کی پریشانی ہو تو گیس آپ کے کئی گنا میں بھی نکل سکتی ہے۔ ایک غیر معقول انجیکٹر سسٹم بھی اس پریشانی کا سبب بن سکتا ہے ، کیونکہ انجن کو مناسب طریقے سے فائر نہیں کیا جاتا ہے ، لہذا پٹرول سلنڈروں کی دیواروں سے نیچے چلا جائے گا۔ یہ دیکھنے کے ل. چیک کریں کہ گیس ٹینک میں فلوٹ جس طرح بڑھ رہا ہے اس میں طلوع ہورہا ہے یا اسے ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہے۔ آپ اپنے گیس گیج کو نہیں دیکھ پائیں گے اور صحیح پڑھیں گے نہیں بہت زیادہ گیس انجن میں جاکر اور بہت کم ہوا کے ساتھ ، آپ کا انجن ٹھیک چل سکتا ہے۔ یہ دیکھنے کے لئے چیک کریں کہ آیا واقعی میں تیل کی سطح زیادہ ہے۔ یہ پریشانی کا سبب بھی بن سکتا ہے۔


پہلے پسٹن کی انگوٹھیوں کو چیک کریں

جب بھی آپ کو یہ احساس ہوجائے کہ آپ اپنے انجن کے تیل میں داخل ہونے جارہے ہیں ، آپ کو پسٹن بجنے کی جگہ لے لے اور پھر تیل کی جگہ لینی چاہئے۔ ملاحظہ کریں کہ آیا اس سے پریشانی میں مدد ملتی ہے ، اور اگر ایسا نہیں ہوتا ہے تو ، پھر ایندھن کے بہت سے دوسرے امکانات کی تحقیق کریں جو تیل میں خارج ہورہا ہے۔ شاید اس وقت کمپریشن ٹیسٹ کریں۔ بصورت دیگر آپ اپنے فیول انجیکٹروں کی جانچ کرانے کی کوشش کر سکتے ہیں۔ اپنے اسپارک پلگ ان کو بھی چیک کریں کہ آیا یہ اچھے ہیں یا نہیں اگر وہ غلط استعمال کر سکتے ہیں۔

ہارن کو صحیح طریقے سے تار لگانا ، خواہ کام نہ کرنے والے ہارن کو تبدیل کرنا ہے ، یا نیا نصب کرنا ہے منفی ٹرمینل کو بیٹری سے منقطع کریں۔ خود ٹیپنگ سکرو کا استعمال کرتے ہوئے ، 20 ایمپ سرکٹ بریکر کو گاڑ...

آپ کے ڈاج ڈورنگو میں گیئر شفٹ لیور لاک گیئر کو روکنے اور کم کرنے کے لئے بنایا گیا ہے۔ ڈوج نے گیئرشفٹ کی بنیاد پر متعدد دورنگوس کو واپس بلا لیا ہے جو واقعی میں تالے میں نہیں ہیں۔ یہ مسئلہ ایک ایسا مسئ...

مقبول پوسٹس