ہائی مائلیج موٹر آئل کو باقاعدہ موٹر آئل سے مختلف کیا ہے؟

مصنف: Peter Berry
تخلیق کی تاریخ: 16 اگست 2021
تازہ کاری کی تاریخ: 1 جولائی 2024
Anonim
Honda XR650L v Suzuki DR650 v Kawasaki KLR650!︱comparison review & known issues
ویڈیو: Honda XR650L v Suzuki DR650 v Kawasaki KLR650!︱comparison review & known issues

مواد


مختلف موٹر آئل فارمولیشن مارکیٹ میں بازار میں دستیاب ہیں ، اور ہر دعوے کی قیمت دوسروں کے مقابلے میں بہتر ہے۔ ایک لحاظ سے ، وہ سب ٹھیک ہیں۔ جدید انجن کا تیل پرانے کے چکنا کرنے والے مادے سے بہت مختلف ہے۔ نئی فارمولیشن زیادہ بہتر بیس اسٹاک سے شروع ہوتی ہے اور کارکردگی ، مائلیج اور انجن کی زندگی کو بڑھانے کے لئے متعدد اعلی درجے کے شامل ہیں۔

مسئلہ

انجنوں نے دھات کی مائکروسکوپی طور پر پتلی تہوں کو ان کے بیرنگ اور ربڑ سے اپنے اندرونی مہروں سے مستقل طور پر بہایا۔اس لباس کو سست کرنے کا واحد طریقہ یہ ہے کہ اجزاء کے مابین چکنا کرنے والی کی باؤنڈری پرت ہو ، لیکن یہاں تک کہ بہترین چکنا کرنے والے لباس پہننے کو مکمل طور پر روک نہیں سکتے ہیں۔ جیسے ہی انجنوں کے اجزاء ختم ہوجاتے ہیں ، ان کے مابین کلیئرنس ختم ہوجاتی ہیں

بیس اسٹاک

زیادہ سے زیادہ مائلیج انجن تیل ایک مصنوعی مرکب اور روایتی تیل کے درمیان آدھے راستہ ہیں۔ حقیقت پسندانہ طور پر ، ایک مصنوعی معدنی تیل اور خالص مصنوعی چکنا کرنے والا سامان ، ایک مشین گریڈ معدنی تیل اور ایک خالص مصنوعی چکنا کرنے والا (ایک بہتر تیل کے برعکس ، لیب میں تیار شدہ چکنا کرنے والے کے طور پر بیان کردہ)۔ زیادہ مائلیج تیل کم خالص مصنوعی تیل - جس کی خالص شکل میں ایک چوتھائی about 400 کی لاگت آتی ہے - اور روایتی مصنوعی مرکب سے تھوڑا سا کم ہوتا ہے۔ حجم کے لحاظ سے ، زیادہ مائلیج تیل بنیادی طور پر اعلی گریڈ معدنی تیل ہے۔


کنڈیشنر

ہائی مائلیج انجن آئل میں لیک اور انجن کی زندگی کو طول دینے سے روکنے کے ل designed کئی مختلف قسم کے اضافے شامل ہیں۔ اس کا بنیادی مرکب ایک "مہر کنڈیشنر" ہے جو نہ صرف انجنوں کے والو مہروں میں بھگوتا ہے اور انھیں چکنا کرتا ہے ، بلکہ دراصل مہروں کو وسعت دینے کا سبب بنتا ہے۔ توسیع کے بعد ، والو مہریں والو کے تنوں کے خلاف سختی سے دبائیں ، جس سے سلنڈروں میں داخل ہونے والی تیل کی مقدار کو کم کرنے میں مدد ملتی ہے۔

انجن کی بحالی

کچھ زیادہ مائلیج تیل میں پاؤڈر مرکب ہوتا ہے جس کا نام CSL ہوتا ہے ، جو کاپر سلور-لیڈ کا ہوتا ہے۔ جب ایک گرم انجن میں متعارف کرایا جاتا ہے تو ، سی ایس ایل پاؤڈر پگھل جاتا ہے اور سلنڈر کی دیواروں ، پسٹن کی انگوٹھیوں اور والو کے تنوں میں چھوٹے چھوٹے گڈڑوں کو بھرنے میں کام کرتا ہے۔ یہ چھوٹے چھوٹے گڑھے دہن کے ایوانوں میں داخل ہوتے ہیں اور اسے سلنڈر کے نیچے چھوڑ دیتے ہیں۔

تحفظات

انجن جن کو زیادہ مائلیج انجن آئل کی ضرورت ہوتی ہے ، جیسے زیادہ تیل استعمال ، تیل کا دھواں (نالی دھواں راستہ پائپ سے آرہا ہے) ، انجن کو دھچکا لگائیں (والو سے کور سانس لینے والی گرم راستہ گیسیں ) ، بجلی اور / یا ایندھن کی معیشت کا نقصان۔ اگر آپ کے انجن میں 75،000 میل سے زیادہ کا فاصلہ ہے اور آپ کو اسے چلانے کا موقع ملتا ہے۔ ہائی مائلیج انجن کا تیل لباس سے متعلق ایسی علامات کو کم کرنے میں مددگار ثابت ہوتا ہے ، لہذا یہ اس کے قابل ہوگا اگر آپ نے پہلے کبھی اس کا استعمال نہ کیا ہو۔


کئی بار سکریپ سے جان چھڑانا اتنا آسان نہیں ہے۔ اس کی وجہ یہ ہے کہ تقریبا تمام فضلہ کو ضائع کرنے والی کمپنیاں ان کو لینے سے انکار کردیتی ہیں ، لہذا آپ عام کوڑا کرکٹ استعمال نہیں کرسکتے ہیں۔ اگر آپ تھو...

1997 لنکن مارک ہشتم میں جدید ترین ہوا معطلی کا نظام ہے ہوائی معطلی کے نظام میں ایک ایئر کمپریسر ، فرنٹ ایئر اسٹرٹس ، رئیر ایئر بیگ ، اگر ان میں سے کسی بھی اجزاء میں خرابی ہے تو ، آپ کا ایئر معطلی کا ن...

تازہ اشاعت