جی ایم 3.4L انجن کی چشمی

مصنف: Robert Simon
تخلیق کی تاریخ: 24 جون 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 1 جولائی 2024
Anonim
جی ایم 3.4L انجن کی چشمی - کار کی مرمت
جی ایم 3.4L انجن کی چشمی - کار کی مرمت

مواد


جنرل موٹرز 3.4L انجن 1991 سے 1997 تک متعدد جنرل موٹرز گاڑیوں کے لئے تیار کیا گیا V6 انجن تھا ، جس میں پونٹیاک گراں پری ، چیوی لومینا اور اولڈسموبل کٹلاس سپریم شامل ہیں۔ یہ انجن کیڈیلک نارتھ اسٹار 4.1L V8 کے لئے تیار کیا گیا ہے۔

بیرونی

دھاتی کاسٹ آئرن سے بنے ہوئے بلاک کے ساتھ ، اس 6 سلنڈر انجن میں ہر طرف 3 سلنڈرز V شکل میں ترتیب دیئے گئے ہیں۔ دائیں کنارے کے سلنڈر (1 ، 3 ، 5) انجن کے اگلے حصے پر دستیاب ہیں جبکہ بائیں کنارے کے سلنڈر (2 ، 4 ، 6) کار کے اگلے حصے پر واقع ہیں۔ کرینکشافٹ ، جس کو بیرنگز برقرار رکھتے ہیں ، جو ان کے آپریشن کے دوران استعمال ہوتے ہیں ، ان کے ذریعہ منعقد ہوتا ہے۔ ایلومینیم سلنڈر کے سروں میں ہر سلنڈر کے لئے دو انٹیک اور دو راستہ والوز ہوتے ہیں۔ ان سروں میں دبے ہوئے والو گائیڈز اور والو سیٹ سیٹ شامل ہوتے ہیں۔

کیم شافٹ

ایک انٹیک اور ایک ایگزسٹ کیمشافٹ کے ساتھ ایلومینیم کیمشافٹ۔ کیریئر میں ایلومینیم کیمشافٹ اثر کی سطح کی خدمت کرتا ہے۔ کیمشافٹ تھراسٹ پلیٹیں ، جو کیمشاٹ کرایہ پر قابو رکھتی ہیں ، کے عقبی حصے میں نصب ہیں۔ کیمشافٹ ڈرائیو ایک دو مرحلے کا نظام ہے۔ ابتدائی طور پر ، یہ کرینک شافٹ سے چین ڈرائیو کے ذریعہ ایک انٹرمیڈیٹ شافٹ میں پاور منتقل کرتا ہے۔ دوسرے مرحلے میں انٹرمیڈیٹ شافٹ اور انفرادی کیمشافٹ استعمال ہوتا ہے۔ دونوں زنجیریں اور بیلٹ پوری طرح اور خود بخود تناؤ میں ہیں۔ اگر سپروکیٹس کو ان کے شافٹ سے ہٹا دیا جاتا ہے تو وقت کو دوبارہ ترتیب دینا ضروری ہے۔ پنوں یا چابیاں اس انجن میں کیمشافٹ سے کرینشافٹ ٹائمنگ قائم کرنے کے لئے استعمال نہیں کی جاتی ہیں۔


پسٹن

GM3.4L انجن پسٹن ایلومینیم ہیں جس میں اسٹیل اسٹرٹ کے ساتھ ڈبل کمپریشن بجتی ہے اور ایک آئل کنٹرول رِنگ استعمال کرتے ہیں۔ پسٹن پن غالب زور والے طرف کی طرف 0.7 ملی میٹر (0.028 ان) ہے۔ پسٹن اس کے راستے پر چلتے ہوئے یہ سلنڈر کی دیوار پر زور میں بتدریج تبدیلی کی اجازت دیتا ہے۔ پن کرومیم اسٹیل ہیں اور پسٹنوں میں تیرتے ہوئے فٹ ہیں۔ وہ ایک پریس فٹ کے ذریعے جڑنے والی سلاخوں میں رکھے جاتے ہیں۔ جڑنے والی سلاخیں جعلی اسٹیل سے بنی ہیں۔ مرکزی اثر رسالہ کے ذریعہ متصل رابطوں میں مکمل دباؤ تیل لگانا ہے۔

کارکردگی

اس 3.4L V6 انجن میں 200-210hp (150kW-160kW) کی پاور درجہ بندی 5،200 RPM پر ہے۔ انجن کا ٹارک 4،000 آر پی ایم پر 292 Nm ہے۔ یہ انجن صرف اگلے پہیے چلاتا ہے۔

نسان الٹیما گاڑیوں کی ذاتی نوعیت کے نظام کے ساتھ آتا ہے۔ یہ سسٹم کلسٹر ٹول میں بنایا گیا ہے۔ کچھ اختیارات میں زبان کو تبدیل کرنے کی صلاحیت اور میلن فی میل گیلین ریٹنگ ڈسپلے آؤٹ پٹ شامل ہیں۔ اگر آپ نے ...

چنگاری پلگ گاڑیوں کے انجن کو بنانے کا ایک لازمی حصہ ہیں۔ وہ چنگاری تیار کرتے ہیں جو پسٹنوں کو انجن میں دھکیل دیتے ہیں۔ چنگاری پلگ جب بھیڑ جمع کرتے ہیں تو وہ ہجوم بن جاتے ہیں جو انہیں ایندھن کو بھڑکان...

امریکہ کی طرف سے سفارش کی