مواد

• انجن
• معطلی ، ٹائر اور بریک
• طول و عرض

60 سے زیادہ سالوں سے ، ہونڈا موٹرسائیکلیں اور آف روڈ گندگی بائک تیار کررہی ہے۔ ہونڈا XR100R ایک سڑک سے باہر کی گندگی کی موٹر سائیکل ہے جو ناہموار علاقے میں ریسنگ اور ڈرائیونگ کے لئے بنائی گئی تھی۔ XR100R 1985 سے 2005 تک ایک دہائی کے لئے تیار تھا۔ بائک کے بیرونی رنگ کے علاوہ ، وضاحتیں کئی سالوں میں کم سے کم رہی ہیں۔

انجن

ہونڈا XR100R کیم ایک ایئر ٹھنڈا 99.2 سی سی سنگل سلنڈر ، فور اسٹروک انجن اور ایک آخری ڈرائیو ٹرانسمیشن چین کے ساتھ۔ والو ٹرین میں ایک ہی اوور ہیڈ کیم ہے جس میں دو والوز ہیں۔ انجن میں کمپریشن تناسب 9.4-to-1 تھا ، اور بور اور اسٹروک 2.1 انچ 1.8 انچ تھا۔

معطلی ، ٹائر اور بریک

ہونڈا XR100R میں 1.06 انچ کا معروف کانٹا 599 انچ کے سفر کے ساتھ معطل تھا۔ عقبی معطلی ایک حامی لنک تھا ، جس میں 5.5 انچ سفر تھا۔ XR100R میں 2.5 انچ چوڑا ، 19 انچ قطر کا فرنٹ ٹائر اور 3.0 انچ چوڑا ، 16 انچ قطر کا پچھلا ٹائر تھا۔ موٹر سائیکل کے سامنے اور پیچھے والے ڈرم بریک تھے۔

طول و عرض

ہونڈا XR100R کی لمبائی 74.8 انچ ، چوڑائی 32.1 انچ اور اونچائی 30.5 انچ تھی۔ وہیل بیس 49.8 انچ اور خشک وزن 165.3 پاؤنڈ تھا۔ گیس ٹینک میں 0.3 گیلن ریزرو کے ساتھ 1.5 گیلن انلیڈیڈ گیس موجود تھی۔