مواد
آٹوموٹو انجن بے لگام حرارت کی بے حد مقدار میں پیداوار کرتے ہیں۔ گرمی کو ختم کرنے کا ایک آسان لیکن میکانکی طور پر ناگوار طریقہ پانی / میتھانول انجیکشن کے ذریعہ ہے۔ بعد کی مارکیٹنگ کے ساتھ مل کر ، یہ ٹیکنالوجیز پٹرول انجنوں کی کارکردگی ، طاقت اور لمبی عمر کو بہتر بنا سکتی ہیں۔
پانی / میتھ انجیکشن کی بنیادی باتیں
ایک ADI ، اینٹی ڈیٹونشن گولڈ انجکشن ، سسٹم کے طور پر بھی جانا جاتا ہے ، اس طرح کا کولنگ سسٹم اکثر جبری طور پر شامل کرنے والے انجنوں کے ساتھ استعمال کیا جاتا ہے ، یا ایسے ہوا چلنے والے ساتھ ساتھ چلنے والے سپرچارجرز یا ایکسٹسٹ پر چلنے والے ٹربو چارجرس کے استعمال پر بھی استعمال ہوتے ہیں۔ اس طرح کے انجن اکثر ہوا سے ہوا کولنگ سسٹم میں استعمال ہوتے ہیں اور یہ انتہائی موثر ہونے کے لئے جانا جاتا ہے۔ ADI سسٹم سلنڈر سے پہلے انٹیک چارج میں ایک atomized mist بناتے ہیں۔ جیسے ہی پانی ، میتھانول ، ہوا اور پٹرول کا مرکب پسٹن میں داخل ہوتا ہے ، اس سے پیدا ہونے والی حرارت میتھانول پٹرول کی طرح جلتا ہے ، لیکن اعلی دباؤ پر ایسا ہوتا ہے ، پٹرول کے موثر آکٹین میں اضافہ ہوتا ہے۔
کیا توقع کریں
جب تنہا استعمال ہوتا ہے تو ، ADI سسٹم میں انجن کو ٹھنڈا کرنے کے علاوہ نہ ہونے کے برابر اثرات مرتب ہوتے ہیں۔ حقیقت میں ، ADI سسٹم کا حقیقی فائدہ ممکنہ ہے ، خاص طور پر جبری انڈیشن انجنوں میں۔ اعلی موثر آکٹین اور ٹھنڈک ہوا چارج کے ساتھ ، نظام میں اضافہ ہوا کمپریسر اگنیشن ٹائم کی اجازت دیتا ہے ، اس طرح انجن کی طاقت کی پیداوار میں ڈرامائی طور پر اضافہ ہوتا ہے۔ زیادہ موزوں آپریٹنگ درجہ حرارت انجن کو اپنی دہلیز کے نیچے چلنے کی اجازت دیتا ہے ، اس طرح انجن کی لمبی عمر میں اضافہ ہوتا ہے۔ ADI نظام استعمال کرنے والی گاڑیاں ایندھن کی بہتر معیشت دیکھنے کے امکان نہیں ہیں۔ انجن کولر کو جلا دے گا ، جو راستہ میں کچھ ایندھن کو جلا سکتا ہے۔ یہ نظام کے استعمال پر منحصر ہے ، راستہ سے ایک سیاہ دھواں پیدا کرسکتا ہے۔
خریدنے اور چلانے کا طریقہ
ADI سسٹم خوردہ کے لئے وسیع پیمانے پر دستیاب ہیں اور زیادہ گنجان انجن اور ٹرانسمیشن اپ گریڈ کے مقابلے میں نسبتا in سستا ہے۔ خریداری کے بعد ، آپ کو لازمی طور پر انتخاب کرنا ہوگا کہ آپ کے انٹیک کے حالات میں میتھانول سے پانی کا تناسب کس حد تک زیادہ ہے۔ زیادہ جارحانہ نظم و نسق کے ل Higher اعلی تناسب زیادہ قدامت پسند اور کم الاؤنس ہیں۔ یہ تجویز کیا جاتا ہے کہ آپ اپنی گاڑی کو پیشہ ورانہ طور پر نئے ایندھن کے مرکب سے جوڑیں ، خاص طور پر زیادہ بوجھ کے تحت۔ قدامت پسند ڈرائیونگ کے حالات میں پانی کے انجیکشن کی کارکردگی کو بڑھانے کے بجائے انجن کو ڈوبنے کا زیادہ امکان ہے۔ یقینا. ، پانی اور میتھانول بے ساختہ ظاہر نہیں ہوتے ہیں ، لہذا ان کو لازمی طور پر ٹینکوں میں رکھا جانا چاہئے ، جو اکثر ٹرنک یا عقبی ہیچ میں نصب ہوتے ہیں (یہ فرض کرتے ہوئے کہ کار کا فرنٹ انجن ہے)۔
