مواد

• ایک لمبی دوری کا سفر کرنے والا ساتھی
• پُرجوش طاقت ، ہموار فراہمی
• منتخب کرنے کے لئے تین ٹرم لیولز
• اعتماد رکنا اور کارنرنگ
• بڑی خصوصیات ، بڑی قیمت

جی ایل 1500 گولڈ ونگ ہونڈا کی کلاس ڈیفائننگ ٹورنگ موٹرسائیکل کی چوتھی نسل تھی۔ 1988 کے ماڈل سال کے لئے متعارف کرایا گیا ، یہ اپنے پیشرو سے زیادہ بڑا ، زیادہ طاقت ور ، زیادہ آرام دہ اور زیادہ خصوصیت سے بھر پور تھا۔ اس کے 13 سالہ پروڈکشن رن کے دوران ، جاپانی کمپنی کا فلیٹ چھ طاقت والا ٹور شکست کھانے کے لئے موٹر سائیکل کا دورہ کر رہا تھا۔ اس کے مرکزی حریفوں میں کاواساکی وایجر ، یاماہا وینچر اور بی ایم ڈبلیو کے ایل ٹی 1200 شامل تھے۔ اس کے جانشین یعنی گولڈ ونگ 1800 نے 2001 میں اپنی جگہ لی تھی۔

ایک لمبی دوری کا سفر کرنے والا ساتھی

بڑا ، ہموار اور آرام دہ اور پرسکون ، جی ایل 1500 کو کراس کنٹری ٹریک کے لئے ڈیزائن کیا گیا تھا۔ موٹرسائیکلوں کی لمبائی پہیbبیس کی لمبائی 66.5 انچ ہے اور اس کی نشست کی بلندی 29.1 انچ ہے۔ اس کا خشک وزن ایک بھاری 820 پاؤنڈ تھا۔ ہونڈا کی بڑی ایندھن کی گنجائش 6.08 گیلن تھی۔ مخلوط ڈرائیونگ میں اس کی اوسطا 40 قریب 40 ایم پی جی ہے۔ ایک مربوط ٹرنک اور مسافروں کے پیچھے آرام کے ساتھ گولڈ ونگ 1500 معیاری کیمرہ۔

پُرجوش طاقت ، ہموار فراہمی

گولڈ ونگ 1500 میں 1.520 سی سی کا فلیٹ سک انجن لگایا گیا تھا۔ فور اسٹروک ، مائع ٹھنڈا ہوا ، واحد اوور ہیڈ کیم یونٹ 5،200 RPM پر 100 ہارس پاور اور 4،000 آر پی ایم پر 110.6 فٹ پاؤنڈ ٹورک پیدا کرتا ہے۔ اس میں ڈوئل 36 ملی میٹر کیہین مستقل رفتار کاربوریٹرز شامل تھے۔ پانچ اسپیڈ ٹرانسمیشن اور فائنل ڈرائیو شافٹ کے ذریعے فرش پر بجلی کی ہدایت کی گئی تھی۔ جی ایل میں ریورس گیئر پیش کیا گیا ، جس نے اسٹارٹر موٹر کو موٹر سائیکل کو بیک اپ کرنے کے لئے ملازمت میں لایا۔ ایک الیکٹرانک کروز کنٹرول سسٹم بھی معیاری آتا ہے۔ موٹرسائیکل کی رفتار تقریبا 112 میل فی گھنٹہ تھی۔ جب یہ تیزرفتاری کی بات کی گئی تو اس میں کوئی کمی نہیں تھی۔ بڑا ہنڈا تخمینے 5.3 سیکنڈ میں 0 سے 60 میل فی گھنٹہ تک پھٹ سکتا ہے۔

منتخب کرنے کے لئے تین ٹرم لیولز

2000 گولڈ ونگ تین میں سے کسی ایک قسم میں ہوسکتی ہے: ایسپینکیڈ ، انٹراٹیٹیٹ یا ایس ای۔ اسپنکیڈ معیاری ماڈل تھا۔ انٹرسٹیٹ ہلکا ، کچھ حد تک تیز ورژن تھا۔ اس کی نشست اونچائی میں 0.8 انچ انچ ہے اور اس کا وزن اسپینکیڈ سے 40 پاؤنڈ کم ہے۔ ایس ای سب سے اوپر کی لائن ، عیش و آرام پر مرکوز گولڈ ونگ تھا۔ اس میں ایڈجسٹ ونڈشیلڈ ہواؤں ، دو طرفہ سایڈست مسافر فوٹس ، روشن سوئچ گیئر ، ایک پاؤں کو بڑھانے والا نظام ، مربوط بریک لائٹ والا ایک پیچھے والا بگاڑنے والا ، ایک پریمیم فور اسپیکر سٹیریو سسٹم اور سی بی ریڈیو شامل کیا گیا۔

اعتماد رکنا اور کارنرنگ

اگرچہ یہ یقینی طور پر ایک قابل اداکار تھا ، بجلی کے تیز ردعمل پر ہنڈا کے انجینئرز نے بائک اور استحکام کو ہموار کرنے کو ترجیح دی۔ گولڈ ونگ 1500 130 / 70-18 فرنٹ ٹائر پر سوار ہوئی اور 160 / 80-16 ٹائر واپس آگیا۔ اس میں ڈوئل ڈسک کا فرنٹ بریک اور سنگل ڈسک کا پچھلا وقفہ پیش کیا گیا تھا۔ دونوں کے گردٹرز کی پیمائش 11.22 انچ تھی۔ جہاز پر چلنے والے کمپریسر کے ساتھ ہوا میں ایڈجسٹ ہونے والی معطلی نے موٹر سائیکل کو مستحکم رکھنے اور مختلف بوجھ اور سواری کے حالات میں اچھی طرح سے ترتیب دینے میں مدد فراہم کی۔ ہونڈاس ٹراک نظام - جو تورک ری ایکٹیٹو اینٹی ڈائیونگ کنٹرول کا مخفف تھا - وقفے کے دوران سامنے کے آخر میں ڈوبکی کو کم کرتا تھا۔

بڑی خصوصیات ، بڑی قیمت

2000 کے لئے ، گولڈ ونگ 1500 started 25،690 سے شروع ہوا۔ یہ نیلے ، سبز یا سرخ رنگ میں دستیاب تھا۔