جی ایم تھروٹل پوزیشن سینسر کی دشواریوں

مصنف: Monica Porter
تخلیق کی تاریخ: 21 مارچ 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 2 جولائی 2024
Anonim
تھروٹل پوزیشن سینسر کی علامات اور TPS کو ٹھیک کریں۔
ویڈیو: تھروٹل پوزیشن سینسر کی علامات اور TPS کو ٹھیک کریں۔

مواد


تھروٹل پوزیشن سینسر کسی بھی فیول انجیکشن سسٹم کے سب سے اہم اجزاء میں سے ایک ہے ، بالکل اہمیت کے لحاظ سے کمپیوٹر اور فیول انجیکٹر کے بعد۔ جی ایم سینسر روایتی طور پر بیرون ملک مقیم مینوفیکچررز کو آؤٹ سورس کر رہے ہیں ، وہی جو فورڈ اور ٹویوٹا جیسے دوسرے میک کو تھروٹل پوزیشن سینسر فراہم کرتے ہیں۔ ایسے میں ، وہ کسی اور سے زیادہ امکان رکھتے ہیں ، لیکن آخر کار وقت کے ساتھ ساتھ ناکام ہوجاتے ہیں۔

فنکشن اور مقام

تھروٹل پوزیشن سینسر (ٹی پی ایس) عام طور پر وسیع تتلی والو پر واقع ہوتے ہیں جو کسی انجن میں ہوا کے بہاؤ کو کنٹرول کرتے ہیں اور اسے تھروٹل باڈی کہتے ہیں۔ یہ سینسر براہ راست والو شافٹ سے منسلک ہوتے ہیں جہاں یہ تھروٹل کے جسم سے چپک جاتا ہے اور کمپیوٹر کو بتاتا ہے کہ تھروٹل کیسے کھولا گیا ہے۔ یہ معلومات ہوا / ایندھن کے تناسب کو کنٹرول کرنے میں بہت اہم ہے۔

متضاد بیکار

ناکامی کا سب سے پہلا اور سب سے اہم علامت یہ ہے کہ یہ پھٹ جاتا ہے اور چھٹکارا سے گرتا ہے یا بہت زیادہ یا کم RPM کو برقرار رکھتا ہے۔ جب ٹرانسمیشن میں مصروف ہو تو یہ حالت کم سے کم شدید ہوسکتی ہے۔ ناکامی اور کنٹرول سسٹم (IAC) کی ناکامی کے درمیان فرق بتانا مشکل ہوسکتا ہے۔


انجن اسٹالنگ

جیسا کہ ذکر کیا گیا ہے ، ناکامی کا نتیجہ بے ترتیب انجن کے بیکار پر رکنے کا سبب بن سکتا ہے ، لیکن یہ ڈرائیونگ کے حالات میں بھی ہوسکتا ہے۔ زیادہ تر اکثر سخت بریک لگانے کے واقعات ہوتے ہیں ، کیوں کہ کمپیوٹر معمول کا کام سنبھالتا ہے اور جب تھروٹل تتلی بند ہوجاتا ہے تو وہ ایندھن کی بچت فراہم کرتا رہتا ہے۔ اگر زوال کافی سست ہے تو ، کمپیوٹر آکسیجن سینسر (اعداد و شمار) کے اعداد و شمار کا استعمال کرکے ایئر ایندھن کا مناسب تناسب برقرار رکھنے کے قابل ہوسکتا ہے۔

اراٹیک شفٹنگ

ٹرانسمیشن شفٹ کی مضبوطی اور آر پی ایم کو بڑھانے کے لئے پروگرام کیا جاتا ہے جس میں تیزی کے مطالبات کے مطابق ٹرانسمیشن شفٹ ہوتا ہے۔ اس کا تجربہ کسی شوٹر کی ناکامی کے نتیجے میں کیا جاسکتا ہے ، اور یہ ناکامی کے طور پر بھی تجربہ کیا جاسکتا ہے ، کیونکہ گیس پیڈل فرش ہونے پر ایکسلریٹر سست روی اور شفٹوں میں بدل جاتے ہیں۔

خراب سلوک ٹی پی ایس

اگر جی ایم سینسر میں کوئی موروثی خامیاں ہیں تو ، یہ ایڈجسٹمنٹ سے ہٹ جانے کا رجحان ہے۔ اگرچہ یہ کسی بھی کار کو ہوسکتا ہے ، بہت سے جی ایم مالکان نے اس طرح کی ناکامی کی اطلاع دی ہے۔ جی ایس ٹی کو ایڈجسٹ (گھماؤ) ہونا ضروری ہے تاکہ یہ درست اور مکمل طور پر تھروٹل والے مقامات کو صحیح طرح سے پڑھے ، یا یہ خرابی کا شکار ہوسکتا ہے۔ کچھ ڈالر بچانے کے ل rep TPS کو ایڈجسٹ کرنے کی کوشش کریں۔


موٹر آئل انشورنس کرتا ہے کہ آپ کی کاروں کا انجن ٹھیک طرح سے چلتا ہے اور آپ کو قابل اعتماد آمدورفت مہیا کرتا ہے۔ تیل کو زیادہ سے زیادہ کارکردگی اور لمبی عمر کی ہدایات کے مطابق تبدیل کیا جانا چاہئے۔...

ہر کار سامنے والے بمپر میں پہلے سے چلنے والے سوراخوں کے ساتھ نہیں آتی ہے ، جو لائسنس پلیٹ منسلک کرنا قدرے مشکل بنا دیتا ہے۔ کچھ ڈرائیور یہاں تک کہ سڑک کے سامنے چھوڑنا بھی ترجیح دیتے ہیں۔ کچھ ریاستیں ...

بانٹیں