مواد
"براؤنز گیس ،" آکسی ہائیڈروجن یا HHO؛ جو بھی آپ اسے پکارنا چاہتے ہو ، یہ گیس گرمی کی طرح کے تنازعہ سے جل جاتی ہے۔ HHO جنریٹر پانی کی طاقت کو اس کے جزو والے حصوں ، آکسیجن اور ہائیڈروجن میں تقسیم کرنے کے لئے استعمال کرتے ہیں۔ اگرچہ اس کی تیاری کی سائنس مستند ہے ، لیکن یہ ایک انتہائی چرچا ہوا موضوع ہے۔
اصول
انجنوں کو طاقت بنانے کے لئے ہوا اور ایندھن کی ضرورت ہوتی ہے۔ تقریبا all تمام انجن کسی نہ کسی طرح کے ہائیڈرو کاربن کو جلا دیتے ہیں ، جس میں فعال جزو ہائیڈروجن ہوتا ہے۔ یہ ہائیڈروجن آکسیجن کے ساتھ مل کر دھماکے کی تیاری کرتا ہے ، جو پسٹن کو نیچے گرنے اور انجن کو موڑ دیتا ہے۔ لہذا ، آکسیجن اور ہائیڈروجن کے خالص مکسچر کو متعارف کرانے کے پیچھے منطق درست ہے ، اور اس سے انتہائی موثر دہن اور صاف ستھرا اخراج کا سبب بننا چاہئے۔
تنازعہ
HHO جنریٹر انجن کو تبدیل کرنے والی بجلی کو اپنی گیس بنانے کے لئے استعمال کرتے ہیں ، اسی وجہ سے یہ مسئلہ پیدا ہوتا ہے۔ چاہے آپ اسے "دائمی تحریک" یا زیادہ سائنسی "اوور وحدت" کہنا چاہتے ہو ، کسی مادے سے زیادہ توانائی حاصل کرنا اس کو بنانے کے ل. ناممکن ہے۔ طبیعیات کے نقطہ نظر سے بہترین معاملہ یہ ہے کہ ایچ ایچ او جنریٹر صرف اتنا گیس بناتا ہے کہ اسے بنانے کے لئے درکار قوت کو پورا کرے۔ جب آپ جنریٹر ، جنریٹر اور خود انجن کی کارکردگی میں اہمیت رکھتے ہیں تو ، آپ کو ایندھن کی معیشت میں اضافے سے کہیں زیادہ کمی نظر آنے کا امکان ہے۔ تھیوری ، بہر حال۔
بطور ضمیمہ
سچ ہے ، ایچ ایچ او گیس اور ہائیڈروجن کا امتزاج ایندھن کی معیشت کو بڑھا سکتا ہے ، لیکن گیس کا استعمال کرتے ہوئے توانائی کی بچت کے ل another ایک اور ممکنہ راہ ہے۔ خود HHO میں 1/3 ہائیڈروجن حجم کے حساب سے اور 2/3 ہائیڈروجن (جس کی آکٹین درجہ بندی 130 ہے) پر مشتمل ہے۔ یہ دو عوامل اکیلے انجن کو آسانی سے پٹرول جلانے میں مدد کرسکتے ہیں جو عام طور پر انگیج کرتا ہے۔ زیادہ پٹرول جلائے جانے کا مطلب ہے کہ دم سے باہر جانا کم ہے۔ کچھ انجن سلنڈر میں دہن والے واقعے کی آواز کو "سن" کے ذریعہ دہن کا احساس کرسکتے ہیں۔ اگر اس طرح کے انجن میں ہائی آکٹین ایندھن اور آکسائڈائزر کی موجودگی کا پتہ لگانا ہوتا تو ، اس سے فائدہ اٹھانے کے لئے اگنیشن ٹائمنگ میں اچھی طرح اضافہ ہوسکتا ہے۔ اگنیشن کے بڑھتے ہوئے وقت میں ہارس پاور بنتی ہے ، جو ایندھن کی معیشت کو بڑھا سکتی ہے۔
اخراج
HHO نظاموں سے پیدا ہونے والی آکسیجن نظریاتی طور پر اسی وجہ سے اخراج کو کم کرسکتی ہے جس سے وہ ایندھن کی معیشت کو بہتر بناسکتے ہیں۔ سلنڈروں میں زیادہ آکسیجن ایندھن کو زیادہ مرتب کیا جاتا ہے ، لہذا ٹیلپائپ سے باہر نکلنے والے کم جلائے گئے ہائیڈروکاربن موجود ہیں۔ ایک اور پہلو پر غور کریں کہ HHO دراصل کچھ قدرتی ہوا کو بے گھر کردیتا ہے جو ورنہ سلنڈر میں داخل ہوتا ہے۔ ایتھ فضا میں 78 فیصد نائٹروجن ہوتا ہے ، جو سلنڈر میں نائٹروجن آکسائڈ (NOx) کے اخراج میں تبدیل ہوتا ہے۔ Nox (نائٹروجن آکسائڈ) کے اخراج کو عام سے زیادہ درجہ حرارت پر کم کیا جاسکتا ہے۔
دوسرے اثرات
صحت مند انجنوں پر HHO جنریٹرز کے کوئی مضر اثرات نہیں ہیں۔ ایچ ایچ او جنریٹر تیار کرنے والے اکثر یہ دعوی کرتے ہیں کہ آکسی ہائیڈروجن انجنوں کے والوز کے کاربن ذخائر کو صاف کرنے میں مدد کرتا ہے ، لیکن یہ کوئی مسئلہ نہیں ہے۔ سلنڈر میں تیزی سے جلانے والا ایچ ایچ او کی بڑی مقدار میں پسٹن اور سلنڈر کے سر سے کچھ تیل جلانے میں مدد مل سکتی ہے ، لیکن اس کی تصدیق کے ل enough اس کی جانچ نہیں کی گئی ہے۔
