مواد

• ٹربو 350 پس منظر
• ٹربو 400 پس منظر
• گئر تناسب
• مشترکہ اجزاء
• ہیوی ڈیوٹی کی مقبولیت
• ٹربو 400 فیز آؤٹ
• پیر سے پاؤں

جنرل موٹرز ٹربو 350 اور ٹربو 400 خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن اب تک تیار کردہ سب سے زیادہ مقبول کار ساز ہیں۔ اگرچہ آج بھی نہ ہی پیداوار میں باقی ہے ، وہ پھر بھی ڈریگ سرکٹ پر 1960 اور 1970 کی پرانی گاڑیوں کے متبادل ٹرانسمیشن کے طور پر استعمال ہوتے ہیں۔ ٹربو 350 مسافر کار کا معیاری ورژن تھا۔ ٹربو 450 میں اعلی کارکردگی والی کاروں اور بڑے ٹرکوں میں زیادہ درڑھتی خدمت دیکھنے کو ملی۔

ٹربو 350 پس منظر

ٹربو 350 تھری اسپیڈ آٹومیٹک ، اس کا آفیشل نام ہائیڈریٹک 350 ، نے 1969 میں شیورلیٹ / بوئک پروجیکٹ کے طور پر دو رفتار سپر ٹربائن 300 پاورگلائڈ خودکار کو تبدیل کرنے کے لئے شروع کیا۔ اس نے اسی طرح کے 250 ، 250c ، 350c اور 375b جی ایم ٹرانسمیشن کو فروغ دیا۔

ٹربو 400 پس منظر

ٹربو 400 تھری اسپیڈ آٹومیٹک کو 1964 میں بوکس اور کیڈلیکس کے لئے لانچ کیا گیا تھا۔ اس کا نام سپر ٹربائن 400 کے نام پر رکھا گیا ہے۔ 1965 ماڈل سال کے لئے ، اولڈسموبائلس ، شیورلیٹس اور پونٹیاکس ٹربو 400 سے لیس تھے۔ اس کا عجیب ٹیکساس سائز کا تیل پین اسے ٹربو 350 سے ممتاز کرتا ہے۔

گئر تناسب

گئر کا تناسب مختلف ہوتا ہے ، لیکن عام طور پر ٹربو 350 کا پہلا گیئر تناسب 2.52 سے 1.00 ہوتا ہے۔ 1.52 سے 1.00 سیکنڈ کے لئے؛ تیسری میں براہ راست ڈرائیو؛ اور 2.07 سے 1.00 ریورس میں۔ ٹربو 400 میں پہلے میں 2.48 سے 1.00 خصوصیات ہیں۔ سیکنڈ میں 1.48 سے 1.00؛ تیسری میں براہ راست ڈرائیو؛ اور 2.07 سے 1.00 ریورس میں ، 4wheeloffroad.com اور جیپٹیک ڈاٹ کام کے مطابق۔

مشترکہ اجزاء

ٹربو 350 میں اسی طرح کے بہت سے حصص ہیں ، جس میں ٹارک کنورٹر ، ٹربو 400 اور بوئک سپر ٹربائن پاورگلائڈ شامل ہیں۔ نوواک اڈاپ ڈاٹ کام کے مطابق ، لاک اپ ٹارک کنورٹر 1980 میں شامل کیا گیا تھا ، لیکن اسے کم کرکے اس کے متضاد ایکسلریشن اور ڈاونشفٹنگ میں شامل کردیا گیا ہے۔

ہیوی ڈیوٹی کی مقبولیت

ؤبڑ ٹربو 400 فور پہیے ڈرائیو والی گاڑیاں ، انچ اور 1 ٹون جی ایم پک اپس ، اور یہاں تک کہ فاری بھی اعلی ٹورک کو سنبھالنے کی صلاحیت کی وجہ سے ایک مقبول انتخاب تھا۔ یہ 4.56 ایکسل گیئر تناسب کے ساتھ 500 تک ہارس پاور کو سنبھال سکتا ہے اور 13،000-ایل بی تک۔ گودنے کی گنجائش۔ 4 وئیلفورڈ ڈاٹ کام کے مطابق ، اس ورژن میں صدر رونالڈ ریگنز 1984 کیڈیلاک فلیٹ ووڈ بروگم اور یہاں تک کہ فوجی حمویس نے 1990 کی دہائی میں طاقت دی۔

ٹربو 400 فیز آؤٹ

1973 اور 1978 میں پٹرول کی قلت کے بعد مسافر کاروں میں چھوٹے انجنوں نے مسافر کاروں اور چیوی اور جی ایم سی پک اپ ٹرکوں میں ہائیڈرمیٹک 700R4 اور 200-4R کی ترقی کا اشارہ کیا۔ 1986 میں جب 3L80 کا نام تبدیل کیا گیا تو ٹربو 400 کا باقاعدہ انتقال ہوگیا۔

پیر سے پاؤں

ٹربو 350 غیر معمولی طور پر بہتر کام کرتا ہے ، لیکن زیادہ پائیدار ٹربو 400 اعلی کارکردگی والی گاڑیوں کے ل better بہتر لیس ہے۔ تاہم ، 1960 کی دہائی میں ٹربو 350 زیادہ ورسٹائل تھا کیونکہ یہ مرکز طے نہیں تھا اور وہ پیچھے کے انجن کورویر اور مڈ انجن کوریٹیٹس میں استعمال ہونے کے قابل تھا۔ لیکن 350 پر کبھی بھی ان گاڑیوں کا اطلاق نہیں ہوا تھا اور 1984 میں اسے مرحلہ وار باہر کردیا گیا تھا۔